Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

乗車方法、タンク容量、オイル容量など基本的な事が書かれています。
どちらかというとバイク初心者マニュアルという要素のほうがが強いです。
配線図があるのは助かりますが、ポイント点火式であるためそのあたりの調整方法、消耗品の型番くらいは記載してほしかったです。
添えつけのしおりに「販売店向けのもので整備知識が必要な場合がある」と書かれていましたがそれとは裏腹の内容で、もっと整備内容を期待していたのでそこが残念なところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メンテは元より全バラOHなんてすることがあると絶対必要なので
バイクを入手するたびにSMが増えていきます。（汗
バイクを譲る際に自分でメンテする人には一緒に付けて譲りますが
面倒見る場合は失くされると困るので自分で保管してます。

原則として規定トルクやギャップなどはこのSMが基準値になりますのできちんと整備するなら買いましょう。
外し方なども図解されているので悩むこともなくなります。
ただ、SMって高いんですよねぇ・・・。

個人的にはKawasakiのSMが見やすくて好きです。
HONDAが一番見難いよーな。
YAMAHA、SUZUKIは及第点。

ちなみにYAMAHAとKawasakiはパーツリストはネットで見れますのでそちらも参考に。

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FIトリッカーを全バラのOHをしていたので購入しました。

バラシは特に考えなくてもサクサク進みますが、組立段階に入るとこれが無いと行き詰まります。
重整備をされる場合は必ず用意した方が良いでしょう。

たまに勘違いしている方がいますが、同じバイクでも
形式によって回路や構造変えたりしている場合があるので
形式が違ったらSMも買い直しです。
まぁ大体何モデル分か纏まってたり、補足版が出てたりしますけどね。

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【Webikeモニター】
TW200Eにはこれともう一冊補足版が必要になります。
昔の旧車のサービスマニュアルとは違い90年台のバイクのサービスマニュアルはとても読みやすくわかりやすい印象を受けました！
整備するなら必需品ですね！

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【Webikeモニター】
TW200Eにはこちらの補足版が必要になるわけですが、内容としてはケーブル類や電装系の違いが書いてありました。
一応あった方が良いとは思います。

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【Webikeモニター】
バイクに末永く乗る為には必要ですね。メンテナンスも楽しく出来ます。

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V-ベルトの交換時期に入り、自分で交換しようと思いました。
ネットで調べても参考になるものが出て来なくて…。
ちょっと高いかなーっと思いましたが中身を見たら
詳細に書いてあるのでとても参考になりました。
自分で整備をするなら1冊持っておいてもいいかもしれません。

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SMはH社などよりちょっと不親切ですが、値段もちょっと安いので買いやすいです。最近のバイクは自分でいじれる部分があまりありませんが、ぎっちり無駄なく詰まっているつくりなので、プラグ交換くらいでもあれこれ外さなければならない場合も多く、自分でメンテ派にはSMは必携です。

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【Webikeモニター】
自分でメンテナンスをするために購入しました。メインテナンスの際に欠かせないボルト類の締め付けトルクを確認するために必需品です。また簡単なメンテナンスでもマニュアルを見ておくと無駄な作業が減ると思います。値段がもう少し安いと良いのですが、内容からすると適正な価格かもしれません。

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DT50（3LM5）のキャブまわりのホースの取り回し図が欲しくて、補足版を購入しましたが、自分が思っていた図は無く少しガッカリでした。
　配線図は新しいのが載っていて良かったのですが、あとは本編に載っているデータと大差なく、価格と情報量がつりあってないような気がします。

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