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バイク用品のインプレッション (全 32 件中 1 - 10 件)

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

プロテクターが付属していないウエア単体での販売なので、手元に届いた瞬間はまるで上質なスポーツ用のコンプレッションシャツを触っているかのような感覚です。全面がフルメッシュ生地で作られているため、光に透かすと向こう側が見えるほど通気性が高く、夏場のライディングでも風をしっかり通して熱を逃がしてくれるのが肌で分かります

【フィット感はどうでしたか?】
バイクに乗っていると汗や排気ガスでウエアが汚れますが、プロテクターをサッと取り外せば、このウエア単体をそのまま洗濯機で丸洗いできるのが本当に便利です。吸汗速乾性に優れた素材なので、夜に洗濯して干しておけば、翌朝には完全に乾いていて次の日のツーリングにすぐ使えます
ストレッチ性が非常に高く、縦横に気持ちよく伸びるため、体にピタッと吸い付くようなタイトめのスリムフィットでありながら、着用時に窮屈さを感じることは全くありません。

【使ってみていかがでしたか?】

実際にこのインナーの中に別売りのSAS-TEC製プロテクターを仕込んでみると、ウエアのポテンシャルの高さがさらに実感できます。胸、肩、ひじ、背中にそれぞれ専用の収納ポケットが設けられており、プロテクターの出し入れが非常にスムーズです。

【期待外れな点はありましたか?】

一般的なプロテクター付きジャケットだと、中でパッドがずれてライディング中に違和感を覚えることがありますが、このウエアは伸縮性のある生地がプロテクターをガッチリと体に密着させてくれるため、走行中にパッドが動く心配がありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

万が一の転倒時にも、守るべき部位からプロテクターがずれないという安心感は、バイク乗りにとって非常に大きなメリットです。そして、この製品の最大の強みは、アウターに全く響かないそのシルエットにあります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
このインナーの上に普段着のお気に入りのレザージャケットやマウンテンパーカー、あるいはカジュアルなシャツを羽織っても、外見からは中に本格的なプロテクターを仕込んでいるとは誰も気づかないほど自然体でいられます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/05/23 09:43

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釘宮さん(インプレ投稿数: 234件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

私は冬のツーリングを快適にするために、このコミネの電熱シートパッドを自分のバイクに取り付けて数シーズンほど使い込んでいます。結論から言うと、これまで試したどの防寒ウェアやグリップヒーターよりも、体感的な暖かさと疲労軽減の効果が圧倒的に高いと感じています。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】

冬場のバイク走行で最も辛いのは、冷たいシートに体温を奪われ続けて下半身が芯から冷え切ってしまうことですが、このパッドを使うようになってからは、まるで走る床暖房に座っているかのような極上の暖かさに包まれて走行できるようになりました。


【使ってみていかがでしたか?】

取り付け作業自体は非常にシンプルで、シートを外して付属のベルトを巻き付け、マジックテープで固定するだけなので10分もあれば完了します。


【注意すべきポイントを教えてください】

電源はバッテリーから直接取ることも可能ですが、スイッチの切り忘れによるバッテリー上がりを絶対に防ぎたかったため、キーのONとOFFに連動するアクセサリー電源から分岐させて配線しました。これにより、バイクの鍵を抜けば確実に電源が切れるため、安心して毎日運用できています。

【他商品と比較してどうでしたか?】

実際に真冬の早朝や高速道路の巡航で使ってみると、その発熱量の凄まじさに驚かされます。温度設定は3段階ありますが、最も強い赤色モードにすると、冬用の厚手のライディングパンツを突き抜けて、お尻が熱いと感じるほどの強い熱線を感じます。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/05/22 22:32

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
操作性も非常に考えられています。ハードプロテクターを搭載しているため、一見すると硬そうに見えますが、ナックル部分がフローティング構造になっているおかげで、クラッチやブレーキのレバー操作が驚くほどスムーズです。防水・透湿素材のドライマスターが採用されているので、予期せぬ雨や、雪混じりの走行でも手が濡れて冷え切ることがないのも大きな安心材料。

【フィット感はどうでしたか?】

スイッチを入れてから暖まるまでのスピード感。指先の冷えは冬のツーリングで一番のストレスですが、このグローブならハイパワーモードにすれば数分で指先までしっかり包み込まれるような暖かさに到達します。
【使ってみていかがでしたか?】

電源に関しては、手軽さを選ぶならモバイルバッテリー、長距離を走るなら車両接続と、自分のスタイルに合わせて選べるのが嬉しいポイント。特にロングカフ仕様はジャケットの袖口をしっかり覆ってくれるので、隙間風の侵入を完璧にシャットアウトしてくれます。
【期待外れな点はありましたか?】

サイズ感については、プロテクターの安心感がある分、少しタイトに感じるかもしれません。インナーグローブを併用するなら、余裕を持ったサイズ選びが正解です。一度この暖かさを知ってしまうと、もう冬に普通のグローブには戻れません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

まず、バッテリー装着時の重さと厚みです。手首の専用ポケットにバッテリーを収納すると、どうしても手首周りが重くなり、ジャケットの袖口と干渉しやすくなります。袖のタイトなジャケットだと、グローブの中に袖を入れるのが一苦労です
【他商品と比較してどうでしたか?】

指先の感覚が鈍くなる点に注意が必要です。防寒性能とプロテクションを重視している分、生地に厚みがあります。そのため、スイッチ類の細かい操作や、繊細なレバータッチを重視するライダーにとっては、少し「もっさり」とした操作感に感じられるかもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/04/28 20:59

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:XL
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
EK-217 プロテクトエレクトリックヒートグローブ
ブランド:KOMINE:コミネ
商品番号:08-217

掲載開始日:2022年09月09日

インナーグローブタイプの電熱グローブになります。
外気温17度ぐらいありましたが、ローで試しに少し走ってみましたが、走行風があたって手が冷えていくようなカンジはしなく心地良かったです。
前シーズンに買ったコミネの冬用グローブが大きいの買ってしまったのを悔やんでいましたが、このインナーグローブの上に装着するとちょうどいい大きさになりました笑

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
インナーもけっこう分厚いので、クラッチワークを失敗してエンストしてしまったので、注意がさらに必要になりました(^^;;
もっと寒い日に使用してみて、チェックしてみたいと思います。

【カラー】ブラック

【素材/材質】
・outshell:ポリエステル, 合成皮革, ナイロン
・lining:ポリエステル
・insulation:ポリエステル
・membrane:HiPORAR

【プロテクター】ナックル・掌

他のカラーはこちら
EK-207 バッテリーセットはこちら
EK-208 シガーソケットケーブルはこちら

4代目の電熱グローブです。
過去 充電式バッテリーの物を使っていましたが、通勤途中に充電切れて冷たい思いを何度か経験し
トリシティ乗り換えと同時に購入。
バッテリー直結なので充電切れを気にしなくなり最高です
マイナスなのは、過去のグローブも同じく、指先がもう少し暖かくなって欲しいです。

※雨天長時間走行時はレインウエアをご使用ください。
※使用の際は EK-207 バッテリーセット または EK-208 シガーソケットケーブル が必要です。
※画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

・7.4 V
・カーボンファイバーヒーターを使用し指先までしっかりあたたまる
・3段階の温度調整機能
・電源別売り ( 使用の際は EK-207 バッテリーセット または EK-208 シガーソケットケーブル が必要です )
・ナックルプロテクター
・パームプロテクター

【Feature】
・透湿防水:透湿防水素材を使用 (※ただし雨天長時間走行時はレインウエアをご使用ください)
・中綿入り:保温性を高める中綿入り
・カーボン:主にグローブのプロテクターに使用。カーボン繊維が強度を高めている。
・ハイポーラ:防水フィルム。防風性が高く主に冬用グローブに使用。
・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
・スマートティップ:指先に配置した特殊素材により、グローブを着用したままでもタッチパネルの操作が可能
・7.4V Li-Po バッテリー:コミネ製7.4VLi-Poバッテリーで使用可能
・7.4V シガーソケットからの給電で使用可能:コミネ製7.4V シガーソケットからの給電で使用可能

【他商品と比較してどうでしたか?】
サイズの合わないグローブはストレスなので買い替えました。
2XLでサイズ感はピッタリ。操作性が全然違います。インナーグローブつけても大丈夫。
グローブが硬いのが意外でした。まあ使ってるうちにいくらか馴染むのでしょうけど。

プロノのグローブとの大きな違いは手のひら側の厚みです。この製品は硬くて厚いです。おそらくグリップの冷たさが伝わらないように+転倒時に手をついてもガードできるようにだと思うのですが。
ガードといえばナックルガードも余計です。
とはいえバイクグローブとしては大事な点でしょうから(私の使い方がむしろイレギュラー)、文句をつける点ではないですね。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
この製品はバッテリーとシガーソケットの両方から給電できるのですが、今回はシガーソケットを選びました。
コードの取り回しがやっぱり難しいです。
前の方から膝の隙間を通すようにすると、駐車時なんかのハンドルをたくさん回すときにこんがらがりそうになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/05 20:39

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:XL
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
EK-204 ヒートインナーグローブ12V
ブランド:KOMINE:コミネ
商品番号:08-204
電熱インナーシリーズその@

インナーグローブタイプの電熱グローブになります。
外気温17度ぐらいありましたが、ローで試しに少し走ってみましたが、走行風があたって手が冷えていくようなカンジはしなく心地良かったです。
前シーズンに買ったコミネの冬用グローブが大きいの買ってしまったのを悔やんでいましたが、このインナーグローブの上に装着するとちょうどいい大きさになりました笑

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
インナーもけっこう分厚いので、クラッチワークを失敗してエンストしてしまったので、注意がさらに必要になりました(^^;;
もっと寒い日に使用してみて、チェックしてみたいと思います。

【カラー】ブラック
【仕様】
・リフレクター装備
・立体裁断
・偽造防止ラベル付き
・スマートティップ
・車両12V電源
・使用可能シーズン:春秋冬

【使ってみていかがでしたか?】
EK-110 12V シガープラグはこちら

4代目の電熱グローブです。
過去 充電式バッテリーの物を使っていましたが、通勤途中に充電切れて冷たい思いを何度か経験し
トリシティ乗り換えと同時に購入。
バッテリー直結なので充電切れを気にしなくなり最高です
マイナスなのは、過去のグローブも同じく、指先がもう少し暖かくなって欲しいです。

お手持ちのグローブの下に装着するインナータイプの電熱ブローブ。
車載バッテリーにより給電するDC12V仕様。
電源取り出し用のハーネス(3Aヒューズ付属)も同梱し、バッテリー残量を気にせず使用可能。

■リフレクター:夜間被視認性を高めるリフレクター装備
■立体裁断:運動性を高める立体裁断
■特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
■スマートティップ:指先に配置した特殊素材により、グローブを着用したままでもタッチパネルの操作が可能
■車両12V電源:車両バッテリー(DC12V)に繋ぎ使用可能(給電用ハーネス付属)
【注意すべきポイントを教えてください】
暖かいがボタンが押しにくい。配線の取り回しや、乗降時の電源線接続が案外面倒で、電池式でも良かったと思う。
すぐ破れる。
【他商品と比較してどうでしたか?】
シンプルなデザインとマジックテープで固定せずに装着できるところがお気に入り。
ケーブルの位置が表裏逆の方が使いやすいような気がします。

他の方のレビューだとサイズ小さめとあったのでLサイズにしたけど、単体装着だとデカい。
インナーグローブをして装着するときつい。
微妙なサイズ。
夏ぐらいに安くなってたらMサイズを買うかも!?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
2年前に、電熱グローブバッテリー式を購入したが、バッテリー切れになった時の事を考えると、車載バッテリーからの方が良いと思い購入。12Vから7.4Vへのコンバータを購入して、電熱グローブへ接続。
電熱インナーからの袖口より、コードを接続。
これで、バッテリー切れの心配なく、電熱グローブが使用可能となった。
コンバータコードは、バッテリースペースへインサートなので、見た目スッキリとなりました。

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投稿日付: 2026/02/27 17:56

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G3さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム650XT | ADV150 )

サイズ:L(25-27cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ポイント期限が切れそうなので購入
期待していたよりより良いと思います。
暖かいです。
バイクもいいけど、室内ばきでも効果がありそうです。

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投稿日付: 2025/11/30 17:49

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KOJI2さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SV650X )

サイズ:M
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 2年使った状態。
まあ十分でしょう〜

    2年使った状態。 まあ十分でしょう〜

  • 内側の革もしっかりしてます。
縫い目も丈夫そう。

    内側の革もしっかりしてます。 縫い目も丈夫そう。

  • 指先は少し毛羽ってますがスマホ操作はできます。

    指先は少し毛羽ってますがスマホ操作はできます。

  • モコモコが暖かい。インナーグローブを使って汗が直接染みないようにしてます。

    モコモコが暖かい。インナーグローブを使って汗が直接染みないようにしてます。

真冬でも我慢できます。(まあ寒いっちゃ寒いですが。。。)
コレを使用するまではインナーを入れてオールシーズングローブを使ってましたが暖かさは全然違いますね。
4層式ボディは伊達じゃない。

世間的には電熱グローブでしょうが、電源やバッテリーとか煩わしいので極力電熱に頼りたく無いと思ってます。
まあ昭和育ちなんで気合は大事w

2023年12月に購入したので2シーズン使ってます。
真冬でも晴天であれば普通に乗っていたので結構使ってると思います。
本革なのでレザーワックス(革の達人)でメンテしてますがそれだけです。
スマホタッチの指先の劣化も無さそうです。

ただこれは仕方ないことですが
グローブが分厚いので操作性は劣ります。
真冬は操作性より寒さ対策の方が大事だと思うので
アクセルやレバー操作に支障が無いので私には十分です。

ちょっとお高いですが手入れを怠らないと長持ちしそうです。

今までグローブのサイズは悩ましく、Mなら少しきつ目、Lなら少し大き目だったんですが
内側が起毛フリース素材だからかMサイズできつくなく丁度でした。

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投稿日付: 2025/11/16 22:53
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ゆうじさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX-S750 | スーパーカブ110 )

サイズ:M
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目はイメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
個人差にもよるが脇が少しきつめで圧迫感がある
【使ってみていかがでしたか?】
まだ使ってないが効果は期待できそう
【期待外れな点はありましたか?】
皆さん言うようにポッケットがあれば
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは無いです
【他商品と比較してどうでしたか?】
こういったインナーは着ないとわからない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手・ネックウォーマーが一体なのが良い
メーカーへの意見・要望・脇をもう少しゆとりが欲しい

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投稿日付: 2025/11/08 08:44

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かわこさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: アドレスV125S | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2020年の秋にe-HEATのグローブと車両バッテリーから給電する配線を購入

メインのバイクで真冬のツーリング時に使っていました

この冬で4シーズン目ですが、通勤も2輪の為(原二スクーター)冬になる度に充電器&バッテリーセットも買えば通勤時に使えるなと思いつつ高価なので毎冬購入は見送り

この冬に思いきって購入
e-HEATの恩恵はわかっていたので通勤時に使ってみた感想は
「もっと早く買えば良かった」です

バッテリーは特に煩わしと感じません(個人差あり?)
それ以上に手が冷えないと言う恩恵が大きいかなと

冬場以外は使用しないと思うので、バッテリーを劣化させぬ様他のシーズン中も定期的な充電は必要なんだなと思いました

e-HEATは既に使っているけど充電器&バッテリーセットの購入は高価なので見送っていると言う同じ理由の方がいたとしたら、思いきって購入した方が幸せになれます☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/14 11:16

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珍獣ビビバンゴさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: 690 DUKE R | HYPERMOTARD 950 | Light Bee X )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

冬は必須ですね
ヒートマスターの前身のヒートテックの頃から愛用してます
大きいバイクの時は7Aモデルを使用してますが、ミドルクラスでジェネレータが300wなのでグリップヒーターや断熱パンツを使用する事を考えて3.5Aを購入
3.5AのMAXで7Aの弱位です。
それくらい7Aは熱いですので3.5Aあれは十分ですね
サイズはあまり大きめは熱が逃げるのでピッタリのサイズが良いので量販店で試着してからネットで買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 00:05

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