ユーザーによる hit air:ヒットエアー のブランド評価
着用するエアーバッグ「hitair」!エアバッグジャケットは事故発生時のライダーへのダメージを大幅に減少させる新たな必須アイテム。安全性と信頼性が評価され、国内外の警察へ供給。また、世界20か国以上で販売されています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価336件 (詳細インプレ数:332件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 146 | |
| おおむね期待通り: | 134 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 48 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 2 | |
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 5 |
標準で付いていた脊椎パッドが薄いため,こちらの商品を購入しました。しっかりとした厚みがあるため猫背ではかさばるような感じはありますが,快適性と安全性は反比例するものだと思い我慢しています。出来ればお世話になりたくはありませんが・・・
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 4 |
出来ることなら車と同様,バイクの運転中にエアバックを作動させたくはありませんが万が一の時は少しでも体の被害が軽減出来ればいいと思い購入しました。普通のジャケットと比べ重量はありますが,着用すれば特に気になりません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
車体につけっぱなしの使用3年で外皮が剥けました。紫外線と湿気が原因でしょうか?
このままだと切れそうなので要交換です。
消耗品と割り切るしかなさそうです。
ベストとつながるバックルは壊れてないので次は自作しようかな?
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
九年間使用し、先月とうとうエアバッグを作動させてしまいました。
カーブで転倒し、命びろいしました。胸部プロテクターと脊髄パッドと新型ボンベをオプションでつけていましたので、肋骨骨折程度で済みましたが、着けてなかったら死んでいたかもと主治医が言っていました。回復したら次回もベストタイプを購入します。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
先日初めて、交通事故に遭いました。その時、プロテクターを着けていたおかげで、骨折もせず膝の打撲ですみました。後日、グローブを見てみると、手の甲と平両方ともプロテクター部分がガッツリ抉れてました。プロテクターのおかげで軽症です。本当に着けていて良かった。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 3 |
| プロテクション | 0 |
普段はプロテクションインナーを着ていますが、夏の暑さに耐えられずハーネスに取り付けることにしました。降りたらハーネスごと脱げますからね。
純正品なので問題なく取り付きました。位置もこんなものだと思います。上下に短めなのは承知で購入。
軽いのはいいですが、薄くてこんなので大丈夫かと思います。CEマーキングがついているので信用するしかない。プロテクション性能は未評価。評価したくありません。
安心できるのはインナータイプですね。身体に密着するのでずれる心配がない。これは夏の暑い時期だけと考えています。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 2 |
| プロテクション | 0 |
身長170cmでハーネスはLサイズなので少し大きめ、元々胸部のベルクロのついていないモデルで、無限電光でベルクロをつけてもらったもの(ベルクロの上方向の長さが少し短い)と言うことを考慮しても、取り付け位置がベルクロと合わなすぎです。胸部の高さを合わせるとプロテクターの下1/3程度しかベルクロがかかりません。正規の(最初からベルクロのついているモデル)でも1/2程度でしょう。ハーネス側の問題ですが、改善が必要と思います。
無限電光のページに載っている写真のプロテクターの位置がそもそも低すぎます。この位置では胸部を有効にガードしないと思います。
まあベルクロが1/2ないし1/3もかかっていれば外れる事はないと思いますが。
プロテクション性能は試していないのでわかりません。試す気もありません。CEマーキングがついているのでそれなりと信用しています。
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サーキット走行に本格的にハマり、最近は少し大きいコースも走るようになってきました。コーナーを120km/h以上で駆け抜けていくわけですから、もし転倒したらそのダメージは想像に難くありません。実際、そうやって転倒して意識不明、そのまま病院へ・・・という走行者も見かけました。少し高価な装備ではありますが、少しでもリスク低減をと思い購入しました。
【選定理由】
他にもエアバッグは数社から発売されていますが、価格と信頼性を考慮してhit-airブランドにしました。
同hit-airのレース専用RS-1というモデルと悩みましたが、
・RS-1は1万円程高いこと
・RS-1はお尻部にエアバッグ展開が無いこと
から、敢えて本品を選びました。
【着心地】
167cm/60kgの普通体型で、ツナギの上からの装着を前提としていたのでLサイズを購入しました。
少々重いと聞いていましたが、ツナギの上からだと全然感じません(というかツナギが重い)。動きにくいということもありません。
また背中にコブのあるタイプのツナギでしたが、背中がつっぱるということはなく余裕があります。逆に普段着だと余裕がありすぎるかも?サイズ調整は腰部のベルトのみで、胸や背中は調整できないのが残念ですね。
作動チェーンは右前下部についており、バイクのシート前方に取り付けます。長さを適正に調整すれば、ハングオフの邪魔になることもありませんでした。
【効果】
まだ確認していません(笑)
が、ネット上の評判を調べる限り効果は高いようです。これでさらにマージンを削って攻め込めます(笑)
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スマホ対応で、指先でタッチ操作が可能。
指を曲げやすい。
ナックルモールドパッドというので、拳の山のところを保護してくれる。
手のひらの小指球のところにトライアングルプロテクターがあり、転倒して手をついた際にズサーっと滑ってくれる。滑ってくれないと、手首がグギッとなって骨折か。
手首まで裾が長く、手首の出っ張った骨の箇所が直接地面に触れない。
まさに、いたせりつくせりな作りです。
それでいて安い!
メッシュ素材ではないけど、蒸れにくいです。
だけど、雨の日に装着して走行後、グローブを脱いでビックリ!
合成革の色が落ちて、手が黒くなりました。
そこだけがマイナスポイントです。まぁ、手洗いで落ちますけど…
メーカーに一言。
スマホの手袋モードにしてタッチの感度を上げても、タッチの利きが悪い。ちょん、と触るやり方はダメだった。
ベッタリ触れないといけない。
なので、「ちょん」と触れるやり方でも動作するように、もっと良い素材を使って欲しい。
そして、色落ちして手が黒くなった!! と言うのを回避して欲しい。グローブ脱いだら手が黒いって…恥ずかしいよ。
値段は頑張ってくれている?ので満足です!ありがとう。
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5.0/5
プロテクターにベルクロが付いてますのでHYODのジャケットにそのまま付けることが出来て便利です。ベルクロの位置もぴったりです。強度もありそうで安心感があります。値段も安くコストパフォーマンスが良い商品です。
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