| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MUFUが販売しているライドモニターが壊れたため購入。使用時の問題は特になし。バイク側の電圧が低い問題があったため、起動はするが通信が始まらない、電源が複数回切れる、初期化されるといったトラブルに遭遇した。いずれもバッテリーを新品にすることで直ったので満足に使えている。付属品は必要とあらば検討する。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルハンドルからファットバーまで対応する樹脂の変換カラーが、タバコみたいな悪臭を出すので、お金を出して買ったけど使う気は無くなりました。パッケージから出すと臭く、喉がイガイガしてくるので普通ではありません。
洗っても悪臭は落ちないので材質が臭いんだと思います。
あと、一般的なハンドルバーは22.2mm[7/8インチ]ですけど、この製品は22mmで設計されてる様で、変換カラーにも22mmとあり、アクセサリーをマウントするパイプも直径22mmでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリングでちょっとしたグラベルでも使えるスマホマウントを用意したくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
使用状況としてはNiceCNCの汎用GPSマウントとカエディアのスマホマウントをつなぐ中間ジョイントとして使用。
AMPSという規格で取り付け穴が空いているため、同じ規格であればなんでも取り付けが可能なので結構便利です。
カエディア等の他社製スマホマウントとのマッチングもボールサイズがあっていれば問題なしです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安定して入手できるAMPS規格、かつ1インチボールがこれくらいしかないので比較対象はなし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特に有りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリング用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
だいぶイメージより本体がデカく存在感があります。
スリムなものが欲しい人にはあまり向かないかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
林道レベルのフラットダートであればスマホのホールドは全く問題ありませんでした。
ショックアブソーバー的な機能のお陰で画面のブレも少なく視認性も良いと思います。
カメラ等へのダメージはまだわかりませんが、ホールド性を重視したい人にはおすすめできます。
【注意すべきポイントを教えてください】
デカいのでマウント位置をちょっと工夫しなければいけないかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製のスマホケース等と揃えて使う系のマウントも検討しましたが、初期投資の費用がだいぶ違うのと、Androidに人権が無いパターンが多いのでこのマウントを選びました。
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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず、専用設計というだけあって、セパハン特有の狭いスペースに完璧に収まります。ハンドルを切ったときにタンクやカウルに干渉する心配が一切なく、絶妙な高さにスマホがくるので、メーターの視認性も損なわれません。
特筆すべきは、バーの両端が分割式になっている点です。クランプを通すタイプのホルダーやUSB電源を、いちいち分解せずにスライドさせて通せるので、取り付け作業が非常にスムーズでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目についても、キャップボルトカラーのレッドがアクセントになっていて、純正のような後付け感のなさが気に入っています。質感も安っぽさがなく、走行中の振動でスマホがブレることもほとんどありません。
【取付けは難しかったですか?】
最後に、これはセパハン車の宿命ですが、大きなスマホを縦向きに設置すると、キー操作が少ししにくくなる場合があります。特にグローブをしたままだと、キーを回す際にスマホが指に干渉することがあるので、設置場所には工夫が必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
まず、バーの取り付け位置が固定されるため、スマホの角度や高さの微調整に限界があります。車種専用で最適化されている反面、ライダーの体格や好みの姿勢によっては、もう少し手前にしたい、あるいは低くしたいといった自由度はそれほど高くありません。
次に、バー自体の存在感です。ドレスアップ効果がある一方で、コックピット周りを完全に純正の状態(何もない状態)のままシンプルに保ちたい人にとっては、バー一本分が視界に入るため、少し圧迫感を感じるかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
また、塗装の耐久性についても注意が必要です。マウントの付け替えを頻繁に行うと、クランプの締め付け跡が黒い塗装を剥がしてしまいやすく、そこから錆びが発生する可能性があります。一度位置を決めたら、あまり動かさないのが長く綺麗に使うコツです。
【期待外れな点はありましたか?】
この製品はボルトで車体にガッチリと「直付け」する構造のため、エンジンの高回転域で発生する細かな振動がバーに直接伝わりやすいです。CBR250RRのような高回転型のエンジンでは、特定の回転数でビリビリとした共振を感じることがあります。
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取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクのタンクにスマホを固定する。ありそうでなかったこのスタイルを実現したのがKaedearのマグタンクです。
ハンドル周りにホルダーを付けるとどうしてもゴツくなりがちですが、これならタンクの上にポンと置くだけ。視界がスッキリして、バイク本来のデザインを邪魔しません。
【フィット感はどうでしたか?】
一番気になる吸着力については、ネオジウムマグネットがこれでもかというほど詰め込まれていて、一度くっつくと剥がすのに力がいるレベルで強力です。走行中の振動でズレる不安はほとんど感じません。
【使ってみていかがでしたか?】
本体はアルミ削り出しで質感が非常に高く、プラスチック製のホルダーとは一線を画す高級感があります。ジョイント部分もしっかり固めなので、スマホの重みで垂れてくることもありません。
ただ、タンクに直接貼るスタイルなので、砂などが挟まると傷の原因になります。付属の保護シートを貼るか、こまめに清掃するのが長くきれいに使うコツですね。
ハンドル周りをシンプルに保ちたい人や、メーター周りのスペースが狭い車種に乗っている人にとって、これ以上の選択肢はないかもしれません。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
一番の懸念はタンクへの傷です。強力な磁石で吸着するため、タンクとの間に砂埃や金属粉が少しでも挟まると、振動で細かい傷がついてしまいます。付属の保護フィルムを貼るか、こまめな清掃が欠かせません。
当然ながらアルミ製やカーボン製、樹脂カバーに覆われたタンクには一切くっつきません。また、タンクの形状が極端に尖っていたり、複雑な曲面だったりすると、磁石面が浮いてしまい十分な吸着力が得られないことがあります。
【期待外れな点はありましたか?】
視線移動の大きさも無視できません。ハンドルマウントに比べて設置位置が手前かつ低くなるため、ナビを確認する際に大きく視線を下げる必要があります。走行中の注視はハンドルマウント以上に危険を伴うため、注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
従来のクランプ式ホルダーでは避けられなかった「生活感」や「後付け感」を排除し、バイクのシルエットを美しく保てる点にあります。アルミ削り出しのボディは、所有欲を満たしてくれる確かなクオリティです。
最後に磁気の影響です。強力なネオジウム磁石を使用しているため、キャッシュカードや通帳、磁気ストライプ式のカードを近づけるとデータが破損する恐れがあります。ポケットに入れた財布などをうっかり近づけないよう配慮が必要です。
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購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色はツヤ消しブラックなら、安っぽくなくて良かったかも…。
ボルト2本外して、商品に付属のボルトにネジロック付けて装着。
ハンドルバーの延長タイプで斜めにマウントバーが出てる物もあるけど、個人的にはコッチの方がカッコいいと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ETCを取り付けで使用しました。
前の取り付け金具が折れてしまったので購入しました。
問題なく取り付けでき、走行しても取れることはなさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
YZF-R25に装着してみた感想ですが、やはり専用設計なだけあって「後付け感」が少なく、非常にスッキリとまとまります。セパハンだとどうしてもスマホの取り付け場所に悩みますが、これならメーターの視認性を一切犠牲にすることなく、自然な目線の位置にデバイスを持ってこられるのが嬉しいポイントです。
さらに、製品自体の塗装は改良されていますが、クランプを何度も付け替えたり強く締めすぎたりすると、バーの塗装が剥げてそこから錆びやすくなる点は注意が必要です。最後に、このモデルはカラーがレッドに固定されているため、車体の色を青や黒で統一したい人にとっては、エンド部分の赤が少し目立ちすぎてしまうという好みの問題も出てくるかと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際に走ってみると、トップブリッジにガッチリ固定されているため、走行中の細かい振動で画面がブレるようなこともほとんどありません。バーの長さにも余裕があるので、左側にスマホ、右側にUSB電源といった形で、ハンドル周りの機能をこれ一つに集約できるのが便利ですね。
【取付けは難しかったですか?】
また、バーエンドの赤いカラーがちょうど良いアクセントになっていて、実用パーツでありながらカスタム感も出るので、跨るたびに満足感があります。ボルトを一本外して挟むだけなので、特別な知識がなくても比較的短時間で取り付けられる、非常に完成度の高いアイテムだと感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
実際の使用感に基づいたデメリットを挙げると、まず取り付け時に純正のボルトを外す必要があるため、ボルトが固着していると手こずる可能性があります。しっかりした工具がないとボルトの頭を舐めてしまうリスクがあるのは、初心者にとって少しハードルに感じるかもしれません。【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
また、バーの位置がセンターに固定されるため、スマホのサイズや角度によっては、キーを差し込む際に手が入りにくくなったり、キーの回転を邪魔したりすることがあります。特に厚手のグローブをしている時は、キー操作に少し窮屈さを感じる場面があるかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
消耗品の買い替えで買った。
何んの不満は無いけど、もう少し安いと更に嬉しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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