10年ぶりにレーシングブーツの購入。
10年前は同社のSMX-Rを使用していましたが、スキーブーツかっていうくらい、足を動かしにくく、歩きにくいもので、今はelfラインディングシューズかHYODのエンジニアリングブーツです。
ですが、足のプロテクションを考え、レーシングブーツを検討しました。
購入あたり、SMX6を候補に試着しましたが、足首や甲のホールドが甘く、足が前後に遊んでしまい、小指が当たりダメでした。
PLUSを履いてみたところ、シューレースで足を固定でき、遊びにくいので小指が当たって痛くなることもなく、フィット感も良好だったので、これに決めました。
足のサイズは足長25.2cm、ワイズ25.3cmでEUR41でフィットしました。
足の実寸から+1?1.5cmくらいを基準に履いてみてきつい場合はワンサイズアップし、インソールとソックスの厚みで調整するといいと思います。
EURサイズ表記は日本のJIS表記と違い、捨て寸込みの内寸全長表記なので、捨て寸をプラスせずに選択すると足が入りませんので注意してください。
また、ワイズも狭めです。

良い点
・軽い
　一昔前のブーツと違い、本革でなく合皮を使用することで軽くなっています。
・歩き易い
　革が馴染むのを待つまでもなく、柔らかく足が動かしやすい。
　アンクルブレースも柔軟性のある樹脂パーツを使い、可動部分を作ることで無駄に足の
　動きを妨げません。
・フィット感がいい
　エントリーモデルの足に被せる様な感じでなく、内部でベロとシューレースで
　足を固定できるので、遊ばずにフィットする。
・蒸れにくい
　内部はメッシュになっていて、一日中履いていましたが、不快な蒸れ方はしませんでした。
　夏はどうしようもないと思いますが・・・
・合皮である
　使用後にいちいちケアをする必要がないので、本革に比べて気軽に使える

悪い点
・細部の作りが甘い
　接着剤がはみ出ていたり、樹脂パーツの合いが微妙だったりとイタリアンクオリティです。
・脱ぎ履きが面倒
　内部のシューレースを締める工程が増えるので、SMX6よりは面倒になります。
・合皮である
　合皮は数年で加水分解により、ボロボロになってしまい、長くは持ちません。
　ただ、本革は手入れ次第で何十年も持ちますが、樹脂パーツが持たないので
　そこまで問題ならないと思います。

購入後にやっておくといい点
・可動部に潤滑油を差す
　アンクルブレースやジッパーにシリコンスプレーを吹いておくとギシギシ音が軽減でき
　動きがスムーズになります。

10年前に比べて確実に進歩していました。
足も動かしやすく、歩きやすく、ツーリング用途に使えるオススメのブーツです。
また、内部のシューレースで足をしっかり固定できるので、予算が許せばSMX6ではなく、PLUSをお勧めします。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽くて歩きやすいブーツだと思いました。

購入初期の悩み点としては、履いた時にくるぶしのやや上側にチャックの金具が当たって痛みがありましたが、何回も履くことで当たらない履き方を発見して解決できました。とにかくいろんな履き方を試してみましょう。
注文するときは普段の靴のサイズより大きめの方が良いと思われます。チャック部分は結構固いので潤滑油を少し塗布すれば大丈夫でしょう。

やや不満点としては、ブーツを履いたときのマジックテープ部分が若干窮屈に感じ、立ったときに客観的に少し剥がれかけているように見えてしまうので、覆う部分の幅をもう少し広くとっても良かったかなと思いました。

また、ブーツの変遷によっては、ブレーキ及びクラッチ操作に支障が出るかもしれませんので、その後の対策も考慮しておきましょう。(自分の場合はクラッチ操作がしにくくなったので、アジャスタブルステップを導入して無事解決)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、ＸＰＤの４１を履いていたので比べると、４０やはり小さい。４２やはり大きい。サイズ的には同じ４１になりました。フィット感は、ＸＰＤよりも全体的に少しタイトな感じ。私は、脹脛が太く他メーカーのブーツだとファスナーやベルクロが閉まらなくなるのが悩みでした。とくにレーシングスーツだと閉まらない。でも、これなら内側のファスナーもベルクロも閉まりましたし、外側の樹脂部分は、ストラップ調整できるので、パンツの厚みやレーシングスーツの厚みにアジャストでき、ホールド感も良いです。新品で硬いのは当然ですが、２回使用で馴染んできていますので、更に履きやすくなることは想像できます。
気付いたことは、かかと部分の金属ねじがステップのヒールプレートに当たるので、少しガリガリと傷付きましたが互いに当たりが出て滑らかな表面になってきました。カラーアルマイトのステップなら、色?げの要因になるでしょう。
樹脂部分の耐久性は、数年使用してみないと判りません・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

?【何が購入の決め手になりましたか？】
レーシーな雰囲気であり、メッシュでないので多少の雨でも問題なく使用できそうだったこと。メーカーへのイメージが良かったこと。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
最初の何回かは足首部分が硬く、使い辛い印象であったが、
使用回数を重ねていく毎に、革が馴染んできて、ペダル操作が用意になった。
ある程度の硬さが残り、保護と操作の両方が丁度良い具合になった。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】N/A
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】N/A
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
身長：169cm　体重：45kg　靴のサイズ：27cm
かなりの痩せ型であるため、ブーツのふくらはぎ部分はかなり余っている。
足先のサイズとしては丁度よかったと思う。もう一つサイズを下げると、丁度いいか少しきついか微妙なところである。
（購入サイズは43）
?【期待外れだった点はありますか？】
メーカーロゴなどの白い部分が、1年半も使用していると紫外線による劣化で黄色になってしまった。
見た目が古めかしくなってしまった。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
白いプラスチック部分の紫外線対策等、長年使用した際への考慮をしていただけると幸いです。
?【比較した商品はありますか？】
同メーカーのXP-5Sや、他社メーカーのレーシングブーツと比較したが
あまりゴツすぎてもツーリング等でしんどくなるので、峠とツーリングが主体の自分には
本製品がベストだと感じた。
?【その他】
２年以上使用しても、破れやほつれなど、機能面での問題は何一つ無く
非常に優れた商品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1）ブーツアウトでバイクに乗るのでふくらはぎの辺りが膨らまない事
2）足のサイズは小さめで甲が低いのでシューズ内で足が遊ばない事
3）ツーリング主体なので防水

の3点が外せない事でした
前回まではコミネのツーリングブーツでかなり持ってくれました。
今回実店舗でさまざまなブランド・ブーツを試着してみてこれが一番しっくりきました

サイドジッパーで脱ぎ履きは楽で、踵を樹脂で包み込むようになっているのでつま先で踵を抑え込んで脱ぐこともできます（自己責任で）
靴底はほぼフラットでバイクに跨っている時のステップワークも意識せず行える


足首の動きはな硬さがありましたがが半年も使っていれば異和感はなくなりました。

大雨の中、3時間ほど移動しましたが防水は完ぺきです。
外からの水の浸入はありませんが暖かい時期での使用は蒸れてくるけどそれは仕方ないんじゃないかと思ってます。

毎日の使用ではないけど、1年以上たってもブーツ自体に型崩れとか一切ないので作りはイイものだと実感しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このメーカーは初めて使用しました。
バイクに乗って３０年幅広甲高の自分の足に合うのはなかなか無いと思っていました。
その中でガエルネが一番履きやすかったのですがこのブーツもけっこういい感じです。
普段は２５，５ｃｍの靴なので２６ｃｍか２６,５ｃｍか迷いましたが、２６ｃｍで
つま先ふくらはぎ（自分は太いほう）ともぴったり、幅は少しきつめですが、日帰りツーリングでも痛くならず歩くのも違和感はなかったですね。
サイズ変更可能なら２６，５ｃｍと履き比べしたかったのですが、満足しています。
色はレッドがあったらよかったなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今の時期、軽いシューズを履く事が多い為か、履いた時の重さが少し苦痛です。自分はアメリカンタイプバイクなので、見た目重視で選びましたが、なれるまではちと時間がかかりそうです。外観が現物をみるとやや、安っぽく見えるところもマイナス点かな？コスパでいくと妥当とは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雪の日以外は大概バイク通勤しているため、履き心地や脱ぎ履きのし易さと防水性を重視しています。
今回の購入は、６年以上履いて壊れたガエルネのタフギアからの代替えです。
サイドファスナーは使い勝手も良く、履いた感じも柔らかいので、バイク降りてからの歩行もラクです。
見た目はシンプルで地味ですが、会社へ履いて行くにはある意味革靴風なフォーマル感がちょうど良く気に入っています。
サイズ的には、普段２６ｃｍ前後の靴を履いているなか、２６ｃｍでピッタリでしたので、一般的日本人の大きさ（タフギアは２６．５ｃｍでした）だと思います。
防水性はまだ未確認です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XPDの良い所は すぐに馴染む事です。
他のメーカーのは 革が馴染むまで時間が掛かり 最初は
シフトやリヤブレーキ操作に違和感を感じるのですが
XPDは 最初から柔らかい為 違和感が最初からありません。

しかしサイズ選びは慎重にした方が良いですね。
ユーロサイズ表記は他のメーカーと同じですが日本のCmに直すと他のメーカーとちがいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防水性能は1シーズン持ちませんでした。
つま先立ちになることが多い人（アドベンチャー系とかオフ車乗りとか）は劣化が激しいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。