シンプルなだけに使い慣れる必要があり。だが簡単な説明書しかないため、不明点はネットで調べる必要がある（実際接続できず、不良品かと思ったがＱ＆Ａで解決できた）購入前に使用感をスマホアプリで試してみておくのもいいかも。
イメージカラーが黄色のようなので要所要所に使われている。だが雰囲気を大事にしているというコンセプトなら本体をブラックに統一して欲しかった。ただそれならオシャレな高価モデルの方をチョイスしろって話だが、その為にプラスして4，5千円出すのもどうか？本体が重くもなるし、考慮の末、同額程度なら「ブラック＋金属マウント」購入で落ち着いた。そうなるとイエローの主張も少なくなるだろうし、マウントの質感も良くなるのではないかと考えたため。
バイクが単気筒なので高速時のハンドル振動がとてもある。その点でスマホナビは故障・脱落の危険性が気になっていた。計三万弱でツーリング中、常にあったその心配から卒業できる（予定）ので、コストパフォーマンスは高いのではないかと思う。
気になる点は、10メートル以上ズレるため、曲がる地点を気づかず通過してしまうこと。多少の不便さを楽しめる余裕と慣れがいる。

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・購入の理由
今までバイクは一人で乗るもの、マイペースで自分の好きな速度で一人で気ままに乗るものだ！と考えていた友達いない系ライダーの私にバイク仲間が出来ました（高校の頃の同級生が納車をしました）。
「バイクに乗りながら音楽が聴きたい！」と言う友達に私はB+COMをオススメしました（自分は持ってないけどｗ）。理由はやっぱりみんなが使っているから。Webikeさんのマガジン記事でもインカムはみんなが使っているものを買うべきと書いてあったので、「まあ長いものに巻かれがちな日本人の心理よな」と思いながら私も今回SB6Xの購入に至りました。ONEではなくSB6Xにしたのは聴きトークが出来るから！

・取り付け
愛用しているヘルメットはBELLのBULLITT。Sサイズ。アジアンフィットとかではないけどただカッコいいからかぶってます。しかし取り付けの際に問題が発生しました。写真4枚目、左耳に当たるスピーカーホールの位置が全然ちげえ！しかも深さも全然足りねえ！ということでポスカとカッターと電動リューターを使って加工しました。つまり自分でスピーカーホールの穴を開けました。位置と大きさは、キチンとどこに耳の穴が来るのかを何度も脱ぎかぶりしてベストな位置を見つけ出し、丁寧にスポンジを削ったのでピッタリフィットです。配線に関してもそこまで苦労はせずに取り付けられました。写真3枚目のベースプレートの針金部分もしっかり隙間に入ってくれます。

・音質
申し分ない音質です。皆が言う通り、起動音がカッコいいです。音楽もいい感じです。バイクに乗りながら音楽聴くのにも問題ない音質です。

・ペアリング
ペアリング時間は少し待ちます。スマホアプリはダウンロードした方がよさそうです。あと、聴きトークで音楽を共有しながら歌ってみせたら相手の聞こえている音楽と私の声のラグが全然ないとのことでした。つまり音楽とピッタリ私の声がペアリングしている相手にお届けできていたということです。これってすごいことですよね。感動しました。

・操作性
覚えてしまえば簡単です。2回丸ボタンをクリックでHey Siriを使えるのはすごいですね。ボリューム操作なども直観的なように感じます。

総じて、少しお高かったですが良い買いものをしました。アフターサービスもしっかりしているとWebikeさんが動画を出していたのも安心材料の一つです。大事に使っていこうと思います。

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ミラーのホールや空いてるネジ穴を使えば普段目立たなくて良いですよ
スパナの溝も切ってない丸のままなので取り付けはちょっと工夫が必要かも
そして造りは荒い

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標準アームには押さえバネが入っていてアームとホルダーが
脱落しない仕様になってますがショートには入ってません
機能としては標準と変わりませんが短い分幾分か見た目は良いですね

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シンプルで良いですね
耐久性も問題ないです。
ただ造りはアメリカ製なので荒いです。
簡単に取り外し出来る仕様と色々揃ったパーツで拡張性があり
取り付けパターンが無限ですね

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ミツワ製のドラレコと悩みましたが、ブランド・性能・価格などいろいろ考えた上でこの商品を購入しました。

　取り付けに関しては、バッテリー直ではなく電源取り出し用に設置していた同メーカーのD-UNITプラスから給電させたかったので本体の取り付けスペース確保に苦慮しましたが、本体が小さいことが助けとなり何とかシート・タンデムシート下に無理なく配置することが出来ました。カメラ・操作部の配線に関して、フロント側はサイド・タンクカバーを外す程度で取り回しは出来ると思います。操作・Fカメラ用の配線はかなり余りますが束ねてサイドカウル内にうまい事収めることが出来ます。
　Rカメラの配線は、ウインカー付け根部分のゴムをカットしてそこから線を挿入し純正フェンダー内を通して接続をおこないました。Fカメラ同様に線は長めですがこちらに関してもリアカウル内で収めることが出来ました。
　Fカメラの設置ですが、当初カウルセンターへ取付を考えましたが、Fサスのフルボトム時にFフェンダーへ接触しそうな感じがしたのでオフセットして取り付け、リアカメラは、平らな面が無いことからオプションのステーを購入して取付けました。
　設定に関しては、WIFI接続によるスマホ連動型ですが特に難しいことはないと思います。取り付け後、走行動画を確認しましたがナンバー・信号機共にブレもなく鮮明な画像で保存されており、ドライブレコーダーとしての機能は十二分に果たしていると思います。
　強いて悪い所を挙げれば、SDカードの取り出しが精密ドライバーを使わないと取り出しできないこと、WIFI接続で専用アプリを用いて画像の確認・ダウンロードする際に少々つながりが悪い時があるぐらいで、商品自体の質感も高く使い勝手も良さそうなので、今後長距離走行などをこなし問題なければもう一台所有しているバイクにも取り付けようと考えております。

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電源取り出しは、個体によるのでしょうけれども（当方は苦戦）　本体は、あっけなく装着できてしまいました。
操作はシンプル！バイクだとこれでいいです！

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商品名にはクラッチ、とありますがブレーキマスター側で使用。

マスターと共締めする部分が垢抜けない四角なのと、付属するボルトがユニクロめっきのキャップボルトなので、ハンドル回りの質感がとても低下します。

もうちょっと何とかならなかったのかなー。

いつも目に入る部分なのでもう少し質感が高いものを望みます。

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【使用状況を教えてください】
取り付けが完了して200kmほど走行しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりもカメラが大きい。一方で本体はコンパクトでシート下に余裕がなくても収めやすい。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品なので難易度は高め。特にカメラとコントローラの配線が長過ぎて捌くのが大変。乗用車への取り付けも想定している？
大が小を兼ねるとは限らないので二輪車に適切な長さにしてほしい。
とぐろを巻くと本体より遥かに嵩張る。

【使ってみていかがでしたか？】
画質は良いです。ナンバープレートの文字はかなり遠くても判別できます。LED信号機も概ね識別できます。ドラレコとしては必要十分かと。

【付属品はついていましたか？】
コントローラをハンドル付近に取り付けるためのブラケットやカメラのブラケットは別売り。揃えると意外と高くつきます。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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別に，取付作業に関するインプレ投稿しています。
今回は，実写についてのインプレです。
ドラレコと同時にGoProでも撮影した，３台のカメラの比較動画つくりました。
晴天高速・曇天市街地・夜間高速で撮影しています。
映像としては，やや彩度が高いかとおもいますが，記録としては特に問題ないかと思います。
カメラの取付位置は高めがいいかもしれません，特に，リヤカメラはナンバープレートの位置だと後続車のヘッドライトのカットラインより下なので，夜間はさすがに厳しいです。
PCソフトやスマホアプリは，ほぼビュアーとしての機能のみです。
それも，特定の瞬間を探し出すにはいいかもしれませんが，例えば，ツーリングの全体を見るような，アクションカム的な使い勝手はよくありません。
ただ，ドラレコとして一番大切なのは，信頼性と耐久性だと思うので，今後，定期的にチェックしていこうと思っています。

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