| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
昔のスマートフォンホルダーと比較して、着脱が圧倒的に楽。使い勝手が命の商品なので、その分ごつすぎるのはもう仕方ないか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
つけてる人、ホント多くなりましたね。以前、日中にスマホ画面が見えない、夏場に日光を浴びて熱暴走といったあるあるを緩和できるアイテム。想像していた通り、いざつけてみると結構ゴツい。ラリーのタワーとか好きだからメーター付近に高さとモノがあるのは良い。パッケージや説明など、ちゃんとしてる。クランプの種類もたくさん用意してあって、いろいろなパターンで使えそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
購入したきっかけは、スマホホルダーで使用したスマホの手ブレセンサーが故障してカメラ機能が使えなくなるケースをネットなどで知った為。
元々のノーマルでは気にならなかったが、この製品に変えたら振動を吸収するためか揺れが大きくナビ画面が見づらくなるシチュエーションが。スマホ本体にはダイレクトな衝撃をいなしてくれる効果と考えればトレードオフなのかと自分に言い聞かせてます。
ただ、自分のバイクはV4エンジンなので低速域ではドコドコ感があるが、高回転域ではエンジンの振動パルスも整うので高速道路走行時は揺れも収まります。
なので、単気筒や二気筒エンジンのバイクは振動が大きいので、お気をつけを。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入当時は、このモデル一択しか販売していなかった。
今は色々なモデルがあり充電できるものもありますが、充電しながらスマホ使用するとバッテリーの劣化を早めるので、このモデルで満足です。
画面が大きいスマホも問題なくハマるので、そこは良い。ただ、二軍落ちしてナビ専用で使用しているXperia5�Vのような縦長で小さな画面モデルは完全に四つ角に完全にフィットせず、少し隙間があるがゴムバンドで補助固定すればぐらつくこともありません。
自分はミラーにパイプステーを設置してホルダーを固定しています。特段、ぐらつくこともなく視認性も良きです。
大型バイクで使用しているので保管時はカバーをかけて庭にあるのでホルダーを盗難されることはないのですが、通勤用スクーターにもカエディアのスマホホルダー設置を検討したのですが、駅駐輪場にとめて電車通勤なので盗難が怖くて設置してません。パイプに固定する輪の部品が六角レンチでのネジ固定ではなく、ワンタッチで簡易的に脱着できる形状なら満足度120点満点ではあったのですが。
別売りでそういったパーツあるがちょっと値段設定がリーズナブルではない。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
元々、ホルダー本体に付いていたゴムバンドが劣化により2ミリ弱亀裂が入り、切れるまで時間の問題でした。購入後三年くらいで。
ゴムバンドだけアフターパーツで売っていたので購入。三枚入っているので向こう六年くらいはこの製品を買わずともいい感じです。
こういった部分のパーツも別売りで扱っているのは、たいへん助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
がっちりスマホをホールドします。iPhone16 Pro Maxを使用していますが、大きさを調整できるのでスマホケースを付けたまま装着できます。取り外しもきっちりしているので、安かろう悪かろうで数十万する携帯を壊したくない人にはおススメです。ただし、上部がスライドしてホールドするタイプですが、スライドするばねのテンションが強すぎるので硬く感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ZiiXラップアタッカーで使用しています。しかし、毎年ダメになるので毎年購入しています。過放電にならないように気を付けてもダメです。バッテリ残がないのに「Full」表示がでて充電してくれません。逆にいうとこの状態になったら寿命です。年10回の使用で買い替えなのでコスパは最悪です。とはいえサーキットでラップみられないのは困るし・・・。
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タイプ:シングルユニット
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
SB6Xから買い替えで購入しました。SHOEIのホーネットADVに装着しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
SB6XRを手に取るのは初めてだったのですが、思ったよりも本体が薄くなっているように感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
操作性に関しては概ねSB6Xと変化はありませんが、タッチの感覚などは微妙に異なります。
ダイヤルボタンが全体的な平たくなっているので、メインの再生ボタンの押し込み感覚は慣れるまではちょっと違和感でした。が、慣れてしまえばグローブを装着したままでも操作は容易です。
ボタン自体は押したときのクリック感がSB6Xよりも向上している印象です。
Bリンクの設定も簡単。音楽の再生はもちろん、スキップやボリュームコントロールも簡単です。
1泊2日のツーリングでも使いましたが、それくらいであれば充電せず連続使用が余裕なので嬉しいです。
スピーカーの装着については、メーカーの人に教えていただいた最適な取り付け箇所について書いておきます。
取付用のスポンジの中央にスピーカーを取り付けると、音量や音質がベストな位置では無いようです。
スピーカーホールの前面(ヘルメットの内装に被るくらい)に貼り付けるとベストだそうです。
自分はそれを意識した取り付けをしてから高音質を体感できている気がします。
スピーカーの取り付け位置に悩んでいる方の参考になれば。
あと、フェイスプレートの種類が色々欲しいですね。他の人と見た目の違いを出したいので。
【注意すべきポイントを教えてください】
PCに繋いで初期設定などを見直す際、特定の操作でリダイヤルされる設定も変更が可能です。
うっかり電話をかけてしまった経験があり、変更したい場合は設定し直しをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最初、クランプ部がなかなか締まらず、グラグラで使えないじゃないか!
って焦りました。
力任せに増し締めしたら、クランプ部が締まりグラグラはなくなり安堵しました。
インスタ360 go3sの取り付けステーとして使います
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
DT-E1+から交換。2ヶ月ほど使った感想です。
基本的な機能は満足しています。操作性や音質も良いです。
本体が大きいのはすぐ慣れます。
取り付けは簡単なのですが、そろそろクランプ式を検討していただきたいです。
問題はアプリです。(iOS)
音楽再生用のイコライザーが使いにくくて(操作した時のラグなど)、調整途中で諦めました。
インカム通話と音楽の音量バランスの調整が、一度保存を押してからじゃないと反映されないとか。(これはシステム的に無理なのかな?)
ここはアプデに期待しております。
DT-02同士で使ってますが、音楽のシェアで音の途切れがそこそこ頻繁に出るのは仕方ないのですかね?
Spotifyでストリーミング再生してるからとか関係あるのかな?
とりあえず使ってて基本的には満足ですし、ツーリング楽しめてます。デイトナ好きなので今後も期待してます。
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