レーダーナビのイエラを取り付けるために購入しました。
サイズもピッタリで高さ調整できるスポンジの中敷きがあるので、ブカブカせず、ナビの操作もバッチリです。
自分のSSにはネイキッドのように取り付ける自由度が無く、タンク付近に着けるか、トップブリッジ付近しかありませんでした。
視認性や安全性を考えるとやっぱりトップブリッジ付近がいいですね。
一応防水ということですので、暫くは雨も気にせず走れます。
耐光性や経年劣化は気になるところですが一年使った感じだと全く問題ありません。
ネイキッドのようにハンドルにつけられなかったので、トップブリッジの割り閉めボルトにステーを咬まし咬まし着けました。
見た目も良く、とても満足しています。
簡単に取れたり開けるのにちょっとコツがいるので防犯性にもいいなと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回違うメーカーのカーナビが故障したため思い切って買ってみました。はじめは専用アタッチメントはいらないかと思いましたが・・・この一体感はいいですね。ぶれもなく、頑丈です。ナビ自体が高めですがつけるなら取り付けアタッチメントをお勧めします。

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いいですよ。その一言に尽きます。さすがはホンダといった感じです。見やすさ・操作性どれをとっても良いの一言です。専用のアタッチメントのおかげで、ぶれもなく、落ちる心配もいりません。また盗難防止もしっかりしていますね。ただ一点。やはり価格ですね。もう少し価格が下がれば★5なんですけどね。

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ガーミンのGPSをRAMマウントに付けて使用しているのですが、RAMマウントのベースはハンドルへの取り付けに7/16インチという使いにくいサイズのナットを使用します。RAMマウントと同じく球形の取り付けマウントを持つサインハウスの物が流用できるのではと思い購入しました。
結果はサインハウスの球は直径23mm、RAMマウントの球は24?25mmでした。そのためRAMマウントをサインハウスのベースに付けるとグラついてしまいまともに固定できません(ちなみにM6シリーズのC-1の球は20mmでした)。

現物合わせの流用に失敗し、お蔵入りとなりましたが、質感が高く高級感があるので、適合するナビがあればオススメの製品です。

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職場の人達と共同出資で購入。
早速3名でペアリングしテストしてみましたが、まず操作性が抜群に良い上に簡単！！
しかも、「カッチカッチ」とノッチが大きいので、ヘルメットに装着しながらウィンターグローブでも、直感的に扱える点は優れもの。

実際にBが付くメーカーの物も使ってましたが、デザインが優秀なB社に比べ、ジョグダイルが大きい分スマートな印象は受けませんが、しかし、こちらの操作性の良さを知ってしまうと、B社製は使えなくなる程です。
インカムは走行中に操作する事が多い物ですが、実際にB社製の物は操作ミスが多かったでした。

音質は想像以上に良いです。
ただ他社のようにヘッドフォンは外せると、他社のヘッドフォンに付け替える等、何かとメリットも多いかもしれません。

他社から色々とインターコムが出てますが、コストパフォーマンスは飛び抜けて良いと思います。
SMH10はペアセットでも凄く易いので、一度インターコムの面白さを知ってしまうと、もう後戻りできません。

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B+com musicと比較しましたが、価格差を考えるとこちらになりました。最大のメリットは乾電池でしょう。出力に不安はありましたが、実際に使用してみると全く問題はありませんでした。iPod touchとのペアリングも問題無し。スピーカーの取り付けに関しては少し苦労しましたが、大きな問題はありません（AraiのMZ）。私は丸顔で横幅もあるものですから、8ミリというスピーカーの厚みは結構あるなぁと思いました。眼鏡を使用している場合、位置取りをうまくしないと眼鏡がひっかかります。本体の取り付けについては問題なし。あえて一つ上げれば、フックの部分と本体は結構はずれやすいので、マジックテープはやはり使った方がよろしいかと思います。音質については、高音重視です（あるいは低音が出ない感じ）。イコライザーを使っても大きな違いはありません。まぁ、バイクに乗っている訳ですから、重低音が聞こえすぎるとエンジン音が聞こえにくくなります。こんなものじゃないですかね。自車のエンジン音が大きすぎない限りは大丈夫です。蛇足ですが、店頭では定価が普通です。どうしてなのか理由はわかりません。通販やオークションの方がずっとお得です。

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GSX1100Sカタナ・ファイナルエディションに取り付けました。

1100カタナの場合、ファイナルエディションだけステムヘッドがナット締めになっていますが、元が袋ナットなので、M22×P1.0の貫通ナットに取り替える必要があります。
また、ステムシャフトの内径は約15.4mmでした。

C-12のシャフト部の径は約15mmでしたが、差し込んでみると、キツくなく緩くもなく、本当にちょうどよいサイズでした。

商品を仮組みした後、ステムホールに差し込み、C-12のフランジ（ツバ）を手で押さえながらボールを手で回して止まるところまで締め、そのあとスパナで締め付けます。
ですが、スパナで締める際にシャフト側も一緒に回ってしまうことがあるので、作業性が少し悪いです。フランジにもスパナを掛けられるだけの厚さと切り欠きがあればもっとよかったと思います。

材質がアルミなので締め過ぎに注意が必要なのと、ときどき緩みをチェックして必要に応じて増し締めしたほうがいいかもしれません。

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B+COMをジェットヘルとフルフェイスで使い分けていますが、マイクはアームタイプとコードタイプがあるので便利ですがスピーカーは一つなので入れ替えが面倒なので追加で購入しました。
これで本体を入れ替えるだけで使い回しができて便利です。
商品について良い所は、付属しているスピーカーはコードの途中にステレオプラグからミニUSBに変換しているので、その部分をヘルメットの中で場所を取るので設置が大変ですが、こちらはUSBのみなので直接B+COMに接続できて配線がスッキリします。
インカムを使わずにMP3プレーヤーなどを使いたい人には変換がある方が良いでしょうが、私は使わないのでコチラがベストです。
気になる所は、本体が薄く大型なのでフルフェイスには良いですがジェットタイプのヘルメットだと本体の大きさが邪魔になり、スピーカーの中央が耳の正面に来る様に設置するにはヘルメットの加工が必要でした。
薄型なのでジェットヘルの様に耳の部分が空いていると付属のスポンジを入れても奥に入り気味で耳から離れてしまうので聞こえ辛いです。
フルフェイスなら◎、ジェットヘルなら△と言う感じなので使うヘルメットに合わせて選んだ方が良いと思います。

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以前から二輪用のドライブレコーダーを探していましたが良い物が無く購入に踏み切れませんでしたが、MOTO-REC Dualを見付けて希望の条件に近かったので購入してみました。

今回は普段乗る機会の多いスーパーカブに装着しました。
ジェネレーター容量の少ないバイクなのでバッテリー容量が不安でしたが問題無く作動しています。

良かった所や購入の決め手など
・カメラが2個あり前後同時録画が可能
・振動の多い小型バイクでも意外と画像が鮮明
・広角レンズで死角が少ない
・長時間の録画が可能
・別体式なので事故の際に本体のデータが守られ易い
・GPSで位置情報・時間・速度も記録されるのでツーリングなど旅の記録にも役立つ(これは意外に面白い)

改善して欲しい所
・電源カット後の内臓バッテリーによる継続撮影が3秒は短い
・配線が多く本体も大きめなので設置場所の確保が大変
・延長コードなどのアフターパーツを充実させて欲しい。
・付属のスイッチがバーハンドルにしか対応していない。
・配線のカプラーが本体側とカメラ側で違う物が使用されているので長さ的に必要無くても延長コードを利用しなくてはならない。

購入前の注意点
・CFカードリーダーが別売り
・画質は十分だが走行中の他車のナンバーまでは識別できない

総評★★★★★
少し高価ですが値段以上に満足してます。
田舎道では対向車線に出て来る車は普通なので事故の際に自分の代わりにMOTO-REC Dualが証言してくれると思うと少し安心感があります。
常に記録されてると思うと普段以上に安全意識が高まり事故の確率が減ると思います。
まだまだ改善の余地のある製品だと思いますが、現時点では最高だと思います。
春には大型バイク用に買い増しする予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SHOEI:MULTITECに取り付けました。取り付けに関しては、MULTITECの耳の部分に窪みがあるのでぴったりフィット。マジックテープで取り付けました。ただし、スピーカーケーブルのジャック側長さが約100mmとありますが、思ったより短めでメットの外側にプラグを出すのに少し工夫が必要。長ければメットの中に収納すれば良いので150mm位あっていいと思います。
音質は値段相応です。音にこだわる人には向かないけれど、イヤホンで不快な思いをしている人には良いかも知れません。とりあえず、安く便利にって感じの商品です。

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