昔はハイグリップタイヤでしたが、素直な性格で、とても扱いやすいタイヤです。でもちょっと減りが早いかも？

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峠のコーナーリング中、スロットルをグググッ??と開けていき立ち上がりでグワーッと加速して気分の上がるタイヤ

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このサイズで選べるタイヤがない中、性能・見た目共に満足出来るタイヤ。

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【使用状況を教えてください】
CB750fourのタイヤ交換
【使ってみていかがでしたか？】
旧車定番って感じです
【他商品と比較してどうでしたか？】
F11から交換してグリップ感は向上しました
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ピレリディアブロとメッツェラーm5が古くなったため、まだ使えたが交換。
設計も新しく、材料や構造も新しく。

【使ってみていかがでしたか？】
新品でプロファイルが立っているため、すっとバイクが倒れて慣れているところ。皮むきせねば。

【他商品と比較してどうでしたか？】
クオリファイヤーににているかな。
ディアブロ系が長かったから、違い観察中。

【注意すべきポイントを教えてください】
慣れるまで要注意。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
パターンかっこいいです。

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純正タイヤが３年ヒビ割れが目立ってきたので溝をたくさん残しながら交換することにしました。
バイアスですが初めてハイグリップを履きました。
ネットで調べて口コミなどを参考にグリップとライフのバランスを考えてBT39を選んでいます。
何分初めてなのでライフに関しては期待値ですがグリップ力が純正と全く違います。
皮むきが終わっていない段階で感じ取れるレベルです。
通勤とツーリングのみですが、セルフステアを強く感じながら乗ることができ、自分が如何にバイクの動きを妨げていたかがわかります。コーナリング中にフロントが逃げる感じがしないので不安なく乗ることができるようになりました。
オススメです！

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サーキットを走る事も無いしオーバースペックかもですがちょいとした山道でやはり安心の食いつき。その分、持ちはきっと悪いでしょうが制動力にも影響するだろうと安心の為に購入。
新車装着タイヤがあまりにも酷い。

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つける前に気づけば良かった。
酷いタイヤ品質

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今までに、IRC、ティムソンなどを使用しましたがこのタイヤが断トツで良いです。
ウエットグリップがまともなので気に入っています。少し高くてライフも短めですが雨で滑って死ぬよりはマシ！

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やっぱり旧車にはTT100しょ！

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