KUSHITANI:クシタニ

アドーネシューズを5年位愛用しており、周囲でこのシューズを履いてるのを見てて、決して涼しいとは言わなかったので導入までは半信半疑でしたが、履いてみて分かった事は。真夏でも蒸れない事。

アドーネでは止まるたびに脱ぎたくなる感じでしたがそれがない。
真夏だと風が入ってきて特別に涼しいって訳ではないが快適にツーリング出来ました。

通年で一足なら真夏を我慢してアドーネ一択でも良いですが
雨が降らないのが分かってたらコチラを履いていこうと思います。
購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧モデルを5シーズンほど使用していましたが破損のため買い換えました。
4シーズン目の途中からシフトパッド付近に亀裂が入りはじめ、もう限界と思っていたところセール対象になっていたので購入しました。
旧モデルに対してシフトパッドの形状が変更されており歩行時の変形が靴に与えるダメージの軽減が考慮されているようです。耐久性の向上に期待しています。

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今までELFのSynthese16というローカットのライディングシューズを使用していましたが、
革素材がよれてくるため、こちらのシューズに買い直しました。

通気性に関しては冬に使わないとわからないレベルですが、ツーリング中に蒸れることはありませんでした。
シューズ全体が堅牢な作りとなっているため、シフト操作もブレーキ操作もやりやすいです。
ソールもしっかりとしており、母指球でステップを踏ん張っているときでも足の裏全体をサポートしてくれます。

デメリットとしては、前に使用していたシューズよりも重くなったことですが、バイクを降りた際にしか気にならないため、問題ないと思っています。
多少重くても軽登山ぐらいなら軽々こなせました。

サイズは少し小さめに作られている可能性があるため、可能であれば店舗等で試着することをおすすめします。

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初めてクシタニの商品を使用しましたが、ワンタッチで紐の締め、緩めを行うことができ、脱ぎ履きが非常に楽です。
足のサイズは、0.5cmほど小さいサイズの商品を購入すれば、ぴったり履けるかと思います。

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4年程、同モデルを使用していてそろそろ劣化してきたので
リピートでの買い替え購入しました。

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5月下旬25℃ですがすでに少し蒸れます。ベンチレーションの恩恵は走行時のみで渋滞や降りて移動中は若干暑いです。真夏はどうなのかわかりません。耐久性に関しては冬用としてアドーネシューズを3年履いてますがなかなか丈夫なので他社製品の2倍もつと思えば金額的にはオッケーです。エルフのシンテーゼ16の方が楽で暑くないですがエルフは2年で壊れました。(外の破れ、内側が破れて米粒みたいなのがたくさん出てくる。boaは大丈夫)アドーネシューズはそういうことはないです。両方持っておいて時期で使い分けようかなと思っています。硬さに関しては暫く履けばかなりの良くなります。グレーを買いましたが購入時、画像ではシフトが当たる部分が黒ですが現物はグレーです。クレームになるので画像差し替えた方がいいと思います。

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初のクシタニのシューズ。
それなりに速度を出していれば風が入ってくる感はある。
歩いている時に蒸れを感じる事は少ない。
また歩きやすいのでおすすめ出来る。
サイズ感は普段履きの靴より少し幅広い感じがする。
普段履きの靴と同じで良いと思う。

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サイズ大きめが良いとのレビューが多いので0.5サイズ上げたがデカすぎ。やはり店舗で試着しないとライディングシューズは厳しい。他のレビューは参考にならん。
履き心地は固くベロがデカすぎて歩きにくそう。
バイクに乗ってる以外履いてられないから返品処理。

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今まで使っていたフローシューズ(K-4576)のアッパーの合成皮革が経年劣化で破損してきたのでK-6301を新調

・デザインがシンプルになっています
・ソールはセメント製法でビブラムソール「GUSHION」です、よっぽど砂地ではない限り滑りにくいと思います
・BOAシステムを使用していてグローブをしていても調整が楽
・かかとの部分が大きく開いておりシフトの操作もしやすい
・くるぶしの部分にもクッション材が入っていて安心感があり

以前のモデルはワイズが3Eだったのに対して、ワイズ表示がなくなりました
爪先の部分が固い素材になったっぽく硬め、以前のモノより若干窮屈な感じなので購入には1サイズアップ位がいいかもしれない
BOAシステムのワイヤーが切れる前にワイヤーループが先に切れそうな感じ

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足付きが非常に良くなった。ゴム製ステップとは食い付きが良すぎる。

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