ソニーのNV-U37のマウント用に購入。

Ninja250Rの場合、今の場所に設置するためは、一度、クラッチレバーのマウント部を緩めておく必要がありました。ナビを使用しない時は、アーム部から先を取り外して、このマウント部だけをハンドルに残すようにしています。

なので、個人的には艶消し黒のものがあれば、よりベストだったかな。

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使い勝手は悪くないしキチンと機能すれば楽しいし便利ではあります。
しかし壊れ易いと思います。買ってから1年経つか経たないかで壊れました。
修理の為に販売元のサインハウスに送ったら、この修理は基盤交換なので2万以上の修理費用がかかるとの事。いくら何でも高過ぎでは？
サインハウスに「このような例はあるのですか？」と直接聞いた話だと「結構ある」との返事。修理費用があまりに高額なので修理せずにそのまま引き取りました。
同じB＋COMを使う友人に話をしたら「サインハウスはアフターサービスが良くないからね」との事。知りませんでした。
実質数回の使用でダメになりました。コストパフォーマンスが悪過ぎです。
サインハウス製品はもう二度と買いません。

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取り付け前に思ったのは、ネジの頭がトラス型で六角穴付きなので、
六角レンチが細いタイプでしっかり固定出来るかと思いましたが
取り付けると結構しっかり固定出来ています。
システムで全体的にお高いですが、奮発して買っちゃいました。

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【Webikeモニター】
バイク用レーダー探知機を搭載するために購入しました。
カタナはミラー取り付け部が傾斜しているため、ミラーに共締めするタイプのステーでは変な角度についてしまいます。そのため、サインハウスのA-33を買ってみました。
B+COM Stationを取り付けのために発売された製品ですが、55mm×75mmの平面に面ファスナーが付いているだけなので、面ファスナーで取り付けられるものなら基本的に何でもOKです。

M8シリーズなので耐荷重性は高いですが、粘着シート貼り付け型の面ファスナーで固定するので、貼り付け面が狭かったり曲面になったりしているもの、重量があるもの、重心が高いものなどの取り付けには向かないと思います。
また、面ファスナーの粘着シートは炎天下での高熱では剥がれやすくなることが考えられるので、基本的に軽いものの取り付けに限定したほうがよさそうです。

なお、A-33に貼り付けられている面ファスナーは標準では「ループ側」になっていますので搭載する機器には「フック側」を貼り付ける必要がありますが、フックは衣服などに引っかかると毛羽立ちやほつれの原因になります。別途、面ファスナーを買って逆にすると良いでしょう。

ちなみに、この製品のプレート部とボール取り付け基部はA-15などのようなビス固定ではなく一体式（削り出し？）になっているようです。

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ソニーのNV-UU37の為のアイテムです。
これまでナビをタンクバックに入れて使っていて、さほど不自由は感じなかったものの、どうしても視線の移動が大きくなるので同社のハンドルマウントとともども購入しました。
ツインエンジンなので振動も懸念されましたが、マウント部のゴムが効果的なのか、ブレが気になることも無く。またタンクバックの中に入れて使っている時には、全く聞こえなかった音声ガイドも、マウントする事で停車時や低速時には聞く事ができるようになりました。

ちなみにNinja250Rの場合、今の場所に設置するためは、一度、クラッチレバーのマウント部を緩めておく必要がありました。あと、設置と同時にタコメーターが見えなくなってますが、そこは音を聞いてフィーリングで判断するってことで・・・（笑）

むしろ、マイナス★としているのは、6月ですでにバッテリーの加熱エラーが表示されたのと、地図情報の更新ができないからなんですが、これはソニー側の課題ですよね。。。

希望としては、黒塗装したものが欲しかったな~、ぐらいですかね

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【Webikeモニター】

ツーリングには欠かせなくなってしまったデイトナのレーダーなのですが、今の所有線で使用しています。その為取付け、取り外しを繰り返してたらなのですが、パカッとスピーカーの基部とプラスチックの部分がバラバラになってしまう事があるんです。
そしてスポンジも劣化しやすいのか破れてきてたので今回買ったのですが一種の消耗品として考えた方が良いと思います。
使用感的には問題ないんですけどね。よく聞こえますし、コードがバイクを走らせてて邪魔になるって事もないですし。
ただ、頻繁に使用すると半年位で壊れてしまってるのでもう少し耐久性を…とか思ってます。
Bluetoothで繋げる方が良いのかもしれませんね。でもその場合は今度は電池切れ等のトラブルの時に使えるので予備で持っていって行くのも良いと思います。

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1400GTRに取り付けたのですがバイクのステム径が下部に行くほど大きくなっているみたいで根元まで入れると固定できませんでした!!2cmほど引き上げた状態で固定しています。ステーションホルダーを使用して500kmほど走りましたが問題ありませんでした。今度はデジカメをとりつけて使用したいと思います。

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【Webikeモニター】

SHOEI X-Elevenに装着しました。
既存の同系統のものよりサイズが小さくなっているとのことでしたが、少々厚くなったことが気になります。
初めて被った時には耳が折れ曲がり大変痛く感じたのですが、ヘルメットをぐりぐり動かし、指を突っ込んで耳を適正位置へ.....それで耳の痛さは感じ無くなりました。違和感についても2、3回使用すれば気にならなくなる程度です。
音質に関しては他のものを試した事が無いので解らないのですが、X-Elevenの静粛性もあり、低音量で聞いていても問題ありません。

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　b+com musicを付ける前は、ホンダ純正の有線ステレオスピーカーを使用していました。純正品のスピーカーは厚さがあり、うまく配置しないとすぐに耳が痛くなってしまいましたし、バイクから降りる際に、いつもわずらわしさがありました。

　b+com musicは、試しにBluetoothってどうなの？という感じと、マイクがないタイプでリーズナブルなものがないかな？ということで購入しました。

　Bluetoothの機械は初めての装着だったのですが、簡単装着、スピーカーは大きいですが、厚さはホンダ純正スピーカーよりはずっと薄いです。ヘルメットはSHOEI X-twelveで、ヘルメット内部を加工することなく、スピーカーはぴったりおさまりました。スピーカー配置の際、スピーカーの厚み調整パッドなどが同梱してありましたが、使用する必要はありませんでした。耳が痛くなることなく、眼鏡もかけやすかったです。

　b+com musicのペアリングは非常に簡単でした。

　使用してりるナビは、ホンダ純正G3（Zumo660）で、商品説明にもあるように、相性ばっちりでした。以前のステレオスピーカーでは、最大音量にしても高速道路でそれなりの速度を出した時や風の強い日は、音楽などが聞きづらかったのですが、b+com musicは、内蔵アンプにより、最大音量にすると耳が壊れるくらいの音量が出ます。そのため、聞きづらいことはなく、グローブをはめた状態でもしっかり操作できるので、ナビをいじることなく簡単安全に音量を上げたり下げたりができました。また、音楽再生画面を表示していなくても、曲を飛ばしたりすることも可能なので、これは重宝する機能ですね。

　b+com musicの使用により、非常に快適なバイク音楽ライフが実現しました。ツーリングの途中で、写真スポットに来た際、以前はバイクから離れるときにスピーカーのジャックを外さなければならないわずらわしさがありましたが、b+com musicはその心配が全くなく、結構離れても、音が聞こえます。イヤホンジャックを入れ忘れた~、またグローブはずしてつけないと~…と言うことが皆無なので、非常によかったです。

　購入して非常に満足していますが、今回、商品が到着した際に、電源やペアリングを知らせるLEDが奥に引っ込んでいて、初期不良と言うことで交換して頂きました。そのため、星4つの評価です。

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ヒューズ付きであり、プラス端子・マイナス端子がケーブルの色で分かれており、取り付け時に楽であった。
ただ、ヒューズに防水施工が無く、併せてテープを購入。
またクランプさせるところの作りが甘い。
性能・機能には問題なしです。

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