泊まりがけの旅行にもツーリングにも安心して持っていけるモバイルバッテリーです。薄くて軽いサイズで持ち運びや携帯がしやすくて充電の機能性も十分です。LEDライト付きで暗い所でも活躍してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

固定方法はダイアルを回して解除方法はワンタッチ。車体取り付けも極々簡単。
携帯を固定するアームの強度には不安はあります。
中堅製品には必ず付属する落下の際を想定したストラップが付いてない割りきりのよさは好印象。

耐久性は、大型のネイキッドなどで高速走行の風圧に対してはかなり不安があります。
雨や紫外線への耐性はこれからの検証となります。

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基本ソロツーがメインなので、音楽が聞けて、スマホに接続さえできていれば、問題はありません。

Gセンサーが、扱いにくいのでOFFにしておいた方がいいかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
全部品を仮止めしてから位置決めすると簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
割と手前にセットされ視線が下に向くので頻繁にスマホ見る方には安全上不向きかと。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
あまり高級感はない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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使用して２ヶ月ほどでのインプレです。
取り付けなどは非常にわかりやすかったです。配線が長いためまとめるには結束バンドが必須かと思われます。
映像はカメラが取り付けベースの上側になるようにつけた場合、上下逆に写るようになっていました。設定で変更できればもう少し見やすかったなと思います。
画質に関しては非常に良いと思います。ミツバさんと比較すると少し劣りますが、必要にして十分です。音は拾いますが音質はそこまで良くありません。が、周囲の状況を知るにはこれも必要十分といった性能です。
ケータイに動画を送る際はドラレコ本体に近づける必要があり、ハンドルマウントにケータイを設置して走りながらダウンロードすることは不可能に近いです。
初めからついているsdカードは、後でツーリングの映像を確認したい人以外には十分な性能だと思います。自分はツーリングの映像を振り返りたかったので124GBのを新たに買いました。入れ替えの際はネジを無くさないように注意した方がいいです。自分は1つ無くしてしまいました。

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ロードバイクとスクーターと兼用で使えてスマートフォンをしっかりとホールドしてくれます。四隅をしっかりと固定しているので安定感があり360度自由な角度に調整が出来るので便利です。

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ハンドルパーに色々付けてて他にはもう付けられなくなり追加で装着しようとこちらの商品を選びました。
大きさも形も良くて気に入ってます！

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スマホホルダー、サインハウスの電源ユニットを取り付け。
もう片側にも付ければアクションカムやレーダーも取り付けしたい。

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取り付けしたスマホはXperia XZ3（手帳型カバー付き）
大型スマホ用の取替ステーで完全にクランプ出来る
360°回転できるのでサイドボタンを避けて取り付けできる
傷防止用のスポンジが着いているが、やや接着が甘いか
アーム側のスポンジが剥がれてくる

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RSV4 RFに取り付けて主に筑波サーキットで使用しています。
普通の磁気式のラップタイマー機能に加えて、このタイムアタッカーの一番のウリである、アタックインジケーターが凄く良いです。
アタックインジケーターは、赤と緑のランプで、メーター周りに取り付けることによって、区間タイムが今までの周回での区間タイムを上回ると緑が点滅、下回ると赤が点滅することでライディング中に自分のペースが良いのか悪いのかが瞬時にわかる機能です。
いちいちラップタイムを見なくても区間タイムの良し悪しがわかるので緑が点滅すればベストラップで来ている訳ですので一層やる気が起きます。
私のRFはI2Mのレース用ダッシュボードに交換していて、非常に優れたGPSラップタイマー機能があるので、磁気式のラップタイマーは必要ないのですが、このアタックインジケーター機能だけを使い続けたくて、タイムアタッカー本体はもうラップタイムを見る必要はないのでI2Mダッシュの下、アタックインジケーターはダッシュの上の見やすい場所に取り付けて引き続き使用しています。
機能が良くわかるように自分のしょぼい走りの走行動画を乗せときます。
ダッシュボード上のアタックインジケーターランプの点滅を見てみてください。

取り付けの注意点は、自分のRFの場合はオイルクーラーの後ろ辺りに、適当なボルトに共締めして留めたステーをアンダーカウルギリギリまで垂らし、そのステーにセンサーをタイラップで留めています。この位置で測定ミスは発生しておりません。　リアのスイングアームピボット辺りに取り付けると後輪のスチールベルトが回転することにより発生する磁気を拾うのか測定に失敗することがありましたのであまりおススメはしません。

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