【Webikeモニター】
メインキーでメットインスペース、給油口をいちいち差し替えて開閉するのが面倒な為購入しました。
鍵屋で通常のスペアキーを作成し100均のノコギリでカットしヤスリで長さを調整。
キーの材質が柔らかかったのかあまり手こずる事なく作業出来ました。

ボタンで開閉出来る商品も有りますが、ローコストで使い勝手上がりましたので満足です。

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かねてより気になっていたベルトを購入。
デザインは洗練されており、なかなかのものであった。
気になる点は、ベルトのサイズ表記である。カタログに記載の寸法ではなく、普段身につけているサイズを測定し、購入した方が間違いがありません。また、ベルトの留め方が差し込み式なので耐久性に少々不安があります。総体的には買いです！

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【Webikeモニター】
HONDA VTR1000 SP1用に購入。
色が豊富、2個セットでこの価格はとてもお得ですね。

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取り付け説明書が無かったので少し不親切。
でも、簡単でした。ステーとホルダーの接続が不安定で、走行中取れたら大変なので、接着剤で固定しました。

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Ninja250Rに乗っているので購入。
人それぞれの好みはありますが、個人的には気に入っています。

購入してから数年は経つと思いますが、だんだんと文字が薄くなり、最終的には文字は全て消えてしまい無地のプレートになりました。
恐らく、走行中に鍵とプレートが干渉しだんだんと削れていったと思われます。
文字をハッキリと残しておきたい方は、購入後すぐにクリアシール(携帯電話の液晶を保護する様な物)を貼るなどの処置が必要かと思います。
私は諦めたので、現在はツーリングチームのステッカーを貼っています。

また、鍵を付ける金属の輪はとても固く、角が立っています。
鍵の形状によっては、通し辛い可能性があります。
現に私が使っている鍵では通らなかったので、外してしまいました。

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もともとはDUCATIに取り付ける予定でしたが思っていたよりステーが長く不恰好になりそうだったのでジェベルに取り付けました。
オフのハンドルくらいだと違和感ありません。
コンパクトに取り付けたい人には不向きかも。
思っていた以上にしっかりとホールドしてくれますしリリースもワンタッチで使い勝手が良いです。
これでこの値段、コストパフォーマンスに優れる製品です。

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ガッチリとしたスナップボタンによる、ベルトハンガータイプのキーホルダーです。

リングとナスカンがそれぞれ一つずつ装備されていますので、ウォレットロープ（ウォレットチェーン）を付けるのも良いでしょう。

素材は（恐らく）牛革でシボがなく、キメが細かく高級感のある分厚いオイルレザーが使用されています。下ろしたてでは革自体はもちろん、スナップボタンの開閉も少し固く感じられるかもしれませんが、すぐに馴染んで使い易くなりますので大丈夫です。

スズキの立体エンブレムも上品で、所有者が鈴菌キャリアの変態ジェントルマンであることをさりげなく主張してくれます。

唯一、惜しい所を一点だけ挙げるとするならば、ナスカンの細さでしょうか。サイズとしては常識的に充分な量のリングを保持できるものが採用されているのですが、ベルティングキーホルダーとしてはビジュアル的にちょっとだけ頼りない印象です。

私はスナップボタン自体を取り外し、一旦分解した後、太いナスカンに取り換え、新たにスナップボタンを取り付けましたが、この辺りは自己満足の範疇です。そのままで充分機能的なキーホルダーですよ。

当たり前のことですが、保菌者ならば、もちろん三色全部揃えておくべきです。
保菌者でない方も、この素晴らしいキーホルダーを使う権利を有するには、スズキのバイクを買えばいいだけですのでご安心ください。

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値段が安く、NC700Sのハンドルに付けられました。
iPhone5になってケースが使えなくなったので、新たに書いました。
しっかりついて、角度も変えられます。
一応落ちないようにストラップはつけましたが、ほぼそのままでも問題ないでしょう。

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【Webikeモニター】

思った以上に簡単でした。
純正キーのプラスチックは、ニッパーやペンチで簡単に取り外せました。
サイズの調整は大きめのニッパーで切りかきを入れれば2本のペンチで簡単に割れました。
あとは差込でイモネジで固定で出来上がりですが差込口が若干広かったので厚紙で調整して接着剤で固定、イモネジでカシメました。
出来ればコピーした合鍵で作る方が簡単だと思いますよ。

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平凡なキーがおしゃれになりました。加工も1、2分で完了で楽でした。

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