ネットの情報でGPZ250Rのマニュアルが来ると聞いていましたが

本当にGPZで届きました

外観　フレーム　バッテリー以外はほぼ同じだと思うので
ZZR250の場合は問題なく使える一冊だと思います

自分でメンテナンスしたいという人は持っていて損はない一冊だと思います

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いつも単車を購入すると必ずサービスマニュアルを購入しております。

メンテナンスは全て自分で行いますので、やはりサービスマニュアルは必需品ですね！

サービスマニュアルは結構高価ですが、自分でメンテナンスをする事で工賃も浮かせる部分も多いですので、すぐに元を取れると思います。

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メカに詳しくない私にとって、最初は難しい物理の辞書を読んでいるような感じですが、寝る前などにペラペラと読んでいるうちに、少しですが理解が進み楽しいです。膨大なペ-ジ数ですので、国語辞典ような感覚で使用しています。強いて難点をあげるなら、用紙かせ薄くて破ってしまいそうな感じかすること、値段がなぜ?と思うほどお高いことでしょうか?。
この難点があるので、大切にしているとねも言えるのですか・・・。

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なんせ 古いバイクだから、常にメンテナンスしないとダメだから マニュアルを購入しました。

少し 見にくいところが有りますが、じっくり照らし合わせると 理解出来ます。

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中古でバイクを購入しました 自分でメンテナンスもしたくてサービスマニュアルを購入 内容も濃く、バイクに関する理解度が、深まりそうです

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自分でメンテをする自分には無くてはならないサービスマニュアルです。
図解で解りやすく説明されており、これを見ながらエンジンフルO/Hできました。
自分で整備されない方も自分のバイクの構造がわかるので1冊持っていても損はありませんよ（＾ω＾）

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簡易な整備、部品交換でも締め付けトルクや分解手順などが分かり重宝しています。

値段的にも妥当な金額ではないでしょうか。

訳も分からず手探りで部品交換するより持っていて損はしない1冊だと思います。
何分技術力がある方ではないので、マニュアルは必須ですw

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純正サービスマニュアルの内容に大幅な加筆・修正が加えてある非常に詳細なマニュアルです。年式・型式により若干異なる箇所があれば、各年式別でしっかりと記載があって安心です。

図表も豊富で、英語ができない人でも最悪締結トルクやダイヤグラムくらいは使用可能です。トルク表やダイヤグラムしか使わない人でも純正の高いマニュアルを買ったりしていると思いますので、こちらのほうがお得です。

中学生レベルの英語が出来ればほとんどの作業は理解できます。
面白いのは、アメリカっぽい整備マニュアルというか、日本の整備士がやらなそうなテクニックが記載されていたり、廃油処理のアドバイスやおすすめのケミカルとして挙げられる商品などが日本ではメジャーでないものだったり、アメリカのガレージカルチャーを感じる事が出来る点。

読み物としてもマニアは楽しめる内容だと思います。

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◎カウルの締め付けトルクがすべて記載されているなど、英語版より情報が多い気がします。
○FZ1やFZ6と相違する箇所が多いなど、色々な発見があって、読み物としても楽しめた。
△(純正品は割引ないのかと思ってましたが)歳末セールで割引対象になったのは調査不足でした。
×値段が高い。

最初に「出来るだけ原文のサービスマニュアルの表現を忠実に翻訳していますが … 中略 … 必ず原文のオーナーズマニュアルの説明文と対比をしてご確認下さい。」と記載があります。大したことではありませんが、商品説明に記載があると良かったかも。

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外装パーツを交換したり、注油したりする程度しか触りませんが、意外と役に立ちます。
コレを持ってて損はしないと思いますよ。
ボリュームたっぷりで普通に読み物としても面白いかと思います。

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