DUNLOP:ダンロップ

【使用状況を教えてください】
前回履き替えてからそれなりに距離が進みリアタイヤの摩耗が進んできたので購入しました。
フロントの摩耗はそれほど進んでいなかったのですが、どこか別のレビューで「D１０７は少し古くなるとヒビが入りやすい」といった内容を見た記憶があり（交換前もD１０７を使用していましたが、前後共にヒビ割れはありませんでした）、本商品の価格自体が安いのもあって「どうせ交換するならば前後セットで購入しちゃえ」と勢いで購入しました。
以前のレビューにも書きましたが「スーパーカブのフロントには縦溝タイヤが似合う」と思っている私にとってD１０７は鉄板なので今回も指名買いです。
【使ってみていかがでしたか?】
スーパーカブに履いて日常的に使用するには充分なタイヤです。
近所へのチョイ乗りや日帰りショートツーリング等で使用していますが、山間部を気持ちの良いペースで走っているときでもフロントが頼りなくなる事も無く、小雨時や濡れた路面でも日常的な速度であれば「走る」「曲がる」「止まる」で不安になる様な事はありません（凍結路面は未走行です）。
この価格で走行条件も選ばずに使用できる、コレで充分って感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
とは言えスポーツバイクに履くような高価なタイヤと比較してしまえばグリップの限界は早めに訪れます、何事も「程々」に楽しみましょう。
凍結路面や泥んこ林道は未経験ですが・・まぁ、厳しいと思います、そのような路面で無理をする必要はないと思いますので、その区間を安全に脱出してください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
このタイヤのブロックパターンに惹かれていますので他のタイヤは考えていません。
フロントが縦溝パターンのタイヤは国内外問わず結構ラインナップされていたりもするのですが、「どこでも入手し易く価格が安い」＋「リアタイヤのパターンが渋い！」となると個人的にD１０７が１番好きです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
以前のレビューにも書きましたが、自分で交換作業をされる方は脱着時の「チューブの噛み込み」に充分に注意して作業するようにしてください。
慣れている方は大丈夫ですが、「初めてDIY」って方はYouTube等の動画サイトなどで「スーパーカブ　タイヤ交換」等と検索すれば色々なチャンネルがヒットしますので、各々が分かりやすい動画を見つけて手順をしっかりと確認してから作業に取り掛かりましょう。
自信の無い方は無理をせずにプロショップか作業に慣れている友人を頼りましょう、DIYが偉いわけではないので「チューブに穴を開けすぎて結果的にプロに頼んだ方が安く済んだかもしれない・・」なんて事にならないように貴方に最適な方法を選んでください。
【一緒に購入するべきアイテム】
これから工具を揃えようと言う方は「タイヤレバー」「ビートワックス」「リムガード」や「空気入れ（電動でも手動でも可）」等を購入しておくと作業がスムースに進みます。
それまで使用していたタイヤがそれなりに古い場合はチューブやリムバンドも新しいものに交換してあげてください。
お金に余裕がある方であれば「エアコンプレッサー」もあるとタイヤ交換だけではなく、後々のDIY作業の幅が広がります。
【メーカーへの意見・要望】
エンジンでもEVになっても「スーパーカブ」がこの世に存在する限りD１０７の継続販売をよろしくお願いたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バンバン200のフロントに。当タイヤはリヤ用なので回転方向逆にして装着しました。前のIRCワイルドフレアでなんでも無さそうなところでスリップダウンしまして交換した次第です。選択は外径がなるだけノーマルK180と近いのを選びました。TT100でももうワンサイズ細いのはフロントリヤ兼用がありますが外径がノーマルより2センチ弱小さかったはずでハンドリング変わるかと思いこちらに。

【使ってみていかがでしたか？】
本来リヤ用なのでフロントがよく寝るというか起きないというか、慣れましたが。これは本来の用法では無いので許容かと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
前のIRCワイルドフレアはなんとなくフロント接地感が薄く特に雨天、また交換後わかったのですが、フロントブレーキの効きもイマイチでした。グリップはさすがに良いです。リヤが最新タイヤBS A41ですがグリップ感は負けていません。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

やはりリヤ用だからと思いますが、初期旋回、立ち上がりが違和感あります。慣れれば大丈夫ですがバンバン本来のハンドリングでは無いと思います。ですがTT100自体はいい感じです。外径には目をつぶってフロント用を履いてみようかと考えてのいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティ125のタイヤが約4年使用で劣化してきたので交換しました。溝はまだまだありましたがサイドウォールと溝の中にひび割れが確認できました。タイヤも硬化してるので早めの交換で安心して乗れるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR400Rのタイヤ交換に伴いDUNLOPのラジアルハイグリップであるα-14を購入しました。
XJR400Rのリアタイヤサイズは150/70/17なのですがこのサイズ展開はDUNLOPぐらいしかないので毎回DUNLOPタイヤを履いています。
丁度廃盤になるとのことで用品店ではサイズによっては在庫していない所が多かったのでwebikeで購入・ピットインサービスを使用し近隣のバイク屋に直送して頂き交換作業も行っていただきました。
このピットインサービスがとても良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
走り始めからいままでにないグリップ感があってどこまでも倒していけるような感覚になりました。
今までツーリングタイヤメインで使用していたのでここまで軽快に走れるのかと感動しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まではタイヤはどれもDUNLOPでGT601、GPR300でした。
どちらもライフが長く、特にGPRはスポーツ走行もある程度できるのでとてもいいタイヤでしたがグリップ感ではα-14に到底及びませんでした。新品タイヤってこともありますがスポーツ走行時の安定感が段違いです。
欠点としてはやはりライフにあると思います。ついつい楽しくて走っているとタイヤがどんどん削れているのが目で見て分かります。
総じてとてもいいタイヤなので廃盤になってしまうのが名残惜しいですが最後に履くことができてよかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換自体はスクーターやミニバイクで自分でやっていますが、大きい排気量のバイクであればスピードレンジが違うのでしっかりとバイク屋で行っていただくのがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR400Rのタイヤ交換に伴いDUNLOPのラジアルハイグリップであるα-14を購入しました。
丁度廃盤になるとのことで用品店ではサイズによっては在庫していない所が多かったのでwebikeで購入・ピットインサービスを使用し近隣のバイク屋に直送して頂き交換作業も行っていただきました。
このピットインサービスがとても良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
走り始めからいままでにないグリップ感があってどこまでも倒していけるような感覚になりました。
今までツーリングタイヤメインで使用していたのでここまで軽快に走れるのかと感動しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まではタイヤはどれもDUNLOPでGT601、GPR300でした。
どちらもライフが長く、特にGPRはスポーツ走行もある程度できるのでとてもいいタイヤでしたがグリップ感ではα-14に到底及びませんでした。新品タイヤってこともありますがスポーツ走行時の安定感が段違いです。
欠点としてはやはりライフにあると思います。ついつい楽しくて走っているとタイヤがどんどん削れているのが目で見て分かります。
総じてとてもいいタイヤなので廃盤になってしまうのが名残惜しいですが最後に履くことができてよかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換自体はスクーターやミニバイクで自分でやっていますが、大きい排気量のバイクであればスピードレンジが違うのでしっかりとバイク屋で行っていただくのがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コーナーのグリップ性能がすごい！
明らかに安いタイヤと比較したら違います！
逆に運転上手くなったと過信してしまうくらい違います。
交換直後が運転しにくい感覚がありますが100キロくらい走ればすぐに良くなります。
交換直後は滑りやすくなってるので極力寝かし込まずに曲がることをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2024年に発売されたタイヤでバイク屋さんに勧められて取り付けました。少し値段が高いなと思いましたが良いタイヤです。2500キロ走行して1ミリ減ったので7500キロ程走行して綺麗に減ってくれたら良いかなぁと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段はスパコルSCですが路面温度が低いとアブレーションが出て悩んでいました。
そこで、インストラクターのかたにアドバイスを頂き試して見ました。
グリップも自分のレベルでは全く問題ありません。
冬場はこちらの方が安心感有ります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング向けのタイヤでメインは晴れのドライ路面をメインに走るタイヤに交換したくて購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
グリップ力があり、ツーリングに安心して出かけられます。減りが早いので耐久性は低い気がしますが、安心して峠も走ることが出来ます。
ロードノイズもあまり気にならない程度です。雨の日には基本乗らないので分かりませんが、夕立など突然の雨でのウェット路面がどうかは検証したいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バトラックスなどのハイグリップタイヤに比べるとライフは長い方だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換はなかなか一人では難しいため、基本的にショップでお願いしています。持ち込みだと割増料金やそもそも受け入れてもらえない場合があるため、事前に問い合わせが必要です。
またWebikeと提携しているショップだと受け入れてもらえますし、割増料金もないので、安心して作業をお願いできますが、まだまだショップが少ないように感じますのでもっともっと拡大してほしいです。

▼前後で純正タイヤに採用されるくらい完成度は高いタイヤなのでオススメタイヤです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング向けにドライな路面をメインに走りたくて交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
結構食いつき、快適にツーリングに出かけることが出来ます。減りも早い気がしますが、安心して峠も走ることが出来ます。
ロードノイズはあまり気になりませんでした。ただし、急な雨でのウェット路面では滑ることはありませんが、ドライに比べるとちょっと心配な気がしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のタイヤは試していません。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換は自分で出来るスキルや工具がないため、ショップでお願いしています。持ち込みだと受け入れてもらえないケースがあるため、事前予約は必須です。またWebikeと提携しているサービス工場だと嫌がられず、また割増料金もなく、安心して作業をお願いできますので助かります。

▼純正タイヤに採用されるくらい安定感はありますのでオススメタイヤです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。