バイクのキーホルダーとして使ってます。
ホンダのカーボンに比べると若干安い作りに
感じます。
皮製なので、質感はいいですね。
デザイン的にもいいほうかなと思います。

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バイクの色に合わせて購入しました。
値段もお手頃でした！

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YAMAHAのロゴが目立ちづらいのが残念です。

でも、革製なので落ち着いた感じのキーホルダーなので、特徴や個性を
求めなければ付けてみていいんじゃないかと思います。

YAMAHAのキーホルダーってラインナップ薄いんですよね・・・

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色調とデザインがかっこいいです。
似たタイプが630円でありますが、
こっちの方が一回り大きく、クルマ向けかなと思います。
ホンダのキーホルダーはカーボンシリーズが多いですが、私はこれが一番気に入ってます。

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価格が少し高めで、高級感があるのですが、
小さい小型のキーホルダーです。
小さく「HONDA」と金属のところにプリントされてますが、正直気づきません。
これはこれでいいのですが、もう少し大きければ・・・と思います。

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ロングツーリングに出かけた時に使用しました。
しっかり蓋を閉めれば臭いもほぼしません。
注ぎにくいことを除けばいい物ですよ。

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ちょっと大きめですが、カギに付けて使用しています。
くまが大きいので、カギをすぐに見つけられていいですね。
金属部分がないので、バイクにも傷がつかなくていいかなと思っています。
カギした後は、ウエストバッグなどに付けて歩いています。

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試しに外で使ってみたのですが、10分くらいで電池がなくなり、
20秒程充電したが、点灯したと思ったらすぐ消えました。

使用時間が短く、充電には時間がかかるので、実際の災害時には
不安を覚えます。

明るさも、一点だけ光が集中しているようで、周りが暗い感じでした。

結果、明るさイマイチ。

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NC700はガソリンタンクの位置に大きな収納がついているんだけど、これの開閉はエンジンキーを使って開閉します。またボックスなどもホンダワンキーシステムでエンジンキーを流用で開閉できるのだけど、スペアーキーをそのままで使用していると、全長が長く、ハンドルロックも解除できてしまう。なので、つけっぱなしで置いておけない。(ツーリングの休憩程度での話）

しかし、このキーホルダーを使用すれば、ボックスには丁度いい長さにカットすると
ハンドルロックを解除するにはキーの全長が足りないということになり、つけたままでもバイクそのものを盗まれることもなく安心。またツーリング中にちょっと飲み物をとったり、キャンディーなどをとるのにも、いちいちエンジンを止めなくてもできるのでとても便利。


スペアーキーを切ったりとちょっと面倒だけど、その労力を報いられる製品だと思います。同様の商品を出しているともろが少ないので貴重なアイテムといえる逸品です。

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カバンに付けてます。
塩化ビニールだけあって柔らかく、汚れや傷もそんなに目立ちません。
デザインが古いように感じますが、シンプルだと思って黙って使ってます。
低価格なのもいいですね。

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