【webikeモニター】カーナビとの相性バッチリです。品質も良いです。ただしばらく売り切れだったのでやっとという感じです。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先ず使用してみてのメリットは有線コードタイプなので他からの電波障害もなく、音質的にもクリアで良い感じで、タンデムでの会話がこんなに楽しいものだと実感しました。

値段も安価で単四電池仕様なので充電式と違って、すぐにスタンバイ出来るところが良いですね?。
デメリットとはイヤホンタイプなのでフルフェースタイプのメットだと装着にやっかいなうえに、メットを脱ぐ時に耳に引っかかって「ヒェ~痛い」ってなってしまい、仕方なく耳の側にイヤホンをセット（耳に触らないように）しております。
それでも若干は落ちますが音質・音量ともに鮮明に会話ができましたので、満足しております。
双方の音量調整も単体で設定でき、まだ試しておりませんが外部入力ジャックもあるのでオーディオやナビ等にも重宝するのではないかと期待しております。

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スマホをナビとして使用するのに音声案内を聞く為に購入。電話での通話や無線での会話は不要なので、この価格に惹かれて購入しました。スピーカーからの音声が聞こえないと書かれている方もおられますが、十分聞こえますよ。私のマシンはZ1000（水冷）にVANCE＆HINESのCS ONE URBAN BRAWLERスリップオンを装着して、それはもう耳鳴りするくらいの爆音ですが、高速道路走っててもちゃんと聞き取れます。やはり重要なのはスピーカーの位置合わせですね。最初はメットの内装にそのままペタっと張り付けてましたが、これだと音が聞き辛い上に耳に当たって全く使い物にならなかったです。そこで耳の部分のメットの内装を外してカバーを捲り、スポンジに直接スピーカーを張り付けて再度カバーを被せてみたら、聞き取りも耳への当たりも劇的に改善しました。最初の張り付け方だと位置合わせが殆どできなかったのですが、やり直した方法だと下方向へずらして張り付けができ、ちょうど耳の穴辺りに合わせる事ができたからだと思います。ちなみにメットはAraiのASTRO-IQです。また、参考にならないような気がしますが、私の耳はその昔『江川卓』とあだ名が付いたくらいでかくて立ってますが、それでもスピーカーは邪魔になっていません(笑)

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少々値段は張りますが、ナビにぴったりはまります。落下防止のストラップが付いてますが、きちんと装着してあれば落下の心配はないですね。さすがサインハウス！！

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今まではトランシーバーとヘッドセットで通信していたのですが、仲間のトランシーバーが壊れたので、これを機に買い替えようということになり、連休前に駆け込みで購入しました。色々なメーカーのものがあり、どれが良いのか判断に迷い、店員さんに色々と情報を提供してもらいました。

当初はインターフォンのF5が6台まで外部機器無しに接続可能ということ、ラジオを聴けるという点が魅力的で検討していました。ですが、周りに使っている人がいなかったこと、店員さんも使ったことがないのでインプレも聞けず、実績重視ということでB+COM EVOを購入することに。

使う前までは、以前から使っていたヘッドセットレベルだろうと思っていましたが、スイッチを入れて接続してびっくり。相手のバイクのシフトアップの音までしっかりと拾ってくるレベル。音質は本当に良いです。

高速道路でも会話は120km/h程度までは普通に聞き取りも話もできました。ただ、仲間の感想を聞くとヘルメットの風切り音ですこし聞きづらいところがあったとも言っていたので、その辺はヘルメットの性能とか種類とかにもよるのかと思います。フルフェイスならかなり良いと思います。

音楽ですが、これが残念で、高速道路などでは低音が出づらいのか、シャカシャカ音が大きく、高音が多い音楽などではボーカルの声が聞きづらく、耳障りな感じもしました。聞くところによると、オプションの高音質スピーカーを購入すると低音がきれいに出るというような話でした。どれ程違うのか試してみたく、とても気になっています。EVOとネーミングしているので、できることならスピーカーもオプションの高音質タイプのものを標準装備なら余計な出費が無かったのかと・・・。

総じてコストパフォーマンスは色々なオプションを付けていくと高いものになるのかと・・・。ただ、性能は十分に満足のいくものでお勧めできると思います。
他の方が書かれていましたが、あまりにも保証対象のものが”これだけ”というような部分を強調しているため、その辺が心配です。
2人で使うのであれば、これが良いかと思いますが、大人数になることを考えるとインターフォンF5の方が外部接続機器も不要でコストパフォーマンスも高いかと思います。

今回は、他の人と違うものをってことで白を選択しましたが、きれいで満足できました。

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この商品にクランプがついている商品を購入したのですが、壊れた時のストックとして購入しました。

素材がプラスティックの様な物なので強度の心配はありましたが普通に使う分には問題ないと思います。
購入してから毎日通勤で使った状態で3ヵ月近くたちますが振動等で壊れるような事はありません。
ただ以前この商品の類似品を購入したのですが、自転車に取り付け転倒した時に壊れてしまった経験から、上の部分だけストックして置こうと購入しました。

普通に取り付けて使っている分には壊れたりはしませんが、転倒したり落下したりすると壊れる可能性は十分あると思うので、万が一壊れた時の為に安いですしストックとして持っておいた方がいいと思います。

また、横にあるボタンを押すと開くようになっていますが、最初は全然開きませんでした。潤滑スプレー等をさしてあげれば問題なく開くようになりますので最初にスプレーをしてあげると良いと思います。

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【WEBIKEモニター】
1泊2日のタンデムツーリングで使った感想です。
高速道路を時速100kM、ジェットヘルメット同志でも十分会話はクリアです。風が強いときは聞き取りにくい時がありましたが、ジョグダイヤルでボリューム調整も楽に行えました。バッテリーは電源のオンオフをまめに行ったせいか、丸2日持ちました。連続ではメーカー仕様通り8時間くらいだと思います。他社製は使用したことが無いため比較できませんが、コスト、使い勝手、音質とも最高の製品だと思います。

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通勤やツーリングに寂しいため、音楽を聴くために購入しました。
ショウエイ　XR-1100に取り付けて見ましたが、耳が痛く取り外しました。
ヘルメットを変更しましたが、フルフェイスには細工が必要です。
アイポットナノに取り付けましたが、音量を大きめにしましたが音も小さい。

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操作の説明書はわかりやすいです。
設置にあたっては、自由に取りまわせるためか、いわゆる取り付け方法の注意書きしかないのが残念。
できれば、スーパースポーツ（カウル付マシン）とネイキッドの例示があると良かったかと。
あと、使った状況ですが、トミンモーターランドでしか試していませんが、ちゃんと計測できました。（精度もGPSロガーと差がほとんどありませんでした）

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【Webikeモニター】　商品説明の適合リストにはありませんが、NV-U77(VT)でも問題なく使用できます。
1SEGチューナー付きのナビは比較的重量がありますが、下から支える構造ですので振動によるズレ、強度的な問題もなさそうです。

写真のような構成になっていますので、マウントシステムの調整範囲に加えクレードルの首振り機能も使えます。
この可動部分により防振性も期待できるかも知れません。

純正クレードルを使いますのでナビ本体の着脱が容易なことはもちろん、電源配線やVICSユニットの接続を着脱のたびに行う必要がなく便利です。

この製品に限らずM8シリーズはボール部分が約1インチ径ですので、RAMマウントのアームと接続することができます（写真）。
振動によるズレもなくしっかりホールドできていますが、自己責任でお願いします。

少し説明書が分かりづらいところ（カバーの取り外し）がありますが、落下防止用ワイヤー（写真）が付属するなど行き届いた商品だと思います。
また価格がやや高めですが、製造する個数から考えると十分良心的な価格だと思います。

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