ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2436件 (詳細インプレ数:2359件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1034 | |
| おおむね期待通り: | 977 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 340 | |
| もう少し/残念: | 56 | |
| お話にならない: | 27 | |
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは説明書通りに進めれば、バイクのメンテナスが出来る方なら難しくはないと思います。
ただし、日本語版の説明書の写真が不鮮明なので、外国語版の説明書と見比べながらになるのでちょっとだけ面倒かもしれません。
バイクにボックスを載せてみると、結構高い位置になるので、光量が少なくても充分な働きをするとおもいます。
商品説明には電球タイプとありましたが、赤く光るLEDでした。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
GIVIのタンクロックは便利ですね。私はMT09 Tracer に3D603を使っていてとても便利でしたが,ちょっと小さい。
このXS307ぐらいのサイズが欲しいと思ってネット上でTracerに使っている方がいないか調べてみたのですが,ハンドルにあたるというブログがあったので,躊躇していました。
しかし海外の人でこれを使っている方がいて,その説明だと台座を前方にずらして使っている。
たしかにこのタンクロックは台座がビス固定で前後に位置を変えられます。なので,台座を前にずらし固定してみたところハンドルには干渉しませんでした。
なので,3D603では小さくてもう少し容量が欲しいと思う方にはうってつけではないでしょうか。
ただ,中に防水をかねてキンチャクのようになっているので,思ったよりは入らないようにも思えます。
ちょっとだけ大きめのタンクロックという事になると思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
商品説明は電球タイプと書いてありましたが、手元に来た物はLEDでした。
多少迷いながらも取り返しのつかない間違いはせずに取り付ける事が出来ました。
日本語の説明書がちょっと不親切かもですが、バイクの日常整備やちょっとしたカスタムが出来る方なら取り付け出来ると思います。
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2.4/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
デザインや大きさが気に入り、大変安く購入でき喜んでいたのですが、汎用ベースと本体との取付がいま1つしっかり固定できませんでした。
また、ケースとベースの取付で、半ロック状態がどのような状態かがわかりません。
高速走行では本体の脱落が不安材料となります
後でわかったことですが、当方の車体には専用のベースが必要とのこと。これが3万円近くする。
それなら、純正のトップケースを付けた方が見た目もよく高速走行でも安心かと思い取付を断念しました。
フラットなキャリアを装着している車体なら汎用ベースでもしっかり固定できると思います。
低速走行の原付orスクーター向け?対応速度の表示がほしい。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
aprilia caponord1200に取付けました。当該車両も最近多いタンクが樹脂性のカバーで覆われている為、自分が以前から所有していたマグネット式のバックは取付け出来ないので何か無いかと探しGIVIからタンクロックシステムというものがありバックの形状の選択幅もあり最初候補に挙げたのですがcaponordのタンクキャップがロックシステムのアダプターをつけられない形状の為に断念…。他社製の吸盤タイプにも候補を拡げて量販店で現物を見たりしてみましたが結局吸盤タイプは取り外し後に丸く跡が残ってしまうのがイヤだったのと商品レビューの評価もイマイチな印象だったので候補から外しました。
topケースがGIVI製の為、同社で他に何か無いのかと改めて探したらこの商品を見つけました。
この商品はバック本体と車両に固定する為のカバーが別々となっており取付け時は4箇所のバックルで固定します。グラつきなどは締め付け調整できるのでしっかり固定出来ます。
取付けカバーを給油口位置に合わせて固定する作業も以外と簡単に出来ました。
※ベルトの通す位置には気をつける必要はあります。
バック本体についてですが容量も充分ありまた使い勝手も良いです。雨天での使用はまだですがレインカバーも付いてますのでそれなりに雨は凌げるかと思います。
ハンドルとの干渉もフルステアしてもわたしは気にならないです。ハンドルの形状と高さも関係してるかと思いますが…。
タンク形状が複雑な凹凸の多いADVタイプに乗ってる方には候補の一つにしてもいいかと思います。
悪い点に細部の作り込みとしている点はバック本体の形を保持する為のやや硬いナイロン製の板状のシートに商品到着後から変なクセが付いていてピンとならないことくらいですかね。
取り外し可能ですからクセがある部分を伸ばして付け直せばいいだけのことなのでわたしには大したマイナス点ではありません。
その他ファスナー等含めて製品自体は何も問題ありません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 5 |
タンクバッグは過去にマグネット式、吸盤式で
良い思い出が無いのだが、色々探していて本製品を見つけた。
置くだけでで装着、外すのもサイドのレバーをスライドで外せます。
3D603から本製品ST602に代わり携帯電話のスペースの拡充が行われた。
これにてiPhone6S PLUSサイズ相当まで入るらしい。
私のはiPhone6なので問題無い。
それから上面にメタルの銘板が付き全体の質感が上がっている。
メガネ&サングラスの使用者には嬉しい?
メガネトレーが付いてます!
上蓋側にはチャックの付いたネットがあり、二気室のようになっている。
普段、上には携帯を入れて防水カバーを入れて置くのかな。
防水カバーは嵩張るので出来れば他のスペースに締まっておきたいが
中央に透明のスクリーンがあるので無理には畳めなかったのだろう。
それでもST602は高さが低いので乗車していても
邪魔になりにくい。
降車しても取っ手が付いているので持ち運びもしやすい。
また付属のストラップを付ければ肩掛けもできる。
上部の携帯ケースが不要の場合は同梱のカードケース入れを外付け出来る。
最後に取り付けには車種(メーカー)毎に専用の出ている
スペーサーが必要です。
※オフ車は給油口形状から装着出来ません。
詳しくはメーカーホームページで確認してください。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
GIVIのタンクロックを使用する際に用いる車種専用スペーサーです。
これが無いとバッグが使えません。
車種(メーカー)毎に専用パーツがあるので
自分のバイクに有った品番のスペーサーが必要。
BF02をSPEED TRIPLE R('11-)に取り付け
取り付けは簡単。
給油口6つの内、4つを付属のボルトに付け替えます。
この時一カ所だけ短いボルトが有るので注意。
説明書通りバッグに付属のリングを置き、
本製品のアダプタを被せてボルトを締めます。
位置決めも切り欠きがあるので迷わず出来ました。
以上。
写真撮りながらでも15分位で出来ました。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
積載能力を手軽にアップさせたい!と考えると、まずは自分がリュックを背負うこと・・・でも肩が痛くなって運転の妨げにもなるんですよね。リアボックスは装着したのでサイドのパニアケースも考えましたが、そんなに積載することも今のところないですし、横幅が増えるので走行にも気を遣います。
そこでタンクバッグを考えましたが、マグネット式ですとマグネット部分に砂や小石が付着してタンクが傷だらけになってしまいます。このGIVIから発売されているイージーロックのタンクバッグは、燃料キャップの部分にアタッチメントをつけて、ワンタッチでタンクバッグが装着できるというものです。
装着はとても簡単でタンクキャップのボルトを3本緩めて、別売りのイージーロックのプレートやカラー、本体を取り付けるだけです。タンクキャップも問題なく開きます。
このタンクロックのタンクバッグはアフリカツイン用に設計されているそうです。容量は15?と小物を入れるには十分、雨覆いとタブレットのソフトケース、肩掛けベルトが付属しています。
タンクバッグの後ろにアタッチメントがついていますので、赤いレバーをスライドさせればワンタッチでタンクバッグを装着できます。
けっこう高さがあるように見えますが、シート高が高いので視界の妨げにはなりません。ハンドルをいっぱいに切ると、少しだけタンクバッグに干渉しますが、外れたり壊れたりすることもありません。他のタンクバッグですと干渉して危険みたいです。
タンクバッグを装着していないときはアタッチメントの凹凸が目立ってしまい不格好になってしまうのがデメリットです。また、ペットボトルなど重たいものを入れると下側に入り込みアタッチメントが外れることがあるみたいですが、私は今のところ重たいものを入れていないので外れていません。できれば軽量のものを入れるくらいにしたほうが良さそうです。
近場のツーリングくらいでしたら、このタンクバッグ一つで十分なくらいです。
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1.8/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
値段は高いし、質的にはあまり良くない!
見た目も安っぽいのでホームセンターでボックス買って自作で取り付けた方がよいかな!?結局ブランドで売ってる作りだと思います!
箱に入っていたがボックスが汚すぎて最悪でした!
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
部品等欠品はありませんでしたが、日本語説明書もありませんでした。
まあ、絵を見れば取付は難しくは無いのですが。
使用しないワッシャーやフタが付いてきますので解りづらいですね(ねじ類はおそらく他のベースと共通なのでしょう)。
黒いベースプレート部分はプラスチックかと思っていたらアルミ製で安心感があります(ボックス付属のベースはプラでしたので)。
銀色のジョイント部分は角度調整ができる様になっていますが、バリがすごいです。イタリアンです。
ベースの取付穴を隠す長円形のフタがスカスカで走ってたらすぐにどっかへ行ってしまいそうです。
ビニールテープをちょっと巻いてやったら外れなかったのでOK。イタリアンです。
まあ、他にも色々とイタリアンですが多分バイクを買い替えたらまたフィッティングを買ってこれを使う事になるでしょうから長い付き合いになるんでしょう。
ボックスはしっかり取付られるので言うほど不満はありません。
御自身で加工取付できる方にでしたらオススメです。
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