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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価5500件 (詳細インプレ数:5174件)
買ってよかった/最高:
2202
おおむね期待通り:
2340
普通/可もなく不可もない:
717
もう少し/残念:
167
お話にならない:
73

RS TAICHI:アールエスタイチのバイク用品のインプレッション (全 5073 件中 661 - 670 件)

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いっちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ADV150 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

そんなに邪魔になるわけではないので、万一に備えていいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/09 21:49

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しろくろさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-03 )

サイズ:M
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 商品剥き出しではなくちゃんとハンガーとカバーが掛けられています。

    商品剥き出しではなくちゃんとハンガーとカバーが掛けられています。

  • 胸元のファスナーは止水ファスナーで、中心のフラップはボタンとベルクロで止めます。

    胸元のファスナーは止水ファスナーで、中心のフラップはボタンとベルクロで止めます。

  • 普段は襟の中にフードが入っています。こちらも止水ファスナーです。

    普段は襟の中にフードが入っています。こちらも止水ファスナーです。

  • インナーは薄めですが暖かいです。しかし単体で屋外で使うには心許ないです。

    インナーは薄めですが暖かいです。しかし単体で屋外で使うには心許ないです。

  • アウターとインナーはこのボタンで接続します。接続部は肩の部分のみです。

    アウターとインナーはこのボタンで接続します。接続部は肩の部分のみです。

  • アウターのファスナー部。両方に接続しないといけないので付け外しがしにくいです。

    アウターのファスナー部。両方に接続しないといけないので付け外しがしにくいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
個人的にフードが無い方が好みなので、このジャケットは普段はフードが収納されていて、雨が振った時など必要な時にだけ出せばよいので見た目がスッキリしてイメージ通りです。また色味も画像と差異はなく、届いた時に思っていた色と違うなんてことは無いです。

【フィット感はどうでしたか?】
まず私は普通体型です。サイズはMを購入しましたが丁度良いサイズでした。

ただし私は重ね着が嫌いなのでTシャツの上にこのジャケット、もしくはTシャツ+Yシャツにジャケットで丁度良い感じです。

たくさん重ね着をする人や、厚手の物を着る人はワンサイズ上の方が良いかもしれません。

【使ってみていかがでしたか?】
Tシャツ+ジャケットで使用していますが、防風性能はバッチリで走行風で体が冷えることはなかったです。

防水性もまだ軽い雨にしか合っていませんが、その程度なら全く問題ないです、

防寒性もインナーは薄めですが思った以上に暖かく、アウターの防風と合わさって高い防寒性だと思います。

またこのジャケットはプロテクターが入っているのでその分重さがありますが、運転中やそうでない時でもプロテクターがある事での違和感や、動きにくさは特になく使いやすいジャケットです。

ただ商品名はオールシーズンジャケットとなっていますがこのジャケットは秋冬が主軸です。またベンチレーション機能は無いのでアウターのみで使っても4月までが限度だと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
ジャケットで覆われている部分は暖かいですが、首周りはやはり冷えます。なのでネックウォーマーなどで対策はしたほうが良いです。

インナーとアウターを繋ぎ止めるのが肩の部分のみです。なのでジャケットを脱ぎ着する際に、インナーの袖がアウターから抜けそうになるのが気になります。

アウターのファスナーの付け外しがしにくいです。画像を見ればわかりますが、金具2つに接続しないといけないので付け外しの際によく引っかかります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
標準で肩肘にCEレベル1のプロテクター、背中にもパットが入っている、万が一にもある程度対応でき安心です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
初めてのバイク用ジャケットなので比較はできませんが、標準でプロテクターの入っていないウィンタージャケットって結構あるので
、プロテクターも付いていて防風・防寒そして防水と機能性も備えているこのジャケットはとても良いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
防風・防寒・防水全て揃っていてプロテクターも付いている。そして普段使いしやすいデザインでお値段的にもお手頃なコストパフォーマンスの良いジャケットを探している人は間違いなくオススメです。

付属品の有無
RSタイチのしっかりしたハンガーが付いています。安い物や細い物は使うと型崩れを起こしてしまうので、コレは地味に嬉しいです。

注意点
プロテクターが標準で付いていますが肩肘はCEレベル1、背中はただのソフトパットで胸部はありません。可能なら早めに背中を同社のCE対応のプロテクター(こちらはお値段的に手が出しやすい)に換装し、胸部プロテクターも万が一に備え取り付けたほうが良いです。

メーカーへの意見・要望
インナーとアウターの接続部を袖口にも付けて欲しいです。
アウターのファスナーを改善して欲しいです。

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投稿日付: 2024/11/09 16:57
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fuji_x_daisukiさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ タイプX )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

プロテクター付きジャケットを探していてタイチさんの3XLが合うなと思っていた。
インナーが暖かく、ベンチレーションもあり記事もライダースの部類としては柔らかくて着やすい。
ポケットも多く、品薄が多い大きいサイズをアウトレット特価で買えてとても満足しています。

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投稿日付: 2024/11/09 13:37

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SAIさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: PCX160 )

サイズ:L
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
デザイン 4
防護性 4
防水性 4

使用していたROUGH&ROADのアウトドライのレイングローブが思いのほか早く駄目になってしまったので、新しくレイングローブを購入。
今回はRSタイチのドライマスターレイングローブを選んでみました。プロテクター付きではありませんが、厚手なのでそれなりに防護性はありそうです。
防水性はさすがに長時間の雨天走行ではしみてくる感じはあるものの、透湿防水性能としてはおおむね満足いくものです。

使用時期としては春秋向けでしょう。冬季では防寒性能が足りないと思います。

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投稿日付: 2024/11/09 11:54

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Jun Aさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

最寄りのバイク用品店では実物が置いていない事が多く仕方なく通販で購入

175cm、体重68kgで体型は痩せている訳でも無く、太っている訳でもない体型
若干ですが丈は短く感じる方がいるかもしれませんが、自分の場合は冬はフードを外し
インナープロテクターとして活用したいと考えていたので、ちょうど良い感じ

結論から言うと買って良かったと思えるもので
ちょっとした買い物はこれを着てすぐに出かけられる機動性もあり
今や無くてはならない物になっています、インナーでもアウターとしても優秀で
どのような場面でも工夫次第でいくらでも使い回しが効きます

唯一の欠点は背中のプロテクターで、ちょっ心許ない感じがするのですが
価格面からすれば仕方が無いかなとは思います。自分の場合、たまたま余っていた他社製の物が
うまく装着できましたが、別売り品を購入するのも考慮に入れても良いかなと思います。

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投稿日付: 2024/11/08 18:54

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CBさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | モンキー125 | C400 GT )

サイズ:L
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3
  • 箱に入って届きます

    箱に入って届きます

  • 足に履いた状態。つま先の方は靴下です。

    足に履いた状態。つま先の方は靴下です。

  • プロテクターを装着してスリムのジーンズをはいた状態。 多少はその存在がわかります

    プロテクターを装着してスリムのジーンズをはいた状態。 多少はその存在がわかります

  • 膝を曲げた状態。柔らかいので無理なく膝が曲げられます。

    膝を曲げた状態。柔らかいので無理なく膝が曲げられます。

ステルスと謳うだけあってかなり薄手のためスリムのジーンズの下にも装着できます。 他の方も書かれていますが造りはスリムです。 私の足は細目だと思っているのでMサイズにしようと思ったのですがレビューを読んでLサイズにして正解でした。 太ももとふくらはぎの部分にゴムが入っているのですがこれが細目なので思っているよりは1サイズ大きめのサイズを選んだ方がいいかもしれません。

太ももの形状からして歩いたりすればどうしても太ももの部分のゴムはずり下がってきます。ですがふくらはぎの方は逆の形状なのでここでプロテクターはとどまります。 ジーンズの上からでも位置は直せるので乗る前に正しい位置にすれば大丈夫です。

乗っているときはそれほどずり下がる感じはありません。 プロテクターはメッシュタイプで柔らかいので乗っているときの存在感は薄めです。 邪魔には感じないのでちょうど良いと思います。 秋以降のシーズンは問題ないですが、夏場に装着すると膝裏には汗をかきそうです。(まだ夏場は未体験ですが。)

乗っているときの存在感は薄めなんですが、やはりプロテクターを付けている安心感は大きいです。 バイク用のジーンズでなくてもプロテクターを装着してバイクに乗れるという意味では良い商品だと思います。

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投稿日付: 2024/11/06 22:30
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かるなすさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 0
使用感 0
取り付けやすさ 0
防護性 0

RSタイチのメッシュジャケットの元々ついているプロテクタの入れ替え
装着に問題はなく、着心地も特に悪くは無かった

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投稿日付: 2024/11/04 14:26

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べんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
容量 2

オフ車のテネレに使用してます。
グレーのバイクなので、色味も丁度良く、デザインも自分好み、質感も良いです。
常設して普段使いしてます。

容量の小さなバッグなので、積載容量よりも見た目やバイクへの跨がりやすさ重視で、ちょっと小物を出し入れしたり、コンビニで買ったものを積む程度の使用に向いています。

内部が2期室に分けることもできるし、仕切り板はマジックテープ止めなので簡単に取り外したり、底面に倒したりできるので便利です。

バイクへの固定はリアシートにしっかりくっついてくれて問題なし。
余った固定ベルトの始末については別の方のインプレでも不評がありましたが、「ちょっと、ん?これでいいのかな?」と感じました。
ですが、一度取り付けて、リアシートとバッグの隙間に押し込んじゃえば、その後は特に目立たないし、全く気になりません。
頻度高く付け外しを行う方はちょっと気になるかもしれません。

当たり前ですが、リュックを背負うと緩衝します。
リュックやウエストポーチなどを使用される方はコンパクトなものでなければ当たると思います。

難点は、防水ではないというところ。
少雨程度では特段染みてきませんでしたが、しっかり降っていれば付属のレインカバーを使用することとなります。
レインカバー自体は専用ポーチに入っていて、ポーチは常識的なサイズですが、商品の積載量に対してみると、一つの荷物となるため、常にバッグの一角を占領しています。できたらバッグに外ポケットがあって、そこから取り出せる式だともっと良かったかなと思います。

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投稿日付: 2024/11/02 05:29
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さん(インプレ投稿数: 22件 )

サイズ:26.0cm

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

最初は靴自体が固いので馴染むまで時間がかかり、ギアチェンジなど苦労してきましたが、馴染んでくると違和感なく操作できています。

車高の高いバイクに乗っており、普段から足つきで不安を感じておりましたが、多少厚底になっているので、足つきもだいぶ改善されたと思います。

デザインも、ザ・ライディングシューズという感じではなく完全にスニーカーなので、ツーリングで行く先々で散策する分にも抵抗感なく使用できます。
(バイクに乗ることに特化してるかんは否めないので、もう少し歩きやすいようにしてくれたらなお良かったです)

前回の靴では底がだいぶすり減るくらいまで履いてこともあり、あとはどれだけもってくれるのかによると思います。

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投稿日付: 2024/10/26 18:40

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B24715さん(インプレ投稿数: 21件 )

サイズ:BL
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

ジーンズタイプより動きやすくごわごわしません。
ヒッププロテクターが付いているのも嬉しいです。
少しピタッとしますがストレッチが効くので歩きやすいです。
エアスルー素材で暑い日でも涼しく走ることができます。少し寒い季節でもインナーを履いていけば使えますしほぼ1年中活躍してくれそうです。
ストレートパンツのほうも購入しましたが付属のニープロテクターがCE2とCE1で違うのですね。
カーゴがCE2、ストレートがCE1でカーゴのほうは膝当たりの縫製が膝が曲がったときに合うように立体的に縫製されており値段が高い分質感もよくなっています。
なのでデザインが気に入るならカーゴのほうがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/23 08:12
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