タイヤを手組みする際の、リムの保護のため購入しました。

リムプロテクターの中で比較的安価なのが魅力です。
テフロンのような滑りやすい材質で出来ており、
タイヤレバーの滑りも良好です。

ただ、もう少し肉厚が薄く、幅が小さければ
より使いやすいです。
タイヤやホイールサイズにもよると思いますが、
12インチサイズの固いタイヤとかになると、厚みと幅が邪魔して組みにくいです。

もう少し薄くて幅が小さいものを3~5個使えると
さらに楽になりそうですね。
私は使ったり使わなかったりしています。

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使いにくいです。
リムがボロボロになります。

まず、レバーの厚みがかなりあるので、
タイヤとリムの間に入りづらいです。
また、表面がかなりザラザラしているので、
リムの塗装などはまたたく間にはがれていきます。

これらの点はおそらく同タイプの他製品も一緒でしょう。

ただ、このタイプのレバーの中では安価なのは
魅力だとは思います。

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とても使いやすいです！
しかも同タイプの製品の中では安い方だと思います。

まず、ロングレバーなので、少ない力で
タイヤの脱着が出来ます。
そして先端の形状、厚みが良いのか、
スッとタイヤとリムの間にレバーが入り、
ビードに上手く先端がひっかかってくれます。

1年ほどの間に10本以上のタイヤ交換をしましたが、
今のところ曲がりなどは出ていません。

私は3本使ってます。オススメです！

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まずは形から。今回購入したKOWAのリムプロテクターは一番左で、写真を見て分かるとおり、リム形状にもよるが、微妙な反り具合と間隔から私のバイクのリムにはぴったりはまりズレ難い。真ん中、右、供に開きすぎ。厚みは真ん中のが薄くて頼りない。
素材に関しては、KOWAと真ん中は硬質プラスチック状で良いだが、右のクリーム色のは柔らかくて、何回か使用しているうちに切れて、リムに思いっきり傷が付いてしまった。と言う事で、KOWAがベスト。

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中古で買った、スポーツスターのタイヤ交換の為、購入しました。ハーレーに乗る方は分かるとおもいますが、ビートの固さは半端じゃありません。しかも今回は2006年式のノーマルタイヤで雨風年数でカチカチひび割れまで出てます。こんなの取れるの・・とか思ってましたが、すごいです。1本3分、前後6分で、この商品の役目は終わり、タイヤ交換作業も組み付け調整いれて1時間で終わりました。むしろバラシて下回りのメンテに時間かかりました。ハーレー乗りは、あまり自分でタイヤ交換しないみたいだけど、高い工賃払って、素人にいじられるより自分のバイクは自分で綺麗にしてあげた方が楽しいよ。

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タイヤ交換時にホイールが傷つくのが気になり購入。
古いタイヤを外すときは、簡単にホイールを傷つけず使用できました。
ただ新しいタイヤをはめる時にタイヤが硬かったので最後まで使いませんでした。
私が下手だと思いますが慣れるまで難しいような気がしました。
今度やわらかいタイヤで使ってみようと思います。

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小排気量車のタイヤ交換の為に購入しました。
使ってみた感想はちょっと短い感じがします。
携帯には便利ですけど、力が入れづらいです。
持ち手ももうちょっと太い形状だと持ちやすいと思います。
取り外し、組みに関しては先端が薄いので使いやすいです。

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タイヤ組み付け、取り外し時リムを傷つけず作業ができます。
最初は何のためのヒモなのかわかりませんでしたが、使用してみるとかなり便利。
リムへ取り付け、取り外しに引っ張ると使いやすいです。
3つ入ってるので順番に移動させていくとキズつきませんでした。
値段も安いですし、自分でタイヤ組み換えする人は是非使ってください。

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写真は青の4ミリ幅の物です。
黒ホイールで味気ないので少しでも良くなるかと思い初めてリムストライプを試してみました。
シールは4分割されたものが4枚4セット、スペアとして2枚入っていて全部で20枚あります。
取り付け方法としてはセンタースタンドでタイヤを浮かしパーツクリーナーで十分に脱脂しながら貼り付けました。
スペアとして余分に2枚ありますが練習用と割り切って一回捨てる覚悟で試したほうがいいと思います。
1セットやればなんとなく感覚はつかめるはずです。
あと別売りの「MDFグラフィックキット:リムストライプゲージ」は必ずあわせて買ったほうがいいです。

リムストライプの色は車体の色にあわせるのが安全ですが違う色で試してみても面白いと思います。
この価格で見た目がガラッと変わり満足しています。

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棒状のものより作業しやすく、チューブを噛みにくくなりました。

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