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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4687件 (詳細インプレ数:4497件)
買ってよかった/最高:
1594
おおむね期待通り:
1987
普通/可もなく不可もない:
760
もう少し/残念:
219
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのバイク用品のインプレッション (全 3563 件中 1761 - 1770 件)

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tkoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-8R | GSX-8R )

4.0/5

★★★★★

昨年秋口に購入、夏~真夏など気温が高い季節には向かないが
昼夜の気温差がある季節にはオススメ、
今年のGWに東北ツーリングで深夜に関東を出発して最も温度が下がる頃東北地方を走ったが、インナーを工夫して
(私の場合、厚めの登山用アンダーシャツ+ウインドストッパー)
寒さに対応、昼間はかなり気温が上がったが一枚脱ぎエアーインテークを解放して快適に過ごした。ただし、各パットについては
素材的に不安が残る。

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投稿日付: 2016/05/09 23:21

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LMさん(インプレ投稿数: 45件 )

5.0/5

★★★★★

気温が5度の日に50kmほど走りましたが若干冷たさはあるものの耐えられないほどではないです。さすがに0度近くなると指がかじかむのでインナーグローブ推奨です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/07 23:14

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shunzeiさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

4.0/5

★★★★★

 初めてのメッシュジャケット。
 息子はタイチのカッコいいジャケットを来ていますが、そういうのはちょっと気恥ずかしいし、と思って、手頃な値段で買えるフツーな感じのジャケットを探していてこの商品にたどり着きました。
 当方、168cm、68Kgのオジさん体型です。身長的にはMサイズでしょうが、お腹周り優先でLサイズにして、ちょうどいい感じでした。
 他の方のレビューにもありましたが袖丈は長めです。でも、バイクに乗っているときは特に気になりませんでした。
 それよりも、袖部分のジッパーがしっかり閉められないのは困りましたね。っていうほどの事なく、こんなもんだ、という感じですぐになれましたが...
 購入時には結構硬い感じでしたが、数日着用して、写真のようにヨレっとしてきました。
 気負わず、普通の感じで使えて、でもちょっとした安心感もあるメッシュジャケットというのは、これはこれで貴重な存在ではないかと思います。
===
 そうそう、メッシュジャケットですから、気温に応じての防風インナーはあったほうがいいですね。
 私は、バイク用のものでなく980円で買えるような薄手のウィンドブレーカーを使いましたが、バッチリでした。

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投稿日付: 2016/05/07 18:15
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ゲーベーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SL230

5.0/5

★★★★★

前々モデルから愛用しています。だいぶやつれてきたので買い換えました。

【サイズ】
 他メーカのグローブはどれも小さく困っていたところこちらの商品を見つけました。私の手のサイズは手長約22 cm、手囲約22.5 cm、中指長約9.5 cmと大きいのですが、XLサイズで違和感なく使用できています。プロテクターがないことが影響しているかもしれないですね。
指の長さがもう少しほしいところですが、使用しているとだんだん生地が伸びてきて手にフィットしてきます。

【性能】
 2~3年使いましたが作りがしっかりしているので穴が開いたりほつれたりということはありませんでした。
手の甲側全体の通気性がよいので夏向きですね。早春、晩秋は寒いです。新品は密着性があって手のひら側の通気性があまりよろしくない印象を受けますが、使い込んでいくと気にならなくなります。

ともかく、手がデカい人種にとっては非常にありがたい商品ですね。値段も3、000円程なのでダメもとで購入してみるのもありじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2016/05/06 14:31

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ヒロオヤジさん(インプレ投稿数: 22件 )

1.0/5

★★★★★

このインナーグローブは失敗しました。

手首部の伸縮性が無い為、手がスッと入りません。

無理やりはめたが、指先、手のひら、すべてフィットしません。

グローブをすると中でずれる感覚がありました。

貴社の商品は使用しておりますが、たまに失敗にも当たります。

このインナーグローブをはめる事は二度とないです。(泣)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/06 13:24

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sc11さん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

腰痛持ちには嬉しい商品です。
これまで、モトクロス用のウエストベルトを使用してましたが、このベルトはお腹への圧迫感が小さいながら、腰への負担が結構、軽減されます。ちょっとお高いですが、腰痛に悩む方は買って損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/04 18:55

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トミカC-40さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Vストローム650XT )

5.0/5

★★★★★

 身長180cm、体重80kg、胸囲96cm、ウエスト92cmのメタボ体型ですが、LLでちょうどよいサイズでした。ウエストをベルトで少し絞り、体型をごまかすことができます。袖の長さもちょうど良く、グローブの上に袖口を被せても抜けることがありません。
 肌寒い朝(10℃くらい)ならネルシャツに薄手のダウンを重ねて丁度良く、昼頃暖かく(20℃くらい)なったらダウンだけ脱げば蒸れることもなく気持ちよく走れました。また、インナーを脱いだ時もウエストベルトで調整すればバタバタしません。
 プロテクターは軽く柔らかいものが装備されていて着心地も違和感がありません。
 春秋のロングツーリングにお勧めだと思います。

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投稿日付: 2016/05/02 21:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC700X

1.0/5

★★★★★

メッシュジャケットの対応インナーが売り切れで、渋々購入しました。表地はナイロン、裏地はポリエステル、中綿ポリエステルで、袖部はすべりの良い仕上げになっていて脱ぎ着は楽です。身頃は起毛で光沢があり、おそらくこれがチタンを蒸着した生地と思われます。
スリム、とありますが、思ったよりモコモコしていて、スリムなメッシュジャケットのインナーには不向きです。
確かに暖かいですが、中綿入りのインナーとしては普通で、あたかもチタン蒸着のおかげで暖かいかのごとく上腕部分にTITANIUMとプリントしてあるのがダサいです。
価格を考えると、この製品を選択する理由があまり浮かびません。3シーズン用インナーとしてはありだと思いますが、売りであるチタン蒸着の効能をしっかり説明して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/04/30 10:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

涼しさは言うこと無しです。生地は厚くしっかりしているので、風でバタつかず日射も防いでくれます。シルエットはスリムで自分の好みですが、付属のパッドを付けたままでは脱ぎ着が面倒で、背中のパッドの形状がジャケットの外側にくっきり出て格好悪いので、すべて外して捨ててしまいました。このメーカーに限りませんが、穴の開いたゴム板みたいな中途半端なパッドを付属するくらいなら、パッド別売りにして欲しいです。
真夏用に買ったとはいえ、高地や東北の朝晩は冷えます。このジャケットに合体できるウインドガードインナージャケットRR7954を買おうとしたら、Mサイズはメーカー在庫なしとのこと。防風インナーRR7957は在庫ありましたがあまりにみすぼらしく、しかも袖が引っかかって使いづらいです。仕方なく対応品では無いチタンスリムインナージャケットを購入しましたが、夏に使うシロモノではありませんでした。メッシュジャケットにインナーは必需品なので、在庫なしは勘弁して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/30 09:43

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BECKさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DR-Z400SM | DR-Z400S | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

rr7314用に購入しました。
通気性は充分で柔らかく邪魔になりづらく多少の衝撃吸収はあります。

最初から装備してあればよかったのですがね。

パッケージには競技専用品と書かれていているので安全面では本当にないよりはマシ程度です。

夏のチョイ乗り程度ならばいいですがツーリング等であればちゃんとしたプロテクターを選んだほうがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/28 22:06
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