身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
MF 13で使っていてよかったので今回MF17でも購入した。他のメーカーの製品と違い、純正のセンターカバーが使えるので配線を隠せて便利。ただ塗装が弱く色褪せする。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
トリッカーでの林道ツーリングで、スマホをナビにするためのホルダーを固定したくて取り付けました。
トリッカーのハンドル周りは本当に狭く、そのままでは付ける余裕がないので、ミラー穴を活用できるこれに助けられました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デイトナの定番品なのでイメージ通りでした。金属製で頑丈ですし、安っぽさもなくシンプルな黒でトリッカーに自然に馴染んでくれます。
【取付けは難しかったですか?】
めちゃくちゃ簡単です!ミラー穴にホルダーを挟んで締め直すだけ。微調整も含めて10分弱でサクッとできました。
【使ってみていかがでしたか?】
そのままでは中々取り付けづらかったスマホホルダーがバッチリ固定できて大満足です。林道でガタガタ道を走ってもブレや緩みは一切ありません。
バー径も一般的な22.2πなので、ホルダー側のマウントがそのまま使えてすごく便利です。
【付属品はついていましたか?】
本体のほか、調整用のカラーなどが入っていた気がしますが、トリッカーに付ける時にそれらを全部使ったかは、正直あまり覚えていなくて分からないです、すみません!
確かパッケージに簡単な説明図がありました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にないですが、ミラーと一緒に締め込むため、ミラーの角度を調整するときにホルダーも一緒に回ってしまいそうな点が気になりました。
位置決めの時は両方の角度を同時に合わせるコツがいります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
トレール車の場合はミラー穴埋めボルト+タカツのトライアルミラーを装着する事でミラー用の穴をこの商品専用の穴にできるので色々と捗ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイク用インカムのデイトナDT-01やDT-E1シリーズに対応するオプションパーツのコンパクトスピーカーをヘルメットに仕込んで実際に数ヶ月ほどツーリングで使い込んでみました。結論から言うと、これまで長時間のライディングでどうしても避けられなかった耳の痛みから完全に解放され、ヘルメットの脱ぎ着も驚くほどスムーズになる劇的な改善アイテムでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
多くのライダーが経験していると思いますが、インカムに標準で付属している高音質スピーカーは音圧や低音の響きが素晴らしい反面、どうしてもサイズが大きくて厚みがあります。外径が約40ミリで厚みが10ミリ以上ある標準仕様だと、スピーカーホールの浅いヘルメットやタイトなフィット感のスポーツ系フルフェイスでは、耳の軟骨や耳輪が常に圧迫されてしまいます
【取付けは難しかったですか?】
走り始めて1時間を過ぎたあたりからジンジンとした痛みが始まり、3時間を超える頃にはインカムの音声を聴くこと自体が苦痛になり、痛みのせいでライディングの集中力まで削がれることが多々ありました。
【使ってみていかがでしたか?】
内装を削ってスペースを作る加工も考えましたが、安全性を損なう恐れがあるため躊躇していた時に見つけたのがこの直径28ミリで厚みわずか6ミリという超小型設計のコンパクトスピーカーです。
【付属品はついていましたか?】
実際に届いた製品を手に取ってみると、その小ささと圧倒的な薄さに驚かされます。標準のパーツと並べて比べると一回り以上小さく、厚みに至っては約4ミリも削ぎ落とされています。私の使用しているヘルメットは耳元のスペースが狭く、標準スピーカーを貼るとチークパッドの端に乗り上げて少し浮くような状態でしたが、このコンパクトスピーカーに変えたところ、ホールの中にすっぽりと綺麗に収まりました。
【期待外れな点はありましたか?】
ヘルメットを被った瞬間の感覚はこれまでと全く異なります。いつもなら耳の頭がスピーカーの表面にペタッと触れる感触や、わずかに押しつぶされるような抵抗感があったのですが、それが一切なくなりました。耳の周りに十分な空気の層が残っているような開放感があり、左右に頭を振ってもチークパッドが自然に顔を包み込む本来のフィッティングが戻ってきました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットを複数持ってる人は、まあいるでしょうね。
私も、オープンメットとこのシステムヘルメットをもってまして、取り敢えず買いました。あまり頻繁にはこのヘルメットは使ってないのですが、いざという時にいつでも使えるようにとのことで買いました。
で、オープンメットでもシステムヘルメットでも、コチラのアームマイクタイプでないと上手くつけれませんでした。可動部あると難しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホホルダーにスマホをセットして走る時、万が一ホルダーが壊れたり緩んだりしてスマホが飛んでいったらどうしようという不安がずっとあったので、安心のためにこれを買いました。
使い方はすごくシンプルで、スマホ側にあらかじめこれをつけておいて、バイクのホルダーにセットする時にストラップの先をハンドル周りとかミラーの根元なんかに引っ掛けておくだけです。これだけで、万が一ホルダーからスマホが外れても地面に叩きつけられるのを防いでくれる命綱になってくれます。
実物を触る前はただの細い紐みたいな感じかなと思っていましたが、意外としっかりした作りで引っ張ってもびくともしないタフさがあります。長さもちょう度よくて、ハンドルを左右にフルロックまで切っても突っ張らないし、かといって長すぎて走行中にバタバタ暴れることもない絶妙なサイズ感です。
バイクで高速道路を走っている時とか、路面が荒れていてガタガタ振動が激しい場所を通る時、今まではスマホが落ちないかチラチラ見てしまって運転に集中できないことがありました。でもこれをつけてからは、もしホルダーが外れても最悪ぶら下がるだけで済むという絶妙な安心感があるので、ライディングにめちゃくちゃ集中できるようになりました。この精神的なゆとりが数百円で手に入るなら安すぎると思います。
脱着もフックを引っ掛けるだけなので、バイクを降りてコンビニに寄る時とかも全然面倒くさくありません。カエディアのホルダーじゃなくても、スマホケースにストラップホールさえあればどの車種やホルダーでも使える汎用性の高さも良いですね。
スマホを道路に落としてバキバキに壊したり、後ろの車に踏まれて全損したりする大惨事を考えたら、これ一本つけておくだけでそのリスクがゼロに近くなるわけですから、本当にコスパ最強の保険だと思います。スマホホルダーを使っているすべてのライダーに、とりあえずのお守りとして絶対におすすめしたいアイテムです。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
インカム予備に備えるのに最適です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤や街乗りメイン、たまにツーリングでスマホホルダーを装着したいので、信頼のデイトナ製を選んでみた。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。ステー類は黒塗装のスチール製でしっかりしてる。
【取付けは難しかったですか?】
2025?のNMAXは適合外で、AmazonやWEBのレビューでも
・無加工で簡単に着いた
・穴の加工などが必要
・加工含めた簡単には付かない
などとバラバラですが、自分の2026NMAX155との組み合わせですと無加工ポン付けでした。
取り付け時に各ボルト類をゆるゆるで仮止めしておけば何も難しくなく取り付け位置と締め付けを調整しながら簡単に着くのですが、先にミラーマウントのステーとマウントバーを固定するボルトをしっかり締め付けてから取り付けしようとすると、加工しないと付かない!という感想になると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
私は「J-CruiseII」を使っている関係で、かつX7 EVO を付けたいので、この新型「2」のアタッチメントを買いました!
正直いうと、製品付属のモノでこのパーツはなくても組付ける事は可能ですが、よりスマートにと言う事でしたら、買いです!!
両面テープで張り付けるだけですので簡単に取り付けは完了します(ただし強度の為に一日待ってから使ってね、って書いてました)。
簡単な説明書でしたが、付けるインカム別に記載されており作業自体も簡単でした。 バッチリですっ!!(^_-)-☆
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
増設キットである! フルフェイスと、写真のオープンメットとを持っている私は、どうしても必要なキットです。
ちょっとお値段が、あれですけど、もう必須ですので諦めました(笑)
そもそもこの新型の7X用ですので、マグネットでワンタッチ取り付けを実装出来ているので、これは使わない手はないですよね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まえのSB6XRのときもフェイスプレートを変えておりましたが、今回の7X EVO も交換してみました!
七宝、マシンがVストローム250SXのイエローカラーですので、黄色を使ってみました。
本体もさることながら、結構光沢感があり、ぬめッとした色の付け方で写真で見るよりきれいに見えますね。
まーコー言ったカスタマイズは、自己主張には楽しい材料となるので、みなさんもどうですか?
レッド・グレー・ホワイト・ブラッククローム・シッポウ・カモフラージュ・トリコロール・ホロサイバー・と
全8色展開だそうですので、付け替えて楽しめそうですね!!
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