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IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価3053件 (詳細インプレ数:2928件)
買ってよかった/最高:
1554
おおむね期待通り:
1082
普通/可もなく不可もない:
354
もう少し/残念:
41
お話にならない:
21

IRC:アイアールシーのオンロードタイヤ・スクーター/ミニバイクのインプレッション (全 576 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
youさん(インプレ投稿数: 2540件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

リアのタイヤ交換用に購入です。
評価も悪くないようで、価格も高くなかったので試しに取り付けです。グリップある程度あり、ライフが悪くないことに期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/06 19:27

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ユウジさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ボルト | トゥデイ )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 0
ウェット 0

年末にタイヤが届いて取り敢えず交換だけしました。
梱包等は潰れない様ダンボールで補強されて良かったです。
タイヤも製造新しく満足しています。
手組みで交換しましたが、12インチと小径だったのと意外とサイドがしっかりしてるので少し組みにくかったかも。
春になって走るまで楽しみに待ってます。

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投稿日付: 2026/01/06 15:19
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ユウジさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ボルト | トゥデイ )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 0
ウェット 0

年末にタイヤが届いて取り敢えず交換だけしました。
梱包等は潰れない様ダンボールで補強されて良かったです。
タイヤも製造新しく満足しています。
手組みで交換しましたが、12インチと小径だったのと意外とサイドがしっかりしてるので少し組みにくかったかも。
春になって走るまで楽しみに待ってます。

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投稿日付: 2026/01/06 15:16
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のぶさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: マグザム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5
  • タイヤ交換ついでにブラックのホイールをゴールドに塗装。

    タイヤ交換ついでにブラックのホイールをゴールドに塗装。

マグザムのタイヤ交換を手組みしたいと思いこちらを購入しました。初めての手組みだったため苦労しましたがちゃんと手組みできました。

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投稿日付: 2025/12/16 17:38
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layupさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 4

2013年式リード125のリピ買いです。
ハイグリップタイヤではありませんが食い付きは良いです。
コーナーでの安定性は当然ですがブレーキの効き具合も良好になります。
同じイノウエのMB58と比べるとライフはこちらの方が多少良いです。

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投稿日付: 2025/11/07 17:56

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xr-100mさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 0
ウェット 0

新発売のモンキー125純正サイズのタイヤです。
純正ブロック調からオンロード スクーター
タイプに交換した事で直進やコーナーで
運転がしやすくなって良かったです。

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投稿日付: 2025/10/27 16:00
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xr-100mさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: モンキー125 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 0
ウェット 0

新発売されたモンキー125用純正サイズ
フロント用オンロードスクータータイプです。
今まで純正のブロック調タイヤでしたが
オンロードに変わった事でタイヤからの振動が
かなり減少して良かったです。
また、直進安定制も増した感じです。

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投稿日付: 2025/10/27 15:50
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ikeさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: フォルツァ )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

取り付けまもなくまだ走行できていませんがとても良いタイヤだと思います。これからの試運転が楽しみです。

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投稿日付: 2025/10/26 08:49
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R56さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 4

PCX125の純正タイヤから交換。
同じIRCですが銘柄が違います。
交換後通勤やツーリングで3000km程走行
ドライもウェットも十分グリップします。
乗り心地も良くなりました。
燃費は変わらずか少し良くなったくらいです。
値段も安いし何の不満もありません。

1点だけ注意点
交換直後はめちゃくちゃ滑ります。
最低でも50kmくらいはしっかり慣らしましょう。

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投稿日付: 2025/10/22 18:25
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利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 3
ウェット 2

IRCが大好きななのでこの商品をチョイス!長年使用してますがパンクも無く最低限の街乗り性能は確保されているので、激安な海外製タイヤよりもコスパに優れていますね!意外?と言ったら良く無いかもですが、結構クイックに曲がれるので走りが楽しくなります(笑)これからも販売し続けてくれたら嬉しいです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/18 09:01

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