タイトル通りです。
カ〇ドが以前から欲しかったものの、ペアで8万弱・利用頻度も少ない、でなかなか手が出ず。
安物中華でマシなほうのレキシンRX-6を使用していました。それとの比較も織り交ぜてと思っていただければ。
とにかく本器のみで用が足りるのはありがたいです。RX-6のばあいはスマホ音楽+インカム通話を同時にしようとした場合、別途ブルートゥースレシーバーと変換ジャックが必要になっていました。これが解消できただけでも個人的には嬉しいです。
スピーカーの音質も本器が勝っているようです。ただし、スピーカー自体の厚みがありますので、チークパッドの形状や頭部の形状によっては不快な装着感がある方もおられるかもしれません。
ヘルメットタップでの操作は若干慣れが必要な感じです。
操作に対する音声やビープ音でのアンサーバックがあるのもいい点だと感じました。
カ〇ドと比較すると、価格の分機能の数や性能に差があるようには思いますが、それでも必要な機能が備わり品質も良くなによりデイトナ製というのが安心です。

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価格も安く取り付けもほぼ全てのヘルメットに装着出来る（ジェットはきついかも）
電池の持ちも良いし、音質はそこそこ
それこそスピーカーを違うものに変えたら良いと思う。
スピーカー自体も薄型なのでインナーの形を変えなくてもあまり耳と干渉しない。
ただ、システムヘルメットだと開閉時にぶつかる時がある。
操作方法も前後のボタンで音量調整
前のボタン2回押しで曲送り、後ろのボタン2回で曲戻し
スマホとの連動もそんな面倒じゃない
ボタンの作りが甘いのか、ボタンの戻りが悪くなる場合あり

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ヘルメットに装着しています。手ブレ補正がないようなので車体に付けた時はかなり振動の影響を受けていました。ヘルメットであれば、身体が振動を吸収するため振動の影響はほぼありません。画質は良いと思います。自分は後で見返す事はほとんどありませんが、「旅の思い出」といった使い方も可能だと思います。ただし、付属のヘルメット用ステーははっきり言って頼りないので、装着の際には工夫が必要だと思います。自分は、別のマウントを利用して取り付けました。あと、内蔵バッテリーだけでは駆動時間が短いので、胸ポケットに入れたモバイルバッテリーを接続しています。音は期待しない方が良いかと思います。

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ヘルメットの買い替えを機に、B+COM 4x Liteから買い替え。

良いところ
・シングルなら2台のBluetooth機器が同時に使える。
・ナビ音声等を共有できるパブリックモードは面白いし、使える機能。
・B+COM等の上位機種と比べると安価
・ケーブルが少しは強そう?(B+COMは経年劣化でシースがちぎれます。)

割いところ
・Google Pixel3 とペアリングすると、音量が勝手に上がっていく不具合が発生。
　メーカー問い合わせ中だが、現時点で調査中とのこと。
(スマホ側に不具合がある可能性もあり。)
・充電端子をさすゴムカバーが非常に開閉しにくいし、耐久性も無さそう。
・押ボタンがかたい。特に + - ボタンはめちゃくちゃ硬くて押しにくい。
　音量調整は頻繁に行うので、かなり不便。
・マイクは使わないとき外しておけるB+COMタイプのほうが便利が良い。

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コップホルダー取り付けの為に購入しました。形状面、取り付けが非常に簡単で有り、ミラーに取り付けました。メーカー的にも、デイトナ製品で安心しておりいます。ハンドル周りが、変わりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
GPS式のQSTARZやデジスパイスは6万?4万円と高額過ぎるので却下。
走行頻度の高いサーキットが磁気センサーに対応していて、かつ手頃な価格だったので選択。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
取説の"磁気バー埋設サーキット一覧"の3カ所で使用してみた結果。
・桶川スポーツランド…地上高15cmでOK。
ただし、コース左端から50?60cmは磁気バーが通っていないので反応しません。(コントロールラインの数m先に磁気バーが埋設されている)
・クイック羽生…地上高12cmでもNG。
だいぶ前に埋設したとの事で、ほとんど反応せず。
SSに地上高9cmで設置すると8割は反応するが誤動作も多い、との事。
・筑波1000…地上高18cmでOK。
45分間中で反応していなかったのは1ラップのみ。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
エキパイ等の高温になる所を避ける配線の取り回しと固定に注意しました。
あとはセンサー側のステーに多少のDIY力が必要。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
電源は、ACC連動だと難しいのでバッテリーに直接つないでいます。
(結局は非防水ですし、サーキット走行時以外は取り外すので大丈夫です。)
磁気センサーはライダー乗車状態で、地上高約10cm以下、直進方向の中心線上に設置するとベストです。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意

【期待外れだった点はありますか？】
コネクターが細くて耐久性に乏しい感があります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
本体の防水仕様化
コネクター部の強度アップ

【比較した商品はありますか？】
同社製のタイムアタッカー

【その他】
磁気センサーのステーは付属されていませんのでDIYになります。
蝶ネジを使って地上高を調整できるようにしておくと更に良いと思います。
＊キズや汚れ防止の為にポリ袋を被せてありますが、磁気センサーは防水です。

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板厚が薄ような気がして気になりますが、コスパに優れていますの一言に尽きると思います。
高級品はそれなりに良い点があるのでしょうが、ただETCがつけられればよいと思っている人には最適な商品だと思います。

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スマホマウントは数々ありますが、どうしても大きく目立つものが多く、
またレプリカの場合はマウントスペースも限られるので、操縦性を損なう
ものを敬遠すると、いいものが無かったため躊躇していましたが、クアッドロック
の存在を知り、使用してみました。

まず、私のバイク（GSX-R750初期型）の場合、カウルステーがトップブリッジ前
から左右に開いてあるため、ハンドルやステムシャフトにマウントを取り付けると
カウルステーにスマホが干渉してしまう為、カウルステーにマウントするしか
ありませんでしたが、カウルステーの径に取り付けられるマウントだとクアッドロック
のミラーマウントが丁度良く、取り付けもビス2本で簡単です。

重要なのはスマホをマウントしてから視界を妨げず見やすい位置にしてからビスの
本締めをすることくらいですが、構造上マウントの回転方向しか調整することしか
出来ないので、スマホ位置の調整幅は少なく多少の妥協は必要です。

使用してみての評価ですが、クアッドロックの一番のウリである簡単にスマホの脱着が
出来る点は他ユーザーのインプレ同様、ちょっと感動を覚えるくらいで、慣れれば
片手で数秒レベルで脱着ができます。
スマホの縦、横でちらでも同様に脱着も出来ますし、走行中のブレも一切ありません。

また、私にとってはスマホを外している時のマウントが目立たないことも重要でしたので、
この点も非常にコンパクトなので満足してます。
目立ちはしませんが、ブルーの脱着レバーがワンポイントの差し色になっている点も
お気に入りです。

基本的にはいいことばかりの評価になってますが、専用のスマホケースか汎用のマウント
ベースをを合わせて購入することになるので、トータルで1万円近くになることが１番の
ネックになると思いますし、経年変化による劣化がどうなるのかが未知なので、総合4.6
という評価になりました。

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今までデイトナのドライブレコーダーを取り付けていましたが、前後同時録画できるこの製品に交換しました。一通り調整して使ってみましたが、特に不具合もないので別バイク用に追加購入する予定です。残念なのは本体が防水ではないことと耐熱性能が60℃ということですが、車体の置き場所とカバーで対応しています。これには今後に期待します。

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ネイキッドに乗り換えハンドル廻りが狭いのでバーホルダーを取付けましたが、今の処利用する物が有りません。その内取り付ける物が出てくるでしょう！

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