同じSHOEIですが、ADVとJクルーズとを
履いた利用するために、このオプションを購入！

どちらにも「ねじ止めタイプ」しか使えず
せめて両面テープモデルが接着面に融通がきけば
もっと曲面にもうまく張りつけられると思うのだが...

ま、いずれにせよさほど高いもんではないから
いいんだけど「ネジ止めタイプは」今度は結構
しめ込んでも、ぐらぐらしていたり・・・（笑）

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今までは片側を延長するタイプのものを使用していました。
大体6センチメートル程度なので2つ付ければ一杯一杯。

でも付けたいものはいろいろあって場所が足りない。
スマホホルダー、グリップヒーターのスイッチ、USB＆シガープラグ、Goproのマウント・・・。

なので装着できる場所を増やすべく、この商品を購入しました。

装着はボルトを2本外して入れ替えるだけなのですが、NINJAのハンドルを固定しているボルトはえげつないくらいのトルク＆ネジ止め剤で締められています。
前回の延長バーは、ショップでボルト緩めてもらったのですが今回は自分で行いました。
バーナーでボルトを熱してネジ止め剤を緩め、インパクトレンチで豪快に…。（笑

ボルトでカラーとバーを固定すれば画像の状態です。

後は装着したいものをどんどん付けていくだけ。

キーを回すのに邪魔になるかと思いましたがうまくセットバックされていてバーを気にせずにキーを回せます。
またバーの長さがあるので自分の好みに位置に固定できるので使いやすいですね。
見た目的にはハンドルバーと面を合わせる方が綺麗なのですが、実用性ではこちらの方が正解なのだと思います。

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　アクションカムを取付する為に購入しました。
　バーを前側に取付した所ハンドルとのクリアランスがギリギリでしたが当たらない位置で取付できました。
　強度もありアクションカムを取付してもグラつく事がなくがっちり固定が出来ます。
　ZX-6Rにぴったりのサイズでおすすめです。
　

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真上や真下に向けたら周囲360度＋空（or自車）を撮る事ができるし、正面に向けたら前＋上下左右235°（180°以上！）を撮影できます。
Youtube等で360°VR視聴できます。

★同じような撮影できる製品にリコーの「THETA S」あります
★ただし動画は25分制限あるので「写真」向きです

この「SP360 4K」には制限がなく、SDメモリとバッテリーの容量次第です。
USB給電できるので、実際はSDメモリ容量いっぱい録画できます。
ちなみに32GBで1時間ちょっと、64GBで2時間ちょっと。

欠点は「マイナーなので周辺機器がない」ところでしょう。
メーカー純正のお高いアダプタなどしか選択肢がありません。

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先日ネズミ取りに掛かりそうになり、お守り代わりにレーダー購入を決意。
防水＆Bluetoothをmastで探していたところ、本商品にたどり着きました。
三回程ツーリングに使用してのインプレになります。

【外装など】
大きさ、重さは手頃な感じ。
各種防水キャップの使いにくさは、他の方のインプレ通りで開けにくく、閉めにくい。開け閉めを繰り返したら、そのうち取れてしまいそうな感じです。
【取付など】
別売りのステーを始め使用しましたが、固定式となるため防犯的に不安。使い慣れたら画面を見なくても問題がないため、バッテリーモードでポケット運用になりました。
必要最低限の警告となる、おまかせ1モードなら8時間位バッテリーは持ちます。

【Bluetooth接続・DAYTONA 聴くだけブルートゥース】
スマホナビも使用していますが、最初にレーダーを接続してからスマホを繋げれば同時運用も可能。
ただし、一度接続が切れると自動接続してくれずスマホをオフ→レーダー接続→スマホ接続と手作業になり面倒。
また、レーダー警告後、不規則で音楽が勝手に再生されイラつきます(怒)
【レーダー反応など】
車用のGPSレーダーと遜色ない感じです。

色々書きましたが、バッテリーモード＋Bluetooth運用ならこれを買うしかない現状。
せめて、音楽の意味不明な自動再生さえ無ければ星4つなんですが(笑)
買ってから、色々イライラする商品ですが短気を解消することが安全運転にも繋がると考えてこれからも活用していこうと思います。

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妻との交信用に購入しました。
タンデムだから生声でOKだなっと思っていましたが「ぇえ~？」っと聞き直すことが多くてリクエストされました。二人ともフルフェイスですが取り付けは難無く出来ました。ニッケル充電単3電池で使用しています。片道2時間弱の距離ばかりで5回くらい使いましたが未だ電池は切れていません。音質も音量も十分で、おしゃべりな二人には必須アイテムです。

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取り付け車両：MT-09

サーキット走行には必需品のラップタイマー。
・磁気感知式　←本製品はこのタイプ
・赤外線受信式
・GPS計測式
など、色々な方式がありますが
・磁気感知式は全国のサーキットで対応していること
・価格と比較して精度が比較的良いこと
　⇒赤外線式は送受信機の向き調整が難しいらしい。
　⇒GPS式は精度を求めると高価になってしまう。
・某Ama○on等では安い中華製のものが売られているが、信頼性に欠くこと
以上から、本製品を購入してみました。

製品は本体(表示モニタ部)と磁気センサー部に別れています。電源は本体に電池(CR2032×2個)もしくは車両12V取り出しで利用可能です。私は走行後取り外してタイムを確認したいので、電池で動かしています。概ね10時間程度は持つようです。
なお、タイムのメモリーは999LAPまでできますが、データの抜き出し(USBやSDカード)は不可能なので、毎回手作業で1LAPずつエクセルに打ち込んでいます(^^；)
あと、区間タイムは計測できません。

センサーの設置場所には制限があり、
・路面(埋め込まれた磁石)から15cm以内に設置
・路面とセンサーの間に金属がないこと(樹脂類はOK)
・前後タイヤの中間に設置することが望ましい
そのため車両によっては取り付け位置に苦労します。

MT-09の場合は上記制限を考えるとあまり設置場所の選択肢がなく、私はサイドスタンドスイッチの取り付けボルト(M5)を延長し、裏からステーをつけて固定しています。自走組なのでサーキットでのみ取り付けるため、蝶ねじ止めしていますが、全く緩みません(念のため走行毎に確認していますが)。しかしこの位置でも路面とのクリアランスは結構シビアで、一度タイヤ圧を抜いてフルバンクしたら少し擦ってしまいました・・・故障はしませんでしたが。実走してみて、微調整していくしかないでしょうね。

最低限のラップタイム計測がそこそこの精度でできるので機能面は満足しています。しかし中華製の価格を見ていると、もう少し安くなるんじゃないかなーと思ってしまいます(せめて1万円は切れるのでは)。その点で、☆4つとしました。

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補修パーツを売ってくれるのはありがたいですが、取り付けクリップの強度が低い気がします。
折れるのはインカムが引っ掛かり外れなくする部分。
上に伸びてる部分です。
ヘルメット複数持ちの方は特にこのパーツの破損が多いのではないでしょうか。
私もちょくちょく付け替えるものですから、半年もせずに付け替え時に折ってしまいました。
ヘルメットの形状にもよるとは思いますが、私の持ってるアライとショーエイのヘルメットのどちらも挟み込むタイプのものしか使えませんでした。
ですので、シールタイプは余ってしまうわけですが
このシールタイプのほうは折れた挟み込みタイプの上に貼りつけて使うことができるんですね。
形状は全く一緒なので、横にはみ出すこともありませんが、クリップの厚みの分（数ミリ）だけ外に出っ張ることになります。
ただ、見た目に違和感はないと思いますよ。
高めの補修部品なので無駄なく使いましょう。
あと、貼る前に脱脂はお忘れなく。

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皆様のインプレを参考にユピテルYPL521用で購入。附属のレインカーバーを単体で購入しても1000円程なので剛性感乏しいユピテル純正ハンドルマウントより本製品を選択。取り外しのしやすさもGood！

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他所の土地へのツーリングで事故や取締りの
回避としては有効だと思います。（法定、制限
速度を守った上で）
付属の有線スピーカーがありますが、基本
インカム併用で、電源、バイクへの取り付け
費用を考えると実際かなり高くつきます。
なので、費用効果をよく考えてからの購入を
強くお勧めします。
ネズミ捕り対策ならスマホアプリで十分だと
思いますので。
問題のゴムキャップは電源接続時、ビニテで
養しないと風圧で飛ばされそうです。

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