4.0/5
新作が出たので購入しました。現物を以前のシリーズと比べると、塗装が細かくなり、ABSまで再現するようになりました。形状にも工夫が見られ、バリが出ないようになっています。
若干の値上がりにも納得の出来です。
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4.0/5
KTMの車両キーホルダーの新作が出たので購入しました。以前のものに比べ、縁取りがシャープになり、ハンドルまわりやマフラー周辺をなど、出来が良くなっています。裏面から見ると、まだバリのある部分もありますが、塗装も以前より細かくなっており、クオリティの工場が見られます。
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5.0/5
電車などで同じバックパックを見かけることが多かったので、差別化のために購入しました。
きれいなオレンジ色で気に入っています。裏面には「KTM」とロゴが入っており、これもいい感じです。
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4.0/5
アメリカンバイカーのお守り的なガーディアンベルです。
想像よりも大きかったです
振れば一応音は鳴りました。
細部の作りがMADE IN USAでした。
バリが気になりますね。
あと巾着も付属されていましたが直ぐに着けるので不要かなと思います
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5.0/5
安価だか作りも良く、大きさもちょうど良いと思います。ただ、これは私の購入した個体のみの不具合だと思いますが、ホックが若干緩い感じでしたので、時計用のマイナスドライバーでホックの引っ掛かり用の針金を中央寄りに少し湾曲させたら直りました。
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4.0/5
トラブルのほかに罰金を払い、点数を引かれたくはないので、準備しました。組み方は取説を見なくても簡単にできます。コンパクトですが、かさばります。シート下にスペースがある人は大丈夫でしょうが、基本はシートバックかタンクバックが必要となります。
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バイク乗車時は、革バンかGバンを着用していますが、ベルトを付ける必要性を感じなかったためベルトを付けたことがありませんでした。最近になって、丈の短い上着を着る事が多くなり、革バン・Gバンのベルトを通す位置(おへそのへん)がライディング中に見えるようになって、少し変?な感じになったため、革バンと同じKADOYAのベルトを購入しました。
分厚くて丁寧な仕上げはさすがKADOYAです。ただ、購入間もないためか革が馴染んでいないため、バックルを止めるときに固くて止めにくく感じます。
馴染んでくれば問題ないと思いますが。
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SR400オーナーです。バイクショップのキーホルダーも
ショップへの愛着をくすぐって良いが、ヤマハの音叉マークが、どうしてもよくてこれをかいました。大きさと、質感がとても良い。ただし、リングがとてもかたくて、鍵をはめるのに、かなり力が要りました。ここは、改善願いたい点です。
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5.0/5
乗り換えによりキーホルダーがタンクに当たるようになったので購入。恐らくグリーンが圧倒的に多いと思ったので、思い切ってブルーを選択。
落ち着いた色でとても気に入りました。タンクにもキズが付かないので良い買い物をしました。
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Kawasaki純正のキーホルダーはどれも価格がお手ごろでよいですね。
というわけで、今まで色々買ったものを並べてみたのですが、これ(一番左)が一番気に入っています。
質感、大きさ、見た目どれもとっても私は不満がありませんでした。安っぽさもありません。
欲を言うのであれば、左から2番目のキーホルダーのように、縫い糸に赤や緑を使用していれば、アクセントがついてなおよかったのにな、と思いました。
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