キーホルダーではなく加工して、キーヘッドカバーにして使用しています。

自分のバイクと同じカラーリングなので、気に入ってます。

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スマホですがしょっちゅう落とす人なのでスマホカバーに穴開けて使用中です。
小ぶりでシンプルなのが素晴らしい。
ライムグリーン版があれば、絶対購入するんですが・・・欲しいなぁ。

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子供用のヨツバモト１６インチ、河原などで毎週のように遊んでおり慣れてくると徐々に大技？をやるようになり転倒が増えてきます。
例にもれず我が子も転ぶことに躊躇なくなってきており扱いも雑になったところ、いつの間にかグリップの端が破けてきており、だましだまし使用してましたがさすがに限界がきて交換。
交換自体はとても簡単、バイクのグリップ交換と同じ要領でエアで引っこ抜いて差し込んでお終い。
タイヤと違って予備でもっておくほどではないので、また壊れたりしたら購入します。

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トップブリッジにも傷が付かずいいですよ

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重厚感が増して所有感が増します。
スペアキーと差別化できるので、電池の交換時期もわかりやすいとおもいます。
サイズ感と取り付けも簡単で作りは、完璧です。
車体の色に合わせたラインナップが有ればイイですね。

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HONDAのロゴなのでCB1100EXに使用してます。
キーホルダー特有の金属があまり付いていないので車体に傷がつかない。
ベルトに回し付けることが出来ます。
軽くてシンプルなので使いやすい。

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ＧＲＯＭを納車して直ぐに、３本目のスペアキーを街の鍵屋さんで作成してもらい、キジマ：ＣＮＣタイプキーホルダーに交換し使用してきました。途中、オレンジからガンメタ色に再アルマイト処理を行いましたが、大分くたびれてきた事と期間限定ポイントの失効間近だったので購入してみました。
ＣＮＣタイプからＣＮＣタイプ５に変更する際も、以前に鍵の調整作業を行っていたので、キーホルダー本体を入れ替えるだけで済みました。本来なら、スペアキーを作成し、ハンドルロック時の鍵の位置確認、キーオン時の鍵の位置確認を行った後に、鍵の不要部を削って加工していきます。削る加工は一気に加工せず、徐々に作業を行い、取り付けるキーホルダーに合わせて確認する事です。削る加工が終ったら、キーホルダー本体に加工した鍵を固定します。本体に加工した鍵を固定する方法は、付属の六角イモネジで固定を行います。私はイモネジで固定する部分にドリルで少し加工を行い、本体と鍵が簡単に取れないようにしています。イモネジにはネジロック剤を塗布しております。
あと、今まで使用してきたＣＮＣタイプのキーホルダーはリアボックスの鍵を加工して再利用しました。

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新たにジェベル125を購入したので、シンプルなキーホルダーを探していた時に見つけました。
シンプルなのに、よく見ると小さなSUZUKIのロゴが、エンボス加工されており、さりげなく主張できる所がお気に入りです。
しかも安い!!（笑）

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やはり予想通りの商品でした。グローブを挟める気がしない。挟めても片方落としてなくしそう。メタルプレート飾りと割りきれば吉。

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バイクのキーに付ける場合、トップブリッジ部分に傷付かない物を選ばなければと思いこのキーホルダーにしました。
デザインもシンプルで音叉マークがキラリとワンポイントで気に入りました。

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