タイヤ剛性があり走りやすいので安心感がある

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用していたBSのエクセドラマックスは良いタイヤでした。
メッツラーのマラソンも減り始めまでは良い通り思いました。中古に付いていて少し履いたが、減り始めたらフィーリングが良くなくて、(中古だったので正規のインプレができません)タイヤチェンジ。
その後BSのエクセドラマックスを新品で履き、７年目になり残りミゾが3割くらいですが、トレッド溝の中から浅いヒビが入りはじめていたので、交換を考えて在庫確認。
メーカー欠品も有り、考えていたらミシュランのセールに合致。
評価が良かったので、購入しました。

VMAXのフロントは、リム幅が細くてエクセドラマックスでもビードが上がりにくかったけど、割りとすんなり上がりました。
ただし、サイドウォールがBSよりも硬くて、タイヤチェンジャーのリムレバーのところから外れやすいくらい硬いです。
tiptopのビードクリームを使用したら、割りとすんなりハマりました。
あとは、タイヤチェンジャーのエアー圧を上げました。

見た目は、ワンサイズ細くなりました。

先人の方たちのおっしゃる通り、一皮剥けないと、本領発揮しないみたいです。初期の感覚は、良いフィーリングですね。無理はせず、ゆっくりと走っていますので、正規の評価ができません。

よって、各星ひとつマイナスにして有ります。

細く見えるけど、新しい開発商品なので期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インプレションをアップしたつもりがアップされていなかったので再度上げます。

所有しているＲＺ２５０のタイヤ交換時期が近づき、いろいろと吟味した結果、ダンロップ　アローマックスＧＴ６０１をチョイスしました。　ＲＺ２５０のリアのノーマルサイズはは３．5ですが、１１０/９０-１８のオーバーサイズをはめました。
交換前のタイヤは同社のＴＴ１００ＧＰの同サイズでした。
旧車なのでＴＴ１００ＧＰの方が雰囲気はいいのですが、走行性能にやや不満がありました（昔のＴＴ１００よりは全然グリップしますが）。

ウェビックさんのＲＺ２５０のインプレを拝見し、高評価だったので今回はＧＴ６０１にすることに決定。
ヤフオクが一番安かったのですが、在庫の確認が必要だったり、在庫が無かったりと不安がありました。
ウェビックさんは在庫の有無が分かりますし、送料も無料、ポイントも付きますし、少々価格に差があっても選択に迷いはありませんでした。
タイヤ交換は自身で行いました。　
試走した感じですが、ＴＴ１００ＧＰより全然良かったです。
グリップはもちろんコーナーで素直にバイクが曲がる。
タイヤでこんなに違うんかい！と走りながら思ってしまいました。
まだ皮むきの段階なので攻めた運転はできませんでしたが、それでもコーナーでの安心感がすごくあることを感じました。
詳細評価のウエット性能は基本的に雨の日は乗らないので評価は普通にしました。またライフにつ手も乗ってみないとわかりませんので普通としました。
次回もアローマックスリピート決定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

所有しているＲＺ２５０のタイヤ交換時期が近づき、いろいろと吟味した結果、ダンロップ　アローマックスＧＴ６０１をチョイスしました。　ＲＺ２５０のリアのノーマルサイズはは３．5ですが、１１０/９０-１８のオーバーサイズをはめました。　RZ２５０は１２０幅まではいけますが、アルミホイールが細いのでやや危ないのと、チェーンカバーに干渉するのでカバーのカットが必要になります。　やはり安全を考慮して１１０までですね。
交換前のタイヤはＴＴ１００ＧＰの同サイズでした。
旧車なのでＴＴ１００ＧＰの方が雰囲気はいいのですが、走行性能にやや不満がありました（昔のＴＴ１００よりは全然グリップしますが）。
ウェビックさんのＲＺ２５０のインプレを拝見し、高評価だったので今回はＧＴ６０１にすることに決定。
ヤフオクが一番安かったのですが、在庫の確認が必要だったり、在庫が無かったりと不安がありました。
ウェビックさんは在庫の有無が分かりますし、送料も無料、ポイントも付きますし、少々価格に差があっても選択に迷いはありませんでした。
タイヤ交換は自身で行いました。　
試走した感じですが、ＴＴ１００ＧＰより全然良かったです。
グリップはもちろんコーナーで素直にバイクが曲がる。
タイヤでこんなに違うんかい！と走りながら思ってしまいました。
まだ皮むきの段階なので攻めた運転はできませんでしたが、それでもコーナーでの安心感がすごくあることを感じました。
性能や耐久性などこれからです。
次回もアローマックスリピート決定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

所有しているＲＺ２５０のタイヤ交換時期が近づき、いろいろと吟味した結果、ダンロップ　アローマックスＧＴ６０１をチョイスしました。　ＲＺ２５０のフロントのノーマルサイズはは３．０ですが、９０/９０-１８のオーバーサイズをはめました。
交換前のタイヤはＴＴ１００ＧＰの同サイズでした。
旧車なのでＴＴ１００ＧＰの方が雰囲気はいいのですが、走行性能にやや不満がありました（昔のＴＴ１００よりは全然グリップしますが）。
ウェビックさんのＲＺ２５０のインプレを拝見し、高評価だったので今回はＧＴ６０１にすることに決定。
ヤフオクが一番安かったのですが、在庫の確認が必要だったり、在庫が無かったりと不安がありました。
ウェビックさんは在庫の有無が分かりますし、送料も無料、ポイントも付きますし、少々価格に差があっても選択に迷いはありませんでした。
タイヤ交換は自身で行いました。　
試走した感じですが、ＴＴ１００ＧＰより全然良かったです。
グリップはもちろんコーナーで素直にバイクが曲がる。
タイヤでこんなに違うんかい！と走りながら思ってしまいました。
まだ皮むきの段階なので攻めた運転はできませんでしたが、それでもコーナーでの安心感がすごくあることを感じました。
性能や耐久性などこれからです。
次回もアローマックスリピート決定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

信頼のブリヂストン。
やはり新品はいいです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

信頼のブリヂストン。
やはり新品はいいです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アメリカンバイクなので、走行特性については特に言うことはないが、タイヤの太さについて以前装着していたブリジストン製の物に比べて若干細くなっていて、見た目の重厚さがかなり減ってしまった。
もっと太目のタイヤとなる様デザインの改善を要望したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750（94）のリアタイヤを5年以上ぶりにこちらのタイヤに交換しました。
もともとはIRCの「ROAD WINNER」というタイヤを亀裂が入るまで履いていました。
今回、フロントタイヤも同じBT-46に交換しています。
フロントタイヤはホイールベアリングが破損しており、走ってはいけない状況だったので両タイヤとベアリングを交換した後の走りは、天と地の差ほど良くなりました。
BT-46のもつ性能を実感はできませんでしたが、レインの通勤・ツーリング状況には価格的・性能的にも申し分のないタイヤだと思います。
ゼファー（旧車）にも合うタイヤパターンだと個人的に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750（94）のフロントタイヤを5年以上ぶりにこちらのタイヤに交換しました。
もともとはIRCの「ROAD WINNER」というタイヤをは履いていました。
ツーリング中にフロントのホイールベアリングの不調が発覚し、ベアリング交換と合わせて本タイヤに交換しました。
ベアリング破損と劣化したタイヤからの交換になった為、走りが天と地ぐらい変わりました。
BT-46のもつ性能が素晴らしいというよりかは、もともとの状態が悪すぎたという印象です。
しかし、レイン状況でも走りましたが通勤・ツーリング状況には価格的・性能的にも申し分のないタイヤだと思います。
ゼファー（旧車）にも合うタイヤパターンだと非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。