DUNLOP:ダンロップ

【何が購入の決め手になりましたか？】
リアタイヤは耐摩耗性・グリップ性が良いことで評判の物にしたのですが、フロントタイヤはとにかく減っても良いのでグリップ性が良い物が欲しかったのでこちらのタイヤを選びました。
タイヤパターンも少し新しめなデザインですが派手すぎなかったのも選んだ1つの理由になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
現在2000kmほど乗っているのですが、今のところ全く減っているように感じません。
対磨耗性は期待していなかったので3000~4000kmほど持てば良いと思っていたのですが、6000~7000kmはいけそうなほど減っていません。

グリップ性も文句の言いようがないほど良く、いきなり倒しこんでもしっかりとグリップして安定した乗り心地をサポートしてくれています。
さすがに晴天時のグリップには劣りますが雨天時でもしっかりとグリップしてくれるので、多少のウェット路面であれば気を使うことなく走ることができています。

急制動をした際にブレーキがロックして滑ってしまってもすぐにグリップを取り戻してくれるので驚きました。

価格もそこまで高くなく、それでいて安定した走行性と長寿命タイヤ並みの対磨耗性を発揮してくれているのでとても満足しています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
タイヤレバーで取り付けする際に普通の一般的なタイヤよりもやわらかく感じました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
数本のタイヤレバーとリムガードを用意しておくことをオススメします。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
旧車に似合うようなデザインのタイヤが少ないので、グリップの良いタイヤでも旧車風のタイヤパターンのタイヤをもう少し用意していただけると助かります。

【比較した商品はありますか？】
ミシュラン M45

【その他】
取り付けした車両が旧車デザインの車両なので多少の違和感は残りましたが、その見た目の点を越えるほどの性能を発揮してくれたので満足しています。
いくつかタイヤを試そうと考えていましたが、これからしばらくの間はこのタイヤを使っていこうと思いました。

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GS400にて使用。
商品インプレですが、GS400ですと使えるタイヤ銘柄が限られているので何とも言えません。
現在GT501を使用している方であれば全く問題ないと思います。
色々なサイトを検索しましたが、送料込みまでの金額で考えるとWEBIKEさんが一番安いです。

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元々ついていたタイヤが20年ほど前の物でもう完全に固くなってしまっていたので届いてすぐに交換しました(p`-ω-)／
チューブやリムバンドも合わせての交換です((*´∀`))

取付時に思ったことなのですが、写真や画像で見ていたよりも真ん中の溝がかなり深くてグリップ力だけでなく耐摩耗性もよさそうな印象で、5000kmほどは使用できそうな印象でしたヽ(・ω・) ノ

まだ慣らし運転中ですが、それでもコーナーでしっかりとグリップしてくれているのでこれなら安心して雨天時も走行できそうです(*ノдノ)
ただ見た目がちょっとかっこよくなりすぎてCB125たんの見た目に合わないかもしれません…(￣▽￣;)

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TT900GPからの履き替えました。
パターンはTT900GPの方がカッコ良いですが、
GT601の方がロングライフですし、グリップも文句無しです。
街乗りからツーリング、峠まで幅広く使用できて、次もこのタイヤにしようと思います。

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今まで使っていたタイヤがヤバくなって来たので履き替えました。
今回新しく出たGT601を履いてみたのですが、街乗りからツーリングまで使えて安定感があります。

個人的には501より601の方がパターンはカッコ良いと思います。

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GPR200からの入れ替えです
ライフも十分満足なGPR200の正常進化なのでしょうから期待できます。

履かせて一皮剥けた位ですが、乗り心地が良いかな

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コーナーからの立ち上がり。アクセルを気持ち開け気味にしながら、荷重を（体重）をリヤタイヤの接地面に預けるような感じで走ると、イイ感じに外側に流れてくれてます。ただ、バイクから「お前は、まだまだ下手糞じゃ！」と言われている様です。旧車で飛ばし屋な方にイイと思います。

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メッツラーZ8からの交換です。
印象は、以前のタイヤに比べ切り返しが
軽いような気がします。
ウェット路面や、冷えた路面も安心して
使えますので、思ったとおりですね。
このタイヤもロングライフと聞いているので
長く楽しめそうです。

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TT900を装着していましたがライフが短くGT601がリリースされたのでチョイス、4月の装着から9500キロ程走行していますが、まだまだ4分程溝があります、峠道のコーナーが楽しくなるタイヤです、今後もダンロップで行きますよ。

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以前はタイヤショップの方からTT900を進められて装着していましたが、5千キロ以内でスリップサインが、、年に2セットのペースで交換していましたが601がラインナップに加わったので購入しました、4月に装着で9500キロほど走行した時点でスリップサインが現れたので、再びチョイスしました。
コーナーの進入から立ち上がりとグリップもしっかり感があり、峠の細かいコーナーの切り返しも素直で気に入っています。ダンロップ好きの自分にはとても良いタイヤです。

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