取付：USBｿｹｯﾄがあるなら電装系をいじる必要もなく取付可能
　　　カメラ固定のホルダが緩いので、テープか接着剤で抑える必要有り

防水性：コントローラー部分が防滴仕様ではあるが、完全防水ではないので
　　　　対策が必要…シート下につけるとLED点灯が確認できないので
　　　　録画されているか不安になる。
　　　　ハンドル下あたりのタンク部につけていたが雨により１台目は死亡
　　　　現在2台目購入

画質：夜間でも良好、SDカードは64GBまでとあるが128GBでも問題なく機能

wifi:通信速度が遅すぎて確認用には不向き、動画確認する際はPCで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

125ｃｃのスクーターにて使用。
USB電源がついていてスマートな取り付けができると思い、購入。
が、いかんせんスマートフォンホルダーとしての機能が伴っていない。
固定ねじをいくら締めてもちょっとした振動ですぐにずれる。
綺麗に舗装したアスファルトを法定速度で走ってこの有様である。
また、構成するパーツもプラスチッキーで強度に不安あり。
こんなことならデイトナなどの売れ筋のものを購入したほうが良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　今までGSX-R1000、R600、WR250X、NSR50、MT-25等のバイクでサーキットを走行しましたが、その都度各車両ごとに配線を引っ張って計測器を取り付けていました(ACTIVE、ZIIX、Nプロジェクト等)。走行中に磁気センサーに反応したりしなかったりなども多々ありました...それに毎度取り付けが面倒だったので、今回初めてGPSにて測定できるQ-STARSを購入しました。

「パソコン設定」
・付属のCD-Rをパソコンに入れて設定する。ここは簡単。
・コースデータをダウンロードして本体にデータを入れる。(なお、コースデータをやたら多く入れるとキャパシティを超える恐れがあるので、走りに行くコースデータのみ入れましょう)ここからちょっと理解ができなくなる。私がパソコンに弱いということが一番の理由かもしれません...

　とりあえず上記二つを実施すれば走る前の準備はできました。

「本体設定」
・サーキットモードでインポートしたデータを選択してコース幅などを設定するだけ。後はサーキットに行くと自動的にGPSで測位して近場のサーキットを選定してくれる。

　そしたら走行開始?なんですが！ここに行きつくまで何回もフリーズしました。数えきれないほどに...強制ダウンのボタンは充電ケーブルのコネクタ上に小っちゃい穴があるので、そこに細長い爪楊枝のようなもので押してください。私は強制ダウンのボタンの存在が分からず、電池切れになるまで半日以上待ちました。

　実際に走行すると、視認性も他のラップタイマーに比べて抜群に良いです。GPSのおかげで磁気センサーが不良なサーキットでもスタート?ゴールまでしっかりと計測してくれます。
　走行終了後、パソコンに走行データを取り込むと、走行ラインや速度、加速度等が出てきます。自分自身がどのように走行しているのが一目でわかります。これには驚きました。その走行データを動画にも合成することができるそうです...正直私自身にはオーバースペックの機能ですね(笑)

　最後に、この商品の勿体ないところは説明が難しい。日本語に変換したからおかしいのか、とても読みずらい部分があります(ウェブサイトの説明)。そのせいで設定に四苦八苦していると、本体フリーズ...負の連鎖でした。それさえなければ、今現在市販されているラップタイマーの中では最高の商品ではないでしょうか。

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良い点
価格が安い
取り付けは簡単

悪い点
ボタン操作が複雑
ボタンが硬い
仲間と通信しているとバッテリーの持ちが悪い。
充電がミニＵＳＢ


まず入門としては十分ではないかと思います。
スマホのナビ音声を聞くだけであれば6時間程繋ぎっぱなしの状態でも残量は80％程。
ただ、音楽を流しっぱなしにするとどの程度持つのかはまだ試していません。

高速を100キロ巡航してもナビの音声は十分聞き取れました、ただスピーカーの位置が悪いと極端に聞こえにくくなるので位置決めは十分に行なったほうが良いと思います。

他社とのリンク
今回セナ20Ｓとリンクしてみました。
リンク自体は簡単に出来ました。
70キロ前後で走行しながら通信しましたが、特に問題なく通話できました。
相手側もクリアに聞こえているそうです。

ある程度見通しがいい場所で100メーター程であれば通信に問題は無さそうです。
山間部ではカーブなどで後続車がミラーから消える状態だとノイズが入ったり、音声が聞き取れない状態が何回もありました。

ただ、相手側には私の声は問題なく聞こえているらしいので、クールロボの出力は高いが受信は弱いように感じました。
繋ぎっ放しで6時間程使用してバッテリー残量は25％と少々不安があります。

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とてもつけやすく、スマホもがっちり固定されるので安心して走行できます。六角ネジで組み立てるので、多少複雑ですがその分しっかり固定してくれてます。

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レビュー見て購入致しました。幅広の安物スマホでも装着出来ました。スマホを縦にするとあまりにも高くなり格好悪いので横向きにしています。スマホが縦向きでも違和感が無いように改善されれることを望みます。

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音楽を聴く序でに会話も出来る機能も備えたコイツを購入しました。スピーカーの貼り付け位置は、マジックテープを剥がそうとする両面テープまで剥がれしまい、貼り直せません。テープ類の付属品を買うことになりました。それから、稀にBluetoothが切れるのでオンオフすると繋がりました。

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相性の問題もあり友達と同じSB4Xにしましたが、なんかノイズが入りますね。(笑)
感じ的には金属が弾いている様な音ですね(笑)
2人で笑って、相手のせいにして楽しみました。
でも何故？ 距離が離れた訳でもなく2人しか走ってない
わからないままですね

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ヘルメットはwins x-roadに取り付け。

取り付けについては特段不都合なし。

オフロードヘルメットだからだとは思いますが、風切り音のせいで音があまり聞こえず。

フルフェイスヘルメットだと問題なく聞こえるのでしょうか…。

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YZF-R1(2013)

DAYTONA デイトナ: 95444
マウントキット マルチバーホルダー

を併用して取り付けています。


ハンドル等走行操作部に干渉はありません。


ただ、イグニッションスイッチや後付のハザードスイッチが押しにくくなる位置にバーが来ますので、そこは注意です。
取り付けるものによってはメーターも一部見えなくなります。

私は「百鬼 ヒャッキ ：マルチホルダー 包 iPhone5/5s用」を左側に取り付けていますが、
イグニッションに干渉(操作自体はできます)、タコメーターの0?4辺りは見えません。

言い換えると、走行動画などがスマフォで撮影できるポジションということにはなりますが(笑)

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