ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5500件 (詳細インプレ数:5174件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2202 | |
| おおむね期待通り: | 2340 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 717 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
胸部に内ポケットがあると良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サイズ確認しただけで実際の使用はまだですが、色もデザインも良くてインナーを外せば春、秋も快適そうです。
各パッドも装着できるので安心です。
インナーを付けると少し重いですが、その分暖かいと思いますので、厳寒期の使用で試したいと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 2 |
暖かくないです。
オタフク JW-145 [タッチパネル対応 蓄熱インナーグローブ L 黒]のほうが良いので返品しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
初代モデルからの買い替えです。
プロテクション入は初めて購入しましたが形状や品質についてはイメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか?】
普段はLを使っていますがXLを購入しました。
若干指が余っていますが普段の操作に支障はありません。
ただスマホ操作するときはあまりタッチ感を感じられないですね。
でもスマホ操作するときは大概グローブも外すので問題無しです。
【使ってみていかがでしたか?】
一度使うと電熱グローブ以外で冬のライディングができない体になってしまいます。
初代モデルを大事に使いましたが電熱以外の選択肢はありません。
モバイルバッテリーのサイズが初代から大きくなったのは解せないのですが、グローブの性能自体は良い感じです。
プロテクターも日常利用程度では十分な安心感があります。
外気温10度くらいまではオレンジ色の中モードでもなんとか大丈夫ですが、それを下回ると基本的に赤色の強モードしか使いません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
旧モデルからの買い替えなのでイメージに関してのギャップはありませんでした。
が、若干の仕様変更はあります。
【フィット感はどうでしたか?】
相変わらずケーブルが長いですが特段不便な点はありません。
【使ってみていかがでしたか?】
通勤程度であれば毎度ケーブルをジャケットと車両でつなぐのが面倒なのでモバイルバッテリー一択です。
しかしながらツーリング先でバッテリーが切れると死活問題なので車両接続必須です。
断線しなければ電源が切れない安心感は冬のツーリングにおいて精神衛生上ありがたいです。
ジャケットへの取り回しや袖口からの取り出し、降車時にうっかり引っかかることも何度かありますがそれよりも暖かさを得ることのメリットの方が大きいです。
【期待外れな点はありましたか?】
旧モデルも最終的には断線しましたが、ある程度の年数を使ったら劣化は避けられないものと考えていたほうが良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
専用品なのでコレを使うしかないのですが、もう少し小さく軽く出切ると良いかと思います。
市販のモバイルバッテリーの方が安くて小さい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
他社製の防寒アウターを長らく使ってましたが、同社の電熱インナーと併せて使う為に新調。
単体でも充分温かくて大変気に入りました。
サイズLだと多少大きめに感じましたが、ベストタイプのプロテクターを中に着ると丁度良い感じです。
多少の雨なら大丈夫そうなので、カッパの代わりにもなるかと期待しています(荷物減らせる)
良い買い物をしたと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まだ使用一回ですが…
冬用アンダーと、同じくRSタイチの防風防滴アウターとの組み合わせで使用。
最低気温1℃ 最高気温13℃ 朝5時出発で高速走行。
高速走行中に日の出となりましたので、体感はマイナスかと。
高中低の『中』で使用しましたが、充分快適でした。
バッテリー残量をある程度減らす為、夕方と夜間(恐らく7?8℃)は『高』で使用しましたが、暑い位でした。バッテリー1個で使いましたので、『中』で4.5時間持続ですが、冷え込みのキツイ時間帯のみ使用で工夫すれば、充分間に合うと思っています。
良い買い物でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
自分の使用状況からすると、ちょうどいい容量です。
以前は防水機能ありのデグナーのバックパックを使用していましたが、ムダに紐が長くて走行中プラプラしていたのが煩わしかったですが、今回このバックパックに買い替えて、その煩わしさから解放されました。
ファスナーや素材的には防水性は期待出来なさそうです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
被れます。
ヘルメットはMサイズですが、どうも普通に販売されているキャップは、頭が入らない若しくは入りづらいのですが、調節機構の守備範囲が広くて助かりました。
被った感じも不自然なところはなく、満足してます。
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