hit air:ヒットエアー

高速のるので、できる安全対策はしておきたく、買いました。なかなか、着用している人みかけませんが、意外と快適です。のってるときは、特に暑さとかおもさとかあまり感じないです。説明がめんどいと思ったけど、クリーニングもだせそうなので、安心しました。

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写真は、KOMINE コミネ JK-060 ウインドプルーフライディングパーカとの組み合わせで、背面のエアアウトレットが半分位隠れます。
RSタイチ RS TAICHI 826 ベンテッド レザージャケット との組み合わせだと、背中のコブが干渉しますが、大丈夫じゃないでしょうか。
エアバッグの性能は、体感したくないですね（笑）

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バイクから放り出された時にエアバッグが展開されました。
そのお陰かは分かりませんが、怪我はありませんでした。

ベストタイプにしたわけは、ジャケットの上にベストを羽織るので、ジャケットを買い換えても、
また夏でも冬でも使いまわせるからです。

ただその分重くなるため疲れ、最近はあまり使わなくなってきました。
もしも革でエアバック付きのジャケットが出れば、また欲しいと思います。

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ヒットエアーのジャケットの内側にマジックテープで取り付けるので、違和感なく使用できました。密着しないので暑くなかったと思います。
少し高額ですが、気軽に着用できるし、安心感を得たかったので購入してみました。

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ゴールドウィンのジャケットに取り付け。
ゴールドウィン純正の胸部パッドは価格も高くソフトパッドだったのでこちらを選択しました。

購入前に自身のジャケットの背面取付部の寸法を取ったのでばっちりです。

ジャケットにはもともとベルクロがついていたのでそのまま取り付け出来ましたが、もし無くてもベルクロが付属しておりますので、縫い付ければ使用可能です。

ハードタイプで形状がややカーブしておりますのでなれるまでは胸部に違和感を感じそうです。

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ゴールドウィンのジャケットに取り付け。
ゴールドウィン純正の脊椎パッドは価格も高くソフトパッドだったのでこちらを選択しました。

購入前に自身のジャケットの背面取付部の寸法を取ったのでばっちりです。

ケチるパーツでもありませんので、CE規格クリアは安心できるポイントです。

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hit-airのモトラッドメッシュジャケット用に購入。

マジックテープで簡単にセットできるので安心！

以前事故で肋骨を数本折ってるのでずっと胸部パッドは使用している。

厚さはあるが風通しも悪くないので夏でも安心。

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メッシュジャケットのインナーとして購入。

これ一つで防水ジャケットになるので急な天候変化にも安心。

まだ試してないが小さく収納できるので今回の東北ツーリングに役立つだろう。

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この夏の東北ツーリング用に購入。先週伊豆を1周してきたが
最高気温33度ー最低気温20度、どちらにも対応し快適だった。ただし止まると暑さを感じるけど！

背中のエアーアウトレットが効果的で背中に風が通るのですぐに汗が引く。

ただし帰りの箱根は気温が低かったので高原や夜走るときは防風インナーが必要。

エンデューロジャケットでポケットも多いし、ストッパーもホックとマジックテープ付きなのでとても役に立った。

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かれこれ6~7年愛用しています。
林道やジムカーナでこけまくっても無事でいるので、プロテクターとしてもかなりお世話になっています。
ハーネスにベルクロを縫いつければ肩・二の腕のプロテクターを追加して簡易ブレストガードにもなります。

ただし、これのいいところは長距離ツーリング時のコルセットとして使えることです。
(1)ハーネスがベルクロ式なのでギッチリと締め付けることができる
(2)背プロテクターが大きいので背骨を支えられる
(3)硬い胸プロテクターが大きい背プロテクターとつながっているので、胸筋を背中で支えられる
(4)胸プロテクターが硬いので風圧を全然感じないのに穴が開いてて涼しい

特に(3)(4)の恩恵はすさまじく、メッシュジャケ＆ネイキッドで1000km高速を走っても筋肉痛が残りません。疲れてきたら胸プロテクターにもたれて休みながら走れるので、疲労感が全然違います。
確かにSAで脱ぐときは恥ずかしいですが、恩恵を考えるとツアラーはみんなこれをつければいいのにと思います。
あと、見た目はゴツいですがタイトな革ジャンの下でも十分つけれます。ツアラー諸君には超お勧めです！！

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