3.0/5
Wi-Fiとしての各遠隔操作機能は申し分ありません。その恩恵は無限でしょう。
しかし、しかしながら、However.アップデート&アメリカ本社に製品登録、が恐ろしく難易度高いです。それをしないと使わせてもらえません。
かねてから「パソコンとは人類の負の遺産だ」と認識される方は、もう少し待ってGoPro HERO3を購入されたほうがいいかもしれません。Wi-Fiがレンズの中に入っているそうなので。
専用英語ソフトをインストールして、繋いで、ファームウェアのアップデートをして、その後にリモコンのほうを繋いで、ファームウェアをなんたらかんたら…です。
ですが、そのくろよんダム工事に匹敵する難工事さえクリアすれば、無限の恩恵を受けられることは間違いありませんので、ぜひ挑戦してください。
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5.0/5
テレビ番組で度々、芸能人の体に取り付けられムチャ振りさせられてるのがこのカメラですが、現状他社に競合のないスポーツカメラです。
付属の吸盤は、車のボディ(公道不可)やオートバイカウルの、ステッカー等による段差のない部位でしたら、ことのほか頑丈にくっつきます。
またGoProのマウントは市場で認知されていますので、世界のRAMマウントとのコラボで無限の取り付け方法が確立されています。
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先日、速度超過で捕まりました。
これのスイッチオンしてたのですが、全く反応しませんでした。
何故反応しなかったのか!?
新しいレーダーってそういうものなのか!?
高い買い物なのにガッカリだよ
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3.0/5
スマホのナビを聞くために購入しました。
製品自体はしっかりと防水対策がなされてしてしっかりした印象です。
取り付け器具も複数あり、どのようなタイプのヘルメットにも対応できると思います。
操作に関しても、英語音声で案内があるので分かり易いです。
Bluetoothの接続に関しても特に困ることなくスムーズにペアリングが出来ました。
他のInterphoneシリーズに比べて一番良いと思うのはFMが聞けるということです。
他の機器とペアリングしなくても、音楽が聞けるというのは人によっては嬉しいのではないでしょうか。
残念な点としては、音質が悪いのと操作性がイマイチな点です。
音質に関しては、ヘッドフォン並みの音質を想像して購入するとだいぶ音質が劣ります。低音が出ていないため、音量を上げていると耳が痛くなります。
操作性に関しては、取り付け位置によるのかもしれませんが、センターボタンを長押しするのを失敗してしまうことが多々あり、目的の操作ができないことがあります。
全体的には、この値段であれば、もう少し音質について改善してもらいたかったなという印象でした。
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4.0/5
ninja400rはハンドルに取り付けるスペースがほとんど無いのでハンドルブレースに取り付けました。
マウントを説明書に書いてある取り付け方と逆に組む事でナビを付けた際にメーターをぎりぎり視認出来る様になりました。
写真じゃあ解りにくいですが、ライディングポジションからはタコメーターが3000rpmくらいまで隠れます。(個人差はあると思いますが)
そんな回転数はスタートと巡航時にしか使わないので見えなくても全然支障ありません。
昼間の視認性についてはバイクだろうと車だろうと光が当たればどっこいどっこいだと思うので特にきにしてません。
運転時のがたつきも殆ど無く安心して車体を傾けられます(笑
運転時の視認性もタンクバックに取り付けるよりは視線の移動位置がメーターを見るのと殆ど変わらないのでタンクまで目線を変えるよりかは安全だと思います。
サイズ的に5インチのナビまでしか入らないのでできれば6インチまで入るサイズがあれば良かったと思う。(6インチのナビが欲しかった)
総合的にこの値段では十分すぎる商品だと思います。
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4.0/5
ロングツーリングが多いので、旅のお供に購入しました。
ヘルメットはArai・SZ-ram3です。
このヘルメットは耳の位置にちょうど空洞があるので、
スピーカーはすっぽりそこに収まりました。
配線も、内装の裏側に通しただけなので装着は楽チンでした。
ヘルメット外部に取り付ける本体ですが、SZ-ram3とデザイン的に
マッチしていて満足しています。
一番期待していたのは、退屈な高速走行中に音楽を聴く事ですが
100kmを超えるとかなり聞こえづらくなります。
音量を上げ過ぎるのも耳に悪いかと思いますので、高速走行中は
あまりおススメできないですね。
下道を走ってる間は全然問題ないです。i-Podとのペアリングも簡単で、
気持ちいい道を走ってる時に、お気に入りの音楽を聴けるのは最高です!
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5.0/5
セールで25%offということで、以前から欲していたコミュニケーションツールを、半ば衝動買いに近い形で購入に至りました。
思っていた以上に小さくて、軽い!!
これにはびっくりしました。
早速ヘルメット3つにスピーカー&マイクを装着しました。
(ヘルメットはSHOEIのX-9と古いジェットタイプ、Arai.アストロIQです)
全般として、他のインプレッションにもある通り、ケーブルが長くてわずらわしかったです。
また、スピーカーを固定するためのベルクロについた両面テープが弱く、簡単に剥がれ、位置も何度も脱いだり被ったりを繰り返しました(これは仕方ない)
しかし、どのヘルメットも装着後はスピーカーも気にならず、音もクリアです。
X-9についてはスピーカーの向きを工夫し、内装をはずしながら取り回せば巧く収まりました。右スピーカーとの接続部が太いので悩みましたが、後頭部の内装奥に巧く入りました。
ただ本体から出るケーブルをスッキリさせるため、チークパッドのプラスチック部分を一部カットしました。(ヘルメットの機能としては全く問題ありません)
ジェットタイプは古いこともあり内装は取れなかったので、内装の布を一部カッターで切り、そこから各ケーブルを通し、あとは内装の裏に収めております。
アストロについては、内装が全てとれないので悩みました。
スピーカーも両面テープは使用せず、収まりの良いとこに置いてあるだけです(笑)
ただ、隙間が多いので、内装を外さなくてもケーブルは隠れます。加工は必要ありませんでした。
実際に使用しみたところ(ちょっと試したぐらいですが)、見える範囲ではかなり遠くまで届くようです。
しかし、丘の向こうに行ってしまったりして、見通しが利かなくなると、途端に通信距離が短くなるようです。ノイズが入り、最終的には切断されました。
切断されると自動復帰はせず、再度接続するための操作が必要になりました。
しかし、走ってる時は会話も弾み、思っていた以上に楽しくなります!
互いの注意喚起だけでなく、雑談にも花が咲きます(笑)
コミュニケーションツールは初めての購入になりましたが、ものすごく良いものですよ。
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3.0/5
2010年型のR1に使用。
ETCを購入し取り付けする為に購入しました。
R1などのSS向けに作られた商品ですので、何の問題もなく使用しています。もちろん他メーカー車でも何の問題もないです。
ケースがあることでETC本体の保護にもなるのでお勧めだと思います。
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【創業記念モニター】
今回、創業記念モニターとして使用させていただきました。
大雨の中、往復400km程度のツーリングに使用したところ、耐水に関しては全く問題なく、耐というネーミング通りの性能でした。
取り付け方に関しては、説明書どうり行えば5分もあれば簡単に取り付けが可能ですが、脱落防止ゴムの取り付け説明をもう少し詳しく書いてあればいいかと思います。
私はiPhone4を入れて使用しました。ケースの中の縦の長さが2cmほどiPhone4より長いので、走行中にガチャガチャ動くのではと心配でしたが全く問題はありませんでしたし、タッチパネルの動きも非常に感度が良かったです。
品質向上の為ひとつ言わせて頂きますと、こういう商品を使用される方は、スマートフォンをナビ代わり使用される方が多いと思いますので、充電器をさせる用に改善できれば素晴らしい商品になると思います。
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4.0/5
例えば車載カメラならGoproというように、現行各社のインカム性能と比較しても抜きん出ており、他に競合する製品がないので、スカラライダーを一択せざる得ない感じで購入しました。
とはいえBluetoothインカムは発展途上と言わざる得ない点もいくつかあります。
現状4人までなのは残念ですが、同時通話と音声の品質は、アマチュア無線や特小無線では想像できないほど質が良いです。免許を取って10万円相当の機器を設置した当時と比べたらどんなに楽でしょうか…。
見通し直線は最長で2kmほど届きました。逆に峠道では、3コーナー分も離れると電波状況が怪しくなります。
風切音を拾って、自動で1段音量を上げてくれます。その基準はやや雑で、フルフェイスの場合、少し走り出しただけでドーンと音が大きくなる印象です。ジェットヘルメットの静音性で丁度でしょうか。
相手のマイクに声が入らないと自動でミュートになりますが、ジェットヘルメット等の場合、風切音を拾って相手に風音をずっと送信し続けます。マイクに遮音を工夫するなど相手に対してマナーが必要な場合があります。
Bluetoothの仕組みとしての音質は良いのですが、マイクとスピーカーの性能が良いとは言えず、相手の声が大きい場合音割れが多々あります。携帯電話の場合と同じです、とはいえアマチュア無線ほどではありませんが。これもマナーが必要でしょう。
Bluetooth携帯音楽プレーヤー等からの音質はそこそこです。快適に聴ければ良いという程度で、音質に過度な期待はできません。自動音量調整があるので快適ではあります。
現状、インカムの選択肢はスカラライダーの一択と考える方が多いと思いますが、仲間に気楽に勧めるには価格設定が高いんですよね。インカム通話は楽しいだけではなく交通の安全にも寄与する(眠気防止や道路状況の共有など)のですが、ある通話経験も需要もないライダー仲間から一言。
「バイクに言葉はいらない…」
だそうで、価格が下がれば話は別なんでしょうけどね。
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