スマホの故障を心配して購入しましたが明らかに柔らか過ぎて走行中にかなり揺れると思います。
私の場合、タンクに近い位置に設置なので揺れてタンクに当たりそうなので取付はやめました。
使えないので高すぎる買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SSで使っているスマホホルダー（RAM）をセカンドバイクのネイキッドでも使えるようにと購入
ハンドルバーに合わせられるようにスペーサーが付属しているのでほとんどのバーハンドルに使用出来そうです。
取り付けもしっかりしていて走行中もブレたりすることはありません。

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【使用状況を教えてください】
革もの全般につかっています。（つなぎ・手袋・ジャケット）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品ページに書いてある通りのものが来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
付属のタオルにしみこませて、軽く擦ってみましたが変色することなく、染み込んでいきました。直接スプレーをかけても問題なく、綺麗に仕上がりました。黒色の部分は拭き上げたあと確認したところ、黒光りして高級感が増したと思ってしまいました。ゴムが使われている所も軽く伸ばしながら拭き上げるとたまった汚れが落ちました。栄養成分も含まれているので、革製品の寿命も延びることが期待できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
やり残しが分かりにくい場合があるので、やったところを忘れないように作業してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これ一個ですべてがすむので、ホントに楽になりました。
つなぎ等は拭き上げるところが多いので、スプレーで後半に広がるのが助かります。

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見た目も大きさもいい感じです。
それとスピーカーも耳に当たらず痛くないです。
音質は全く問題ないです。

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取り付けに関して難しい事はありません。

作業前にキズ防止の為、タンクを厚手のタオル等で養生します。
（余計な手間暇、出費とならない様に一手間です）

1.マウントバーとマウントステーを仮組みする
2.ハンドルホルダーのタンク寄りのボルト2本を外す
3.カラー、仮組みしたマウントバー+マウントステー、平ワッシャー、M8x45キャップボルトの順で車体に組み付け
4.各部ボルトを仮締め
5.各部ボルト本締め

以上で完了ですが、1点、注意する事があります。

M8x45のキャップボルトの締付トルクです。製品取扱説明書の指定締付トルクは30N･mです。サービスマニュアルも同様の数値です。だからといって一気に締めるのではなく、様子を見ながら締め付けてください。

上側のハンドルホルダーのタンク側接合面は、下側のホルダータンク側接合面と隙間があります。上側のホルダーはアルミ鋳物ですから、オーバートルクで締め付けた場合には折損する事があります。

今回の主な締結対象はアルミです。ボルトの材質、強度、締結対象の材質、必要な締結力（軸力）等によって適正な締付トルクは変わります。勿論、標準的な締付トルクはあります。

操舵に関わる重要な部分ですので、なるべく勘に頼らず、適正な締結工具の使用をお勧めします。


【以下を実施される際には全て自己責任でお願いします　同一型式･年式の他車両で同じ状況とは限りません】

念のため、分解前に実車のハンドルホルダー固定ボルトの締付トルクを確認しました。
4本共、無潤滑で20N･mでした。締付トルクは20N･mを目標にしました。

写真ではキャップボルトとボタンキャップボルト共に黒です。
これは純正のハンドルホルダー固定ボルトと同じ材質の物に変更した際に、色を変えたためです。
純正のボルトはSCM435（10.9T）三価クロメートホワイトです。
写真のボルトはSCM435（10.9T）三価クロメートブラックです。ブラックと言っても真っ黒ではありません。

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GB350のスマホホルダー設置のため購入。
ボルトの長さが３種類あるので安心感たっぷりだった。

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取付けも簡単、材料の質感も良き。

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購入してとても良かったです。商品を誰にすすめたいと思います。

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iPhone 11で使用しましたが、数十キロで手振れ補正が異常を起こし破損いたしました。
11の個体の問題だったのかもしれませんが、いくらなんでも速すぎたので星は１つにさせていただきます。
当商品を３ヶ月程前から予約し待っていたのですが、発売直前にホルダーとセットのコンパクトなタイプが発売されることが判り、非常に残念でした

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gtair2 は専用のセナがありますが、既存のインカムを使用したい為購入、両面テープ固定ですが、ガッチリ取れる気配はありません。ビーコム以外他社インカムでも問題なく取り付け可能でした。

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