5.0/5
兎に角、他のメーカより安いのが魅力です。
耐久性については、そんなに長期間使い続ける訳ではないのでわかりませんが、
もしパンクしてもパッチを貼ったりする手間と再発のリスクを考えると、
この製品を常備しておいて交換してしまった方が良いように思います。
前後輪用ともに常備し、可能な限り切らさないようにしていますので、
Web!keさんで買い物する時は、2回に1回くらいな割合でこの商品も購入しています。
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5.0/5
ちょっとしたドレスアップのつもりでしたが、足廻りの印象が大きく変わりました♪
6mmを買いましたが、幅による見栄えはホントに車種や好みによると思います。実際貼ってみなければ判らないですが・・・。
付属の説明書通りの作業 + 家にあるもの(霧吹き&ドライヤー)だけで簡単にできます。
前後セットが手頃な価格で購入でき、このドレスアップ効果、かなりGoodです^^
しいて言えば、予備のストライプがホイール片側分ぐらいあればなお良しですね。(2本しかない)
最初の1周はコツが判らないので^^;
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4.0/5
クルマのパンク修理剤として購入しました。
常時クルマに積んでいます。
これの他に、ホルツのタイヤウェルドもつんでいます。
こちらのパンク修理剤は太いものを踏んでしまった場合や、夏などのタイヤが膨張しやすい時に使おうと思っています。
修理剤があれば、スペアタイヤを積まなくて済むので、若干の燃費アップになります。
一つ積んでいると非常に安心だと思います。
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3.0/5
まだ、使用はしておりませんので、何とも言えませんが。
最近は遠出のツーリングには持ち運ぶようにしております。
結構小さいので、持ち運びに便利です。
春や秋には、ホルツのタイヤウェルドで行っちゃいますが、夏だと、タイヤの膨張とかで、ちゃんと補修出来てるかが不安で、暑い日にはこのパンク修理剤をもっていきます。
いつ、何を踏むか分からないので、一本あると安心だと思います。
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4.0/5
このビードクリームがあることで、作業がとても楽になります。
一番はじめに、ビードクリームなしでタイヤ交換を始めたところ、タイヤが全く入らず、やめようかと思いました。
そこでバイク屋に行ったところ、「これを使えばいけるって」と言われ、安かったということもあり、即購入。
当分、タイヤ交換なんてするもんかと、ビードクリームをガッツリ使用。
すると、今までキツキツで全然ホイールに入っていかなかったタイヤがス~っと導かれるかの様に入っていくではありませんか。
その時、ビードクリームを買って、本当に良かったと思いました。
また、タイヤ交換の時期が近づいてきました。
まだまだビードクリームは残っているので、次回も挑戦してみようかと思います。
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4.0/5
タイヤ交換時の必需品です。
一本では作業しずらかったため、二本購入しました。
他のタイヤレバーは使用したことはないので違いは分かりませんが、車載工具のホイールロックナットレンチの先にあるタイヤレバーでは、全く作業できませんでした。
多分下手くそだからと思いますが。
エーモンのタイヤレバーは絶妙な作りで、スルスルっとタイヤに入る角度が好きで、愛用しています。
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3.0/5
エーモン、KTC、これの三本使用です。
確かにエーモンのを使うとわかります。グリップのあるのと無いのとの差が。
長さは十分、しかしできればそのグリップ部分がプラスチックではなく、若干弾力のあるものがよかった。KTCもだけど。
あと、スプーンの部分、若干大きい感じがする。形状はいいのですが・・・。
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3.0/5
抑えです。これでビートおとしは怖い。
しかし、ホームセンタでも簡単に入手できるので、いざという時には。
剛性は高いと思います。結構無理なことしても耐えてくれましたから。しかし、・・・すべるのなんの。押さえとしても若干難あり。
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2.0/5
タイヤ交換をするために値段が安い「キタコ製」を選択しましたが、18インチのエンデューロタイヤを交換中に、スプーン部分の真ん中から折れました。 ビートもそんなに硬くはなく、折れる要素はなかったのですが・・・。
まぁ値段も値段なんで文句は言いませんけど・・・。
良い点
・コストパフォーマンス
悪い点
・折れやすい
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4.0/5
18インチ用、19インチ用の4mmラインを購入しましたがやはり張る位置によっては若干ずれが生じます。
わたしは貼り方が下手なので後半ラインが歪んでしまいました。
もっと丁寧に張れば綺麗になったと思うのですが貼り方の説明にはこれといった説明が無かったので端から貼っていくしかないみたいです。
良く見ないとわからない程度の歪みだし、カッコよくなったので☆4つとしました。
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