Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

まだ、機械・バイク整備に詳しくない時、自分で整備してみたく購入しました。

バイクの整備に不慣れではありましたが、他の書物を参考・インターネットによる予備知識の補完により、車体周り全般・エンジン周りはクラッチ板の交換程度はできるようになりました。

整備に興味がある、トルク管理が必要という方は一冊持っていても良いのではないでしょうか？

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エンジン関係や足回り、電装などは高度のスキルが必要なため、手を加えるつもりはありませんが初歩的なカスタムやメンテナンスで必要になるボルト締め付けトルクやグリスアップ箇所、交換部品確認のために購入しました。価格が高かったので躊躇しましたが、「純正部品セール」と「メーカー在庫わずか」に後押しされ購入しました。

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トルクレンチなど工具もそろってきたので、マニュアルもキチンとするかと思って買いました。

作業個所を一読してから、作業しながら見ると間違いないですね。
この部品って毎度新品に交換するものなんだとか勉強になったり、不安になったり。
正攻法を知っておくのは大事だと思います。

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ネットでダイアグの診断コードを検索したのですが見つからず、どうしても確認したくて購入しました。
内容は、解説が写真ではなく全て図解となっています。
好きな人は眺めているだけでも楽しめると思います。値段がかなり高いですが…

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30年近く前のバイクでもまだサービスマニュアルが手に入ります。整備する際には特殊工具や締めつけトルクに関する情報も必要。サービスマニュアルとかパーツリスト見ていると整備の疑似体験もできちゃうし。このサービスマニュアルは、MR50、RD50、TY50共通で、特有の部分だけ別記されています。
完本ということですがポイント点火を基調としてるので、4M9-2U2のCDI点火については触れられていません。それで☆4つです。

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メンテナンスするなら持っておかないと！という事で購入。マニュアルにしては少々お高いですが、自分でメンテする人、トルク管理など気にする人なら持っておくべきでしょう。カバー類の脱着、特にラジエターの部分があっさり書かれてたので少し困りました。

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自分でメンテナンスをするために購入しました。部数が出ないから仕方ないのかもしれませんが、値段がちょっと高いと思います。紙質が特別良いわけでもないし。とりあえず必要なので購入しました。

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主に重要部品の締め付けトルクを調べるために購入しました。

ありがちながら、手の感触のみで締め付けるより遥かにトルクが必要だったり、その逆もしかり。

コレを片手に作業するのとそうでないのとでは、安心感が雲泥の差です。

実際に触るわけではない場所も、「へぇーこうなってるんだ」と思えたり、愛車への興味を増すのにも一役買うのでは？

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自分である程度の整備をするなら必携です！

ネットにも整備情報はたくさんあるけど、間違いや勘違いのデータもあるので。
やっぱりメーカーのサービスマニュアルは信頼できます。

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MR50のサービスマニュアルを購入しました。
30年以上も前の車用なんですが、今でも手に入るんですね。内容はある程度整備の知識があることを前提としていますが、整備前に一読すると安心して取り組むことができます。MYバイクはRD50ですが共通の事項も多く、パーツの互換性についても参考になります。

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