林道ツーリング用に手動ポンプも考えましたが、手動だと空気圧調整はともかくパンクした場合は大変なので電動ポンプを購入することにしました。
KDR-AP1はUSB電源出力がないこと、KDR-AP12はシガーソケット専用（バッテリー非搭載）なこと、KDR-AP4はバッテリー搭載でシガーソケット対応ですがちょっと機能過剰ということで、バッテリーを搭載していてUSB電源出力ができるKDR-AP3を選びました。

大きさと重さは500mLペットボトルとほぼ同じです。
付属品は、USB-A to USB-Cケーブル（10cmくらい）、米式エアホース（15cmと30cm）、英式アダプタ、仏式アダプタ、浮き輪ノズル、ボールニードル、収納袋です。
収納袋は縫い目がほつれました。

作動音は80dB（地下鉄の車内や1m離れたピアノの音）と深夜や早朝の使用には近所迷惑になる程度の音量です。

バッテリー消費量は、満充電状態（インジケーター緑）から、
・170?180kPaから200kPaにあげる
・170?180kPaから225kPaにあげる
・200kPaから225kPaにあげる
・225kPaから250kPaにあげる
と操作したところ、インジケーターが黄色（オレンジ）表示になります。
黄色表示で電池残量が30?70%なので、ツーリング出発時には満充電にしておくことをお勧めします。

LEDライトがあるので、夜間のパンク修理にも安心です。
またLEDライトはは常時点灯のほか、点滅とSOS点滅ができます。

空気抜きの機能はないので、林道ツーリングなどで空気を減らすことが多い場合は空気圧計を持って行ったほうが良いです。
荷物を詰め込んでいるとライトスイッチを押し込んでライトが点いてしまっていることがあります。エアホースをガードとしてマジックテープやゴムバンドで固定した方が良いでしょう。

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中華モニターへの装着用として。マウントや配線の構造上、このモニターはそれまで使っていたナビのように気軽な脱着ができません。バイクを離れる際は基本的にヘルメットをかぶせてロックしている一方で、仮にそれができない時のカバーとして見つけたのがこちら。
専用品ではないためフィット感に期待はしていなかったのですが、実際かぶせてみるとキツキツでもブカブカでもなく適度な余裕があり、かぶせやすさも加わり思った以上にいい感じで収まりました。

そんな見た目に対し機能面でちょっと懸念するのは、素材がネオプレンであるため使用直後にかぶせると熱がこもりそうな点です。一応背面ヒートシンク部は空いているので大丈夫なんでしょうか。
そして商品名の通り、折りたたみができるにはできるのですが、ネオプレン素材の厚みにより少々たたみにくく、さらに弾力で知らぬ間に戻っていたりもします。おまけに曲げていた部分にはクセが付きシワが消えません。というわけでたたまずそのままの状態でウエストバッグに入れることにします。

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ルート案内で【楽しい】を選択すると、舗装された林道を案内します。
落ち葉や苔の生えた林道もありますが、モタードバイクやオフ車には最適です。
普段通らない道を案内してくれるので、毎週ルートを楽しんでいます。

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メーターの進化、スマートモニターなどが目立つようになりつつありますが、やはりまだまだスマフォ本体をハンドルにマウントしているライダーさんは多いと思います。

スマフォホルダーも沢山ありますが、
スマフォカメラの高機能に伴うレンズのトラブルなどを考えると防振対策は必須。
また、スマフォ自体も大画面化しているので、大きなスマフォも取付け出来るものが必要です。

アームも長く、幅の調整も可能なので大きなスマフォも取付け出来ます。
スマフォを押し付ける事で製品真ん中のボタンが押されてアームが縮み４点でしっかり固定してくれます。
（結構な勢いで狭まるので注意が必要かな）
固定後もアームロックが可能なので（背面にレバーがある）衝撃などでアームが開いてしまう事も無いと思います。
また、防振システムも付属済みなので防振対策も問題なしです。

難点と言えば、ちょっと大きいかな？　
ハンドル周りで存在感が大きいので、ゴチャゴチャさせたくない方には不向きかも？です。

ただ、機能面も十分なうえ低価格、コスパは良いと思うので、初めてスマフォホルダーとしては良いのではないでしょうか？

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必要にして機能十分な頑丈なホルダーです

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ミラーの根本にドラレコをつける為購入。
カウルに加工したくなかったのでこの位置くらいしかないのかなと。
車体専用なので問題無く取り付け出来ました。

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２個目のスピリット
ソロで走るかタンデムか，なのでこれだけの機能があれば充分。
今回購入した動機はタンデムのパッセンジャーのため。
もう少し安ければ★×5 なのにね。

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使用してるインカムのX2PROSLRだと最新ファームで使用可能との事で、ファームアップした上で付属のノーマルスピーカーとの違いが気になるので購入してみました。

ノーマルスピーカーと比べるとしっかり低音も出てるけど、ちゅ?高音もシャリシャリした音ではなく澄んだ？抜け良く解像感高い自然な音でまるで据え置きオーディオの様な自然な音で聞き疲れしないです。
音楽だけじゃなく、通話やラジオなどのトークでも違いがわかります。

MIDLANDはノーマルスピーカーでも最初は感動するくらい良い音ですけど、それでもこっちを知ってしまうと戻れないかな、という感じです。

ちなみに国内シェアNo.1のビーコムの高音質スピーカーはこのスピーカーと比べると低音がブンブンドスドス言うだけで、抜けの悪いこもった高音域で聞き疲れします…これでハイエンドインカムオプションの高音質スピーカーなの？という感じでした。

個人的にはカルドのJBLスピーカーとの聴き比べをしてみたいです。

ただ、アライのヘルメットだとジェットタイプかフルフェイスだとアストロGX以外は内装を加工しないと耳が痛いのが欠点ですね…コレはアライ側の問題ですが。

当方、VZ-RAMとアストロGXに装着してますが、XDは耳が痛いので小型タイプのスピーカーを使用してます。

あと、密閉度の違いか、VZ-RAMよりアストロGXの方がよりスピーカーの性能が発揮出来る様で、音質が良いです。

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ヘルメットの買い増しのため、インカム共用するためにマウントと共に購入。
MIDLANDのマウントは挟み込み式での取り付けもできるけど、ヘルメットの蓋ゴムを痛めそうなので、貼り付け式の装着をずっとしてます。

表面がザラザラでヘルメットkeeperコートした粘着テープがしっかり貼り付きにくいであろうヘルメットに装着して、ゲリラ豪雨の中走ったり、新東名の120区間をアレな速度で走ったりしても2年使っても剥がれる気配すらないので信用できると思います。

むしろ、剥がさないとダメになった時に剥がすのが大変な位の粘着力です。

分割線が入ってて、多少の曲面には追従出来ますが、素材自体が硬いのでヒートガンなどで軽く温めて柔らかくするか、数日曲げた状態で放置して軽い曲げ癖を付けて、なるべくヘルメットの平面な箇所に貼り付けるのがコツだと思います。

ただ、粘着力強いとはいえ、プラスチックの板に粘着テープ貼っただけでこの値段はちょっと高いかな…と思います。

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街乗り?普段使いのヘルメットに買い増ししたツーリング用のフルフェイスヘルメットにインカムを共通で使える様にマウントを追加購入。
MIDLANDさんは中華の安物インカムと違ってこう言うパーツ単位で必要な物を売ってもらえるのがありがたいです。
お陰で必要最小限の買い物だけで新しいヘルメットにもインカム使える様になってありがたいですね。

写真の様にキッチリインカム装着出来ました！

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