サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
カムイ5 使用雑感。(比較対象はカムイ3)
一度使ったので第一印象を記録。
シールドにミストポジションは無く、一段開けるとかなり大きく開いてしまいます。(カムイ3よりもかなり大きく開いてしまいます)
暑い時期に、少しだけシールド開けて走ることはできないですね。
あご部分のインテークが二段階で開く(一段目はシールドに導風して曇り止め、二段目は口元に来ます)ので、これで対応しろということですかね?
あごのインテークを開けても、目元に風が当たりにくいので、目は楽です。(GT-エアやカムイ3は眉間あたりに風が来て、長時間はつらかった)
前頭部と後頭部のインテークを開けると、そこそこ風が入ってくるのが感じられ、きちんと機能しているようです。
風切り音は、インカムつけてるので仕方ありませんが、カムイ3よりは小さめ?(誤差の範囲かも)
インナーバイザーは、デフォルト状態だとかなり下まで降りて、視界のほとんどに対応。
位置調整すると、もう少し上の位置になる様子。
色合いはカムイ3と同程度?(若干薄目)
使用上十分ですかね。
総じて、3からの正常進化という印象です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【海外新車】カワサキの“サンビャク”に丸目アドベンチャー登場!「KLX300 XPL ABS」アメ...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第8戦 TOKIO ...
【新製品】ポジション改善! デイトナからRebel250/500('25)用「45Bインナーウエイ...
2026年式はマフラー、ステップの適合パーツがない。 カワサキZ900RS【Webike愛車ピック...
【海外新車】YZF750Rオマージュのピンク! 2027年型ヤマハXSR900が欧州で登場
先着特典あり! 特定小型原付「MOPERO」の法人向け導入プランが提供開始
【新車】“サンビャク”って新しいかも! 292cc単気筒搭載「カワサキKLX300シリーズ」202...
コメント(全0件 )