コミュニケーションシステムはツーリング中の仲間同士の会話をサポートするだけではなく、ブルートゥースを利用して音声を聞くために利用することも可能です。私は後者、特にナビシステムの音声を聞くために利用しています。

大小さまざまなナビシステムが発売されている中、バイクにナビシステムをマウントしてツーリングに出かける方も増えているのではないでしょうか？
私も以前は地図を持ち歩き、曲がるポイントを事前に調べてから走っていましたが、走るルートが幹線道路中心となることと、道に迷うことを避けたくてナビ派になりました。

「道に迷うことなんてない」「休憩時に確認すればいい」と言われる事も多々ありますが、なぜか帰り道で迷ってしまうことも。
行きはともかく、帰り道で迷うと気分が下降気味になるのは私だけではないはず・・・

ところが！普通のナビシステムの音声ガイドはバイクだと聞こえない・・・。バイクに乗っている自分にとって丁度いい音量まで上げると、実は周囲に大音量でアナウンスされていることもあります。また、運転中にナビシステムの映像を見る事は大変危険です。そこで、この音声ガイドをインカムで聞く必要性が出てきます。

ナビシステムは沢山種類がありますがブルートゥースに対応しているものであれば同期をして利用することが出来ます。そしてこの製品の場合、丸一日使用することができる使用時間の長さと短時間で充電可能なことが魅力です。
バイク用なのでもちろん防水です。

そして、この製品の音量調整がまた便利。音量調整がダイヤル式なのでグローブを付けていても、すぐに調整可能。

内臓電池が完全に消費される前に何か知らせてくれれば更にうれしいのですが、残念ながらさすがにそこまでは実装されてはいません。しかし、スピーカーの配線はヘルメットの内装がとれるのであれば、内装をはずして邪魔にならないようにセッティングが可能ですし、付属のスピーカーは薄いため違和感はありません。

ツーリングにナビシステムの購入を検討されている方は、ぜひコミュニケーションシステムの同時購入を検討してみてはいかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ショウエイのワイバーン2へ装着しました。
この手の商品を使うのは初めてでしたが目から鱗が落ちました。
インカム機能はかなり便利で1kmくらいは使用条件によったら届くと思います。
ナビとMP3も使用してみましたが、速度が80kmくらいになると音が聞こえにくくなります。
音量を上げると、音が割れるので使えたものではありません。
インカム機能はすばらしいと思うので、もう少しスピーカーの性能が上がったら音楽も楽しめて良いと思います。

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G4を使用してみた感想ですが、実際、色々な条件を考えると、通話距離としてはその半分というところでしょうか。
ノイズキャンセルマイク機能もありますが、風きり音やノイズが無い訳ではないです。
しかし、電話感覚で通話が出来、ツーリングがとても楽しくなります。

3.5mmオーディオジャックは、接続機器を増やす為にも良い事だと考えました。
音声応答着信も、ハンドルから手を離さずに着信、発信が出来て安心感があります。ですが発信は、マイクが自分の声を感知してから通信モードになるまでに、5秒弱掛かりレスポンスは悪いです。ファームのUPで、改善される事に期待したいところです。

携帯電話通話出来ますが、インカム通話中に、いきなり電話着信音無しで携帯電話通話に切り替り、ビックリする事がありました（^^;
音声応答機能をOFFにすればそれは無くなるのでしょうが、それではG4を購入した意味がないように感じられます。この辺も改善してもらいたいところです。

充電時間約3時間のリチウムポリマー充電池は、待受時間約168時間、通話約10時間という使用は十分に充たしていると感じます。
ヘルメット（SHOEI マルチテック）に取付けての重量も、感じるほどではありません。

超薄型スピーカーですが、凄く音の指向性の高いスピーカーです。例えるならスピーカーの前しか音が聞こえない感じです。最初のツーリング時は、通話音声が小さく、ボリュームMAXでもはっきり言って使えませんでした。
そこで色々試した結果、スピーカー取付けは可能な限り耳の穴の前、奥行きもスポンジなどのスペーサーを別に購入し、耳に触れないギリギリの取付けが必要です。その対策をして、やっとボリュームを（-2）位下げる事が出来る感じです。でないと、音が割れて、バリバリ聞こえます。外部の雑音を感知して音量が上がるのですが、この時にボリュームMAXだと確実に音が割れます。
この雑音を感知して音量が上がる機能ですが、感知している幅がとてもあいまいです。正直この機能は固定したい・・・。
音楽プレーヤーなどからの音質は、スピーカーが薄い為か低音がありません。これは、他のメーカーとは違い、オプションなどで交換も出来ないので、プレーヤー側で調整するしかありません。しかし、限界はあるかと思います。どちらかと言うと、インカムの方に力を入れた商品ではないでしょうか。

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ヘルメットを新しく購入したためスピーカーセットも購入しました！
これを各ヘルメットに着けて置けばB-COM本体の移動だけでどのヘルメットにもB-COMが使用出来るので大変重宝しております！
ただ、他の機器を取り付ける為にはコードが長くていいかもしれませんが、B-COMのみを使用の場合はコードが長すぎてヘルメットの中に隠すのがちょっと面倒くさいです！
まあ、短くて寸足らずよりはいいのでしょうけどね・・・。

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B+COMからの買い替えです。

タンデムツーリングで使用しています。

B+COMと比べて、機能については劣りますが（Bluetooth等が無いため）、性能（音質等）は大差ない感じはしました。
B+COM使用時にタンデムツーリングで音楽は不要だなと感じていたので、Bluetoothは個人的には必要ありませんでした。

スピーカーが片方だけとなりますが、これも個人的にはプラスでした。
B+COMのように2つ付いていると、大きさに余裕のないヘルメットの場合、耳がかなり圧迫されて2時間くらいで耳の付け根辺りが痛くなっていましたが、こちらは片方だけですので大分軽減されました。

通信距離は100mとありますが、5m離れた辺りからジーという小さい雑音が入り、50mくらいまではそのままでした。
間に車が入ったりすると、大きい雑音が入るようです。

電池の持ち時間は手軽に交換できるので記載する必要は無いと思いますが参考までに、8時間ツーリング（内7~8割くらいが走行時間）でエネループ使用で一度も交換することはなかったです。

タンデマーや連れと会話だけできれば良いという人にはとてもおすすめできる商品ですね。

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嫁さんとのタンデム用に購入しました。
無線インカムは一度使ってしまったら手放せない便利さがありますね。

街乗り程度であれば風切り音もほとんど気になりません。
高速走行時だと2人ともヘルメットがジェットタイプの為、若干声を大きめにしないとハッキリ聞こえない時があります。

新型のSB213も所有していますが、電波の安定性はこちらのほうが高いですね…。音楽を聴いていて音飛びが発生したのは数えるくらいしかありません。

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SB203からの乗換…というか買い足しです。
203と比べて色々と改良されています。
バッテリーの持ちやボタンの押しやすさ、脱着式のマイク等…

呼び出しも203がボタンを押してからコールするまで4-5秒かかっていたのが1秒程度になり、応答もいちいちメインボタンを押す事なく自動で繋がるようになっています。
この点はかなり便利になっていますね。

但しオーディオ(A2DP)接続時の安定性に欠けます。個体差なのかもしれませんが、私の場合交差点で左右の確認をするだけでも、その度にブツブツ音が切れてしまう状態です。バージョンアップしても変わりはありませんでした。
前のSB203ではこのような事は無かったので残念です。

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2台のSB213とペアリングして使っています。
今までは分配器+トランスミッター2台を駆使していましたが、コレ1台で済むので大分コンパクトにまとめる事ができるようになりました。
またバッテリー残量を気にする事も無くなったのがありがたいですね。

ただ実際に接続して音楽を聞いてみたら、妙なサラウンド効果(ボーカルの音だけが小さいような)が入った音が聞こえてきておかしいと思ったらオーディオ接続の3.5mmプラグ根本で断線しかかっているらしく、その付近を180度折り曲げてやったら元の音に戻りました…(画像のインシュロックで固定してる部分です)

初期不良ですね…とりあえずその場凌ぎなので近々販売店に持って行きます…(´Д｀;)ヾ

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音質はバイクで聞く程度なので特に問題ない程度です。スピーカーの位置ですが私のヘルメットはSHOEIワイバーンII
被るときに、スピーカーが耳たぶにひっかかるのが嫌なので耳たぶの逃がしを作って取り付けました。スピーカーの一部が内装に隠れましたが聞こえ方はそんなに変わりませんでした。

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今回、ヘルメットの新調に伴い購入しました。特に一人で走る機会が多いため大変重宝しています。ヘルメットにスピーカー少し危険かと思いましたが音量に注意すれば快適な時間が安くて手軽に手にすることが出来満足しています。又、一休み中もボリュウムを大きくしてバックミュージックに今までより心地よい空間が広がる事間違いなしです。

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