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オンロードタイヤ・ツーリング/ストリートのインプレッション (全 1884 件中 1861 - 1870 件)

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ヒデマルさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: R1200GS )

5.0/5

★★★★★

06年式K1200Sに装着。BT-021からのリプレイス。
価格に釣られて購入したが、意外に好印象。
パイロットロード2、BT-021、ロードスマートの新世代
ツーリングタイヤの中では、一番好きかも。

・グリップ
 峠をつないだツーリングユースでは、上記3品とも
 グリップは不足ない。その中でロードスマートは
 素直で意外にグリップがあり、二次旋回もいい。
 マルチレイヤーは不要!?
・ライフ
 3,500Km走行したが、前後とも6-7部山。BT-021
 より持ちそうな気がする。サイドの減りもBT-021
 より少ない気がする。
・乗り心地
 悪くないが、特筆するほどでもない。パイロットロード2
 やBT-021の方が良いかも。
・コストパフォーマンス
 パイロットロード2、BT-021より安く売られていること
 が多い。コストパフォーマンス良し。

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投稿日付: 2008/12/01 13:10

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swangp2006さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

5.0/5

★★★★★

装着車両は、ホンダCB750FZです。
前回は同じタイヤを前後に装着しました。装着後の走行距離約6500キロで今回リヤのみ交換しました。フロントタイヤは、まだ半分ぐらいありますが、リヤはスリップマークが出たので交換することにしました。
バイクの使用状況は、ツーリングがメインで年間5000キロ?6000キロぐらい走ります。コーナーではあまりバンクさせるライディングはしませんがワインディングが好きなのでツーリングの殆どは、日帰りのワインディングコースがメインです。
バイクのパワーがないこともありますがコーナーでタイヤが滑ることはほとんどありません。とてもグリップがいいです。特に良いのはブレーキングです。急制動から低速でのブレーキングまで的確に反応すると共にとても安心感があります。雨降りの日でも安心してブレーキングできます。
何よりも、安いかつ長持ちで私のような金欠ライダーの強い味方にらると思います。

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投稿日付: 2008/11/04 09:33
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オクトーバさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

F650に通勤で乗っています。オフのタイヤがついていたのですが、オフを走ることもないので、オンロードタイヤを探していました。なかなか合うタイヤサイズがないのですが、バトラックスBT45幅広く対応していて助かりました。さすがオンロードタイヤで、乗り味もしっかりしました。ブレーキを強く掛けた時も良くグリップしてタイヤを鳴らすこともへり、短く止まれるようになりました。メッツラーのレザーテックよりかたい感じですが、値段も手頃でおすすめです。やっぱり新しいタイヤはいいですよ。前後で1万5千円とウエビックが安いので購入しました。

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投稿日付: 2008/10/27 10:12

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僕もいっしょさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: X-ADV )

2.0/5

★★★★★

GSX1400の純正タイヤ。
ウェットグリップも十分利くし、そこそこ曲がれる。

リアは、いい感じ。
ただフロントが、6000kmぐらいからでしょうか。
片減りしてまっすぐ走りにくくなりました。
手を離すと明らかにガクンガクン。
ハンドルを握っていてもガクンガクン。

ちょっと使いにくいタイヤでした。

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投稿日付: 2008/10/20 10:13
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5.0/5

★★★★★

当方、8インチのズマなんでこのタイヤを装着しました。
エコショップ・ワン製品の3.5Jホイールにでしたが問題なくはまりました。
もちろんチューブレスです。

良い点

以前は90/65-8とワンサイズ小さいのを引っ張り気味で履いてましたが、今回は110/80-8なので安定感が出ました。
タイヤ幅もあり太い感じが良いですね。
グリップも良さそうです!

悪い点

今の所は無いですが消耗は早いのでしょうかねぇ。

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投稿日付: 2008/09/08 09:51

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magooさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

4.0/5

★★★★★

値段が手ごろで、且つ雨天でもグリップが良い感じがします。
まだ、耐久力の確認はできていませんが、この値段であれば納得できる商品です

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投稿日付: 2008/09/08 09:50

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メカオンチさん(インプレ投稿数: 53件 )

4.0/5

★★★★★

CB400SFのリアタイヤに使用しています。
純正タイヤからの変更です。ツーリング走行がメインなので、磨耗を考えたものを選ぼうと思い、(リアタイヤは)センター部とサイド部でコンパウンドの配合などで磨耗性の対策を考えているBT-021を選びました。使用し始めての感想ですが、確かに減りはノーマル時と比べてもそれほどありません。加えて、グリップ力もツーリング走行では十分、雨の走行なども安定しています。
個人的にはタイヤのパターンがいまいち、、な感じがしましたが、満足しています。

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投稿日付: 2008/09/01 13:10

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メカオンチさん(インプレ投稿数: 53件 )

4.0/5

★★★★★

CB400SFのフロントタイヤに使用しています。使用用途はツーリングがメイン。ノーマルタイヤのときに、フロントタイヤの減りが早かったので磨耗の面を考慮しつつも、ツーリングで状況に応じた効果を期待できるものを探し、BT-020にしました。
使用しはじめて1年強経ちますが、なかなかの耐摩耗性だと思います。思った以上に持ちはいいと思います。
また、山道の走行でもグリップ力は問題なく、雨天時も安心して走れています。
次の交換時もおそらくBT-020にするかと思います。

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投稿日付: 2008/09/01 13:10

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zooさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

SRV250にチューブを入れて履かせました。
価格も高くないし、パターンも自分好みで、グリップ力も必要十分。
何より減りが少ないです。
攻めるにはグリップ不足でしょうけれど、ツーリングタイヤとしては良いです。

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投稿日付: 2008/09/01 13:10

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かんたくさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

BT39からの交換です。
ロングライフの割に、良いグリップをしてくれます。町乗り最強タイヤか?コストパフォーマンスがすばらしい!!!

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投稿日付: 2008/08/25 11:40
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