| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
内径 19mm?22mmに対応と記載があったのに
肝心の取付側の径を測らずに購入した。
袋を開封してるので返品出来ず、仕方ないので削りました、
約19mmから16.5mmまで、円形に削るのはなかなか大変
でしたが、取付出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
私の場合ですが、SHOEI GT-Air3 Mサイズを使用、B+COM SX1のスピーカーと耳との位置は丁度良く、
GT-Air3 Lサイズだとスピーカー位置が耳から少し離れる為、こちらの商品を取り付けました。
スピーカーと耳との間にトンネル作る感じになる商品ですが…
これを取り付けることにより…
・耳が辺りずれることがある
・かぶった後に手を入れて耳の位置などを整える必要がある
・音量あげれば正直あまり変わらないかも?
な感じですね。
SB6XR、6X、3/27に発売のSB7Xみたいなスピーカーで、スポンジなどで土台部分を増して耳に近づけるようなものがあれば良いのではと思います。
SX1もスピーカーがEXP01スピーカーみたいなものがあればさらに良いのですが、
SB7Xが発売され、同じ機能/性能のSX1後継機が出る可能性ありますね。
ただ、そうなるとSX1を複数利用している人はまた買い直さわないといけないんですよね。
SB7Xは旧モデルの機能/性能をバッサリ切り離したので。
B+LINKは使えない、ユニバーサル接続はSB7Xは1台まで(B+COMシリーズ、他社製品)
せめて旧モデルを2?3万で下取りし、新モデルに移行させるくらいはしてほしいものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
通勤で使用している訳ではないのですが、時間が限られた中で一人で走りに行く時があるため、私には時計が必需品です。
古くなった腕時計をハンドルに巻いてみたり、トップブリッジに貼り付けてみたりしましたが、見づらかったり、見栄えが悪かったりで、なかなか位置が定まりませんでした。
ハンドルブラケットを純正からマッスルローブラケットに交換したことから、ハンドルの中心が使用出来るようになったため、この位置への取り付けを考え始めました。当初は、在庫のアルミ板を切り出して、マウントを自作しようかと思いましたが、既製品のほうが、見栄え良くスマートに取り付けが出来ると考え、手頃な価格のこちらの商品を購入しました。
取り付けについては、ハンドルにバンドを噛ませてネジ一本で留めるだけなのですが、バンド部分が意外と硬めで、ハンドルに噛ませるのが少し大変でした。広げ過ぎると、ネジを入れるときにやり難くなるので、必要最低限で済ませたいのですが、ハンドルに当てると傷を作ってしまうので注意が必要です。
しっかり留めてやれば、グラつくことはありませんので、大きめの物を付けても安心して使用出来ています。そのうちプログレス2を付けたいと思っていますが、今付いている時計と交換でこのマウントに取り付けたいと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
万力の様に締め付け圧でスマホを固定するのが特徴。
レバーを倒した時にスマホがしっかり固定される位置に左のダイヤルを回してアームを調整します。
レバーを起こすとスマホを上に抜き取る事ができます。
スマホを差し込みレバーを倒すとスマホが固定されます。
構造上ホルダーのサイズを小さくできます。
標準装備の〔Airマウント〕はエアサスの様なエアーキャップがホルダーをフロートさせ、エンジン振動による高周波を効率よく吸収し、スマホカメラの手振れ補正機能の破損リスクを軽減します。
別体のバイブアブソーバーを超える振動軽減効果を発揮しながら、段差などのギャップに対して姿勢の安定性が向上しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
地球上で最も早く片手でスマートフォンの付け外しが可能なスマホホルダー。
スマホを押し付けるだけで瞬時にホールドし、両脇のリリースレバーを握るだけで開放します。
「Airアブソーバーの取り付けは難しそう」
「初代クイックホールドが好きだけどカメラの出っ張りのせいで使えない」
「アームをロックして不測の事態に備えたい」
そんな方にオススメなモデルの最新作クイックホールドII(Airアブソーバー)/KDR-M11CPJです。
【使ってみていかがでしたか?】
タンクバッグの透明部分にスマホを入れてナビをするという計画が、スマホが高温異常で使用停止になってしまうことから頓挫。
スマホホルダーの人たちは高温異常になったことが無いというので検討していましたが、課題はバイクの振動でスマホが壊れちゃう問題でした。
古いスマホをテザリングして使うことで、一応の解決策となりそうなことから、今回スマホホルダーを購入してみました。
Youtubeで知った方法なのですが、そんな方向考えもしなかったです。凄いなぁYoutubeって。
【注意すべきポイントを教えてください】
フレーム四隅にエアサスの様なAirキャップが搭載された振動吸収マウント。
カメラの手振れ補正機能の破損原因とされている高い周波数の振動を低い周波数の振動に変換し、バイクにおけるスマホカメラの破損リスクを軽減します。
エアキャップが断裂した場合も2本のアンカーピンが落下を防止します。
通常上下ロール方向に対してのみ吸収効果を考慮して設計されていますが、Airアブソーバーはアンカーピン周囲のブッシュがスラスト方向の振動も吸収し、全方向の振幅に対して効果を発揮します。
【他商品と比較してどうでしたか?】
強度、対劣化性に優れたアルミニウム合金製マウント。
バイクや自転車の振動にもしっかりと姿勢を保つ安定感。
いつでも自由自在に縦横、角度の調整が可能。
ハンドルバーが無い車種に対応できる強化樹脂製ミラーマウントが付属
環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
「夏場のスマホの冷却を考慮したい」
「スマホをホルダーに取り付けたままカメラを使用したい。」
「手動でガッチリ固定しないと気持ち悪い」
そんな方にオススメなモデルKDR-M8SPJです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自分のフェンダーレス装着車両の場合、デイトナのドラレコ(MiVue M820WD)のカメラの大きさだとナンバー上のステーでは設置が難しかった為、ナンバー横の取り付けを検討していましたが、
サイドに取り付ける際に両面テープでの貼付けだと落下等の心配が拭い切れなかったのでボルト止めのこちらを選択しました
ステーにカメラを取り付ける為のLステーは複数メーカーのカメラに対応する為、左右で別々にカメラとステー本体に取り付ける方式なのですが、この取り付けがひじょーーーに難しかったです。
まず、カメラを先に付けた状態だとカメラが干渉して6角ボルトへレンチがまともに入れられませんが、
カメラを後で取り付けようとするとL字ステーが左右別々なので綺麗に左右へ移行にかつぴったりな角度に固定するのが困難です(他メーカーのドラレコの場合、こうならない可能性もあります)
裏のナットもとても小さく手持ちのスパナではサイズがなかったのでモンキーでなんとか作業しました感じです。
取り付けた後にカメラの確認をしたら映像がズレていたのですが、ドラレコとしては大丈夫な範囲だったので、再調整する気になれなくてそのままで使用しています
個人的にプロトさんにはメーカー別のカメラ専用の左右がつながったL字ステーをオプションで出して欲しいなぁと思いました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
バイクにもドライブレコーダーの必要性を感じていろいろ探していた約10年ほど前、警視庁や大阪府警の白バイに採用されているとの触れ込みでドライブマンのヘルメット装着用ドラレコを知りました。
2017年に二輪用品店でキャンペーンをやっていたため購入してからドライブマンのドライブレコーダーを使い続けています。
最初に出たのがDS-8aで、その後改良された後継機がいくつか出ましたが(最新のものは確か前後カメラで前後の撮影が可能)、価格も上昇してきました。
今回ウエビックさんで旧品がアウトレット品として出ていたので迷わず購入しました。5台目となります。
機能は前方の撮影のみでGPSなどもなく、撮影動画の確認はスマホではできない(※)シンプルさですが、それで十分です。
※撮影動画は通常はPCかテレビに接続してしかできないですが、マイクロSDカードをスマホにセットすれば可能です。
購入したうちの初期型は使っているうちに調子が悪くなって稼働してませんが、現在はBS-8c2台とBS-10が稼働中です。
複数台の運用は充電切れに備えるためで、今回購入したBS-8cは連続7時間撮影可能となっていますが、まる1日のツーリングでは夕方の電池切れが心配なためです。
市場には車体に装着する様々なドライブレコーダーが出ていますが、複数台のバイクを運用しておりバイクの買い替えなどを考えるとバイク本体ではなくヘルメットに装着するドライブレコーダーは自分の選択肢として最適と思います。
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1.0/5
| 使用感 | 1 |
|---|---|
| 機能性 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 1 |
| バッテリー容量 | 1 |
USB - C の充電ケーブルが付属とあったので、USB - Cで充電するつもりで購入しましたが、実際には、USB -C to Cのケーブルでは充電できません。付属もUSB - A to Cのケーブルでは充電できます。今時、USB Aなんて使いませんよ。
それは昇進詳細に記載しておくべきです。
また、中身は、以前ネット通販で買った2000円程度のノーブランドものと同じだと思います。音質や、案内の音声がまったく同じでした。今回6000円出した意味が全くありません。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
音楽再生専用機のDT-KIKUDAKEの右側のスピーカーから音が出なくなったので、スピーカーの故障と思って購入しました。
結果、スピーカーの故障ではなく、本体から出ている細いコードの表皮が経年劣化で加水分解して配線が剥き出しになっており、青い配線が断線していたのが原因だと思います。
なので、とりあえずはお蔵入り。ただ、元々使用しているスピーカー本体を包んでいるスポンジがボロボロでスピーカーが剥き出しになっている箇所があるので、完全にスポンジが取れてしまったら使用する予定。
音質はあまり良くないのはデイトナのインカム系のデフォルトなのかもしれませんね。価格も躊躇するような価格ではないが、この価格が適正だとは思わない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホは勿論キャンプに日用使いに連日使用している充電式のLEDハンドライトの補充電にも使用しています。断線せずタフで気に入っています!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コンパクトでしっかりと固定できます。自己責任ですが、ゴムバンド使わなくても不安感なく固定できましたので休憩中にスムーズにスマートフォンを付けはずしできて良いです。
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