私は仕事でバイク便をしているのですが、この製品は欠かせない製品でやはり仕事の内容によっては時々、速度超過をしてしまっている時があります。
その時gpsのレーダーの情報がヘルメットスピーカーを通して情報が入ってくるので、この情報を聞くことにより自分自身が冷静になり速度を抑制することができるようになりました。
この製品はもちろん情報だけでなくこういった速度抑制にとても貢献していると私は思います。

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サーキットにジェイドで遊びにいくのにタイマーなしでは、と思い知り合いに紹介を受けて購入しましたが、概ね満足です。
ラップタイムをcsvファイルで読み出し出来るのがいいですね。
USB充電かつ、PCに繋げた際に読み出し専用ファイルとしてアクセス出来るのは、単純でありながら無駄がない。

防水に関する対策が更に為されれば星5つかと。

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アイフォン5が発売されて、アイフォン4Sのカバーも選べなくなってきているのが現状・・・偶然見つけて即買いでしたね。馴染みのショップがHRC店だけあってHRCカバーに決定。グラフィックもカーボン調の下地の上にHRCと印刷されています。今度、馴染みのショップへ行ったら自慢したいと思います。

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スマートフォンから5インチタイプのポータブルナビにまで対応したケースと、
オートバイへのマウントのセットです。

ケースは前面が透明の窓になったポーチ状で、ベルクロで簡単に着脱でき、
そのまま携行できて便利。
ただ、スマートフォンには付属のスポンジを噛ませることで、底上げして使うと
いうだけのもので、タッチパネルも静電式では操作感が鈍くなってしまいます。
あくまで感圧式の5インチナビ用として開発された商品であると考えたほうが
良いと思います。

収納スペースの上限は145mm×85mm×22mmとのこと。しかし今回装着した
CN-SP300Lは、139mm×89mm×26mmと若干大きめですが難なく使えました。


ステーはミラー基部と共締めします。カタログ画像では薄い板バネのような形状に
見える為、振動を心配していたのですが、実物を見ると各部の作りはしっかりと
しており、ボルトも10mm径の太いものが使われていました。

軽く試走しましたが、大抵のバイク、走行状態では「ブレて使い物にならない」と
いう事態は避けられそうです。

GSR250に装着し、ライポジからの視点は画像のような感じになります。
ナビが最も扱い易くなるよう位置決めした結果、メーター左側が隠れるように
なっていますが、ターンシグナル以外は各種警告灯が配置されている程度です
ので特に不便は無いようです。

レインカバーやストラップも同梱されており、値段と比較して充分なセット内容だと
思います。

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今回は「ヒロチー :ナビ用ホルダー5インチ サンヨーゴリラナビ等 強化バイクセット」を取り付けてみました。
価格の安さが魅力でしたが、あまりに安いので心配しながら注文しました。

使用スマホは、au ARROWS Z　ISW13F　になります。ナビの方はサイズ的に取り付けが厳しいかな？と思いましたが何とか取り付ける事は出来ました。
ナビ「ポータブルナビTrywin PocketDTN-X680」134×84×12.5 mm

まあこの価格にしてはしっかり着いたと思います。
ベースとアタッチメントが取り外し可能になっていますが、ちょっと簡単に外れすぎのような気がします。走行中に強い振動を受けたら外れてしまうのでは？と、ちょっと不安です。
取り付け後に乗っていないので何とも言いえない部分も有りますが、ダメならボンドなどで固定しないとだめかも？

Trywin PocketDTN-X680 の取り付け写真、アタッチメント取り付け部の写真は、Myガレージの日記を見て下さい。

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X-4の場合ハンドル周りでは前方が映らないのでエンジンガードに取り付けました。
またフロントフォークも太すぎて取り付ける事はできませんでした。

価格が安いのでまあこんなもんでしょう！
雲台の締め付け部は、空回りしてしまう時が有ります。こつがあるのか？何度かやってると締め付ける事ができました。

どんな動画が撮れるか楽しみです。

他の写真はMyガレージの日記に乗せて有るので参考にして下さい。

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複数の電源カプラを導入することが出来、電源の必要な備品の増設に便利です。
装着も比較的簡単に出来ました。

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ハンドル用のクランプが付いたシングルタイプのシガーソケットキットです。

ツーリング先でのスマートフォンへの充電や、ナビへの給電など、ロング
ツーリングには（ソロツーリングなら尚更）欠かせない商品だと思います。

ハンドルクランプは樹脂製のパーツに1~3枚のゴムを噛ませてネジ止めし、
固定する方式です。
残念ながら素材はどうも脆い印象。屋外に長く放置してしまえば、夏場の
紫外線ですぐにダメになってしまいそうです。
値段はこの倍でも良いので、もう少し全体的に質感を上げて欲しい気がします。

とりあえず説明書の通り、バッテリーから直接電源を取るようにしてみましたが、
不注意でバッテリー上がりを防ぐためにも、近いうちにキーのON/OFFで通電を
制御できるようにした方がよさそうですね。

さて、余談ですがGSR250はハンドルバーがセパレートになっているため、
クランプタイプのステーを取り付けるスペースが無く、別途専用品であるデイトナ
製アクセサリーバー（http://www.webike.net/sd/20992554/）等の延長ハンドルバーに換装する必要があります。
さして高額な商品でもないのですが、ハンドルを換装するのはそれなりに面倒な
作業です。

私の場合、画像のようにハンドル径と同サイズのデイトナ製バーエンド（http://www.webike.net/sd/1862372/）を内側に取り付け、そこに本商品を逆さに取り付けてみました。
ドレスアップにもなり、出費も半額以下。何より作業は格段に楽になりますよ。

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同メーカーのレーダーと一緒に使用してます。

あまり飛ばす方ではないが、知らない道では本当に助かっています。

ヘルメットに装着していても余り邪魔にはならず、グローブを付けていても操作出来るので重宝しています。

買ったよかったです。

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スマホをナビとして使用するのに、少しでもガッツリと固定出来た方が良いのでこちらをお試しで購入してみました。
お値段も600円位。

脱着は確実にこちらのが楽です。
パイプ径に合わせて上部のツマミをクルクル回す。
挟み込んだらある程度までツマミを回して、太さが決まれば後はそのツマミを奥に倒してガッツリ固定です。
外すときもツマミを起こして回すだけです。

調整幅が物凄い広いので、フロントフォークとかにも付けられるみたいですね
その場合、カメラマウント付けて車載動画を撮影する時とかに使うみたいですがこれだけガッチリ装着されるのであれば結構安心です。


実際使用してみて、使い勝手はこちらのが断然上ですね。
簡単脱着、固定もガッチリしていて安心。
セットで500~600円のものに付属しているステーの場合はホルダーの位置を左右上下に動かせるのが利点ではありましたが、回して調整していたら何度かそこが外れて（中のナットが外れてました）直したりしていたので…

位置決めさえしてしまえばこちらのが確実に楽です。
高い物ではないので、お試しで買ってみても良いかもしれません。

100kmほど都内を走行しましたが全く問題ありませんでした。

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