今まではトランシーバーとヘッドセットで通信していたのですが、仲間のトランシーバーが壊れたので、これを機に買い替えようということになり、連休前に駆け込みで購入しました。色々なメーカーのものがあり、どれが良いのか判断に迷い、店員さんに色々と情報を提供してもらいました。

当初はインターフォンのF5が6台まで外部機器無しに接続可能ということ、ラジオを聴けるという点が魅力的で検討していました。ですが、周りに使っている人がいなかったこと、店員さんも使ったことがないのでインプレも聞けず、実績重視ということでB+COM EVOを購入することに。

使う前までは、以前から使っていたヘッドセットレベルだろうと思っていましたが、スイッチを入れて接続してびっくり。相手のバイクのシフトアップの音までしっかりと拾ってくるレベル。音質は本当に良いです。

高速道路でも会話は120km/h程度までは普通に聞き取りも話もできました。ただ、仲間の感想を聞くとヘルメットの風切り音ですこし聞きづらいところがあったとも言っていたので、その辺はヘルメットの性能とか種類とかにもよるのかと思います。フルフェイスならかなり良いと思います。

音楽ですが、これが残念で、高速道路などでは低音が出づらいのか、シャカシャカ音が大きく、高音が多い音楽などではボーカルの声が聞きづらく、耳障りな感じもしました。聞くところによると、オプションの高音質スピーカーを購入すると低音がきれいに出るというような話でした。どれ程違うのか試してみたく、とても気になっています。EVOとネーミングしているので、できることならスピーカーもオプションの高音質タイプのものを標準装備なら余計な出費が無かったのかと・・・。

総じてコストパフォーマンスは色々なオプションを付けていくと高いものになるのかと・・・。ただ、性能は十分に満足のいくものでお勧めできると思います。
他の方が書かれていましたが、あまりにも保証対象のものが”これだけ”というような部分を強調しているため、その辺が心配です。
2人で使うのであれば、これが良いかと思いますが、大人数になることを考えるとインターフォンF5の方が外部接続機器も不要でコストパフォーマンスも高いかと思います。

今回は、他の人と違うものをってことで白を選択しましたが、きれいで満足できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品にクランプがついている商品を購入したのですが、壊れた時のストックとして購入しました。

素材がプラスティックの様な物なので強度の心配はありましたが普通に使う分には問題ないと思います。
購入してから毎日通勤で使った状態で3ヵ月近くたちますが振動等で壊れるような事はありません。
ただ以前この商品の類似品を購入したのですが、自転車に取り付け転倒した時に壊れてしまった経験から、上の部分だけストックして置こうと購入しました。

普通に取り付けて使っている分には壊れたりはしませんが、転倒したり落下したりすると壊れる可能性は十分あると思うので、万が一壊れた時の為に安いですしストックとして持っておいた方がいいと思います。

また、横にあるボタンを押すと開くようになっていますが、最初は全然開きませんでした。潤滑スプレー等をさしてあげれば問題なく開くようになりますので最初にスプレーをしてあげると良いと思います。

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【WEBIKEモニター】
1泊2日のタンデムツーリングで使った感想です。
高速道路を時速100kM、ジェットヘルメット同志でも十分会話はクリアです。風が強いときは聞き取りにくい時がありましたが、ジョグダイヤルでボリューム調整も楽に行えました。バッテリーは電源のオンオフをまめに行ったせいか、丸2日持ちました。連続ではメーカー仕様通り8時間くらいだと思います。他社製は使用したことが無いため比較できませんが、コスト、使い勝手、音質とも最高の製品だと思います。

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通勤やツーリングに寂しいため、音楽を聴くために購入しました。
ショウエイ　XR-1100に取り付けて見ましたが、耳が痛く取り外しました。
ヘルメットを変更しましたが、フルフェイスには細工が必要です。
アイポットナノに取り付けましたが、音量を大きめにしましたが音も小さい。

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操作の説明書はわかりやすいです。
設置にあたっては、自由に取りまわせるためか、いわゆる取り付け方法の注意書きしかないのが残念。
できれば、スーパースポーツ（カウル付マシン）とネイキッドの例示があると良かったかと。
あと、使った状況ですが、トミンモーターランドでしか試していませんが、ちゃんと計測できました。（精度もGPSロガーと差がほとんどありませんでした）

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【Webikeモニター】　商品説明の適合リストにはありませんが、NV-U77(VT)でも問題なく使用できます。
1SEGチューナー付きのナビは比較的重量がありますが、下から支える構造ですので振動によるズレ、強度的な問題もなさそうです。

写真のような構成になっていますので、マウントシステムの調整範囲に加えクレードルの首振り機能も使えます。
この可動部分により防振性も期待できるかも知れません。

純正クレードルを使いますのでナビ本体の着脱が容易なことはもちろん、電源配線やVICSユニットの接続を着脱のたびに行う必要がなく便利です。

この製品に限らずM8シリーズはボール部分が約1インチ径ですので、RAMマウントのアームと接続することができます（写真）。
振動によるズレもなくしっかりホールドできていますが、自己責任でお願いします。

少し説明書が分かりづらいところ（カバーの取り外し）がありますが、落下防止用ワイヤー（写真）が付属するなど行き届いた商品だと思います。
また価格がやや高めですが、製造する個数から考えると十分良心的な価格だと思います。

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【Webikeモニター】

ナビ用に購入しました。　しっかりしていてなかなかいいです。
3種類のスペーサー付属でバイクを乗り換えても使えそうです。
トップの丸い所がもう少し面積があるとなお良かったです。
取り付けのさい、スペーサーの切り込み部分に指を置くとはさみます。
私自身指はさんで痛い思いしました。取り付ける時は、気をつけましょう。

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音声は聴くだけBluetoothを使用してます。ペアリングは簡単でした。ミュージックプレーヤーとの同時使用も問題ありません。2度遭遇しましたが反応は良好で、前回使用していた2倍の値段の物と差は感じられず、お守りにはこれで十分だと思います。

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DAYTONA MOTO GPS レーダーを車載する為に購入しました。吸盤の付きが良く、またバンド類での取り付けも簡単に出来るのでフレキシブルに使えます。クッションが充分に入っているので機器への振動の影響にも安心です。

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ナビは5インチの自動車用を使用してます。
充電式なので配線は必要なく付けるだけでしたがセパハンの為、ハンドルクランプ不可でしたのでカウルトップステーに挟まる程度のクランプ幅の物を探しました。
この製品がかなり幅を狭めれるので購入しましたがクランプ部に少し隙間が残ったのでゴム板を噛まして固定できました。
他の製品はハンドルクランプ前提sですがこれの場合、細いパイプでも何とか出来そうな期待感がありました。
取り外しも簡単に出来るし満足です。

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