約7年間使用してきたショーエイZ-6がかなりボロくなってきたので、コストパフォーマンスに優れたこのOGKカブト RT-33を購入してみました。まだ試着しかしていませんが、Mサイズでも結構きつめでしたが内装のへたりを考慮したらいい感じですね。
品質も問題なく かなり軽量で流線的なデザインもかっこいいんですが、シールド開閉のクリックが3段階しか無いのが非常に残念なポイントです。各ベンチレーションの開閉のスムーズさはバッチリでした。

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私のバイクライフは、ショーエイさんのヘルメットオンリーです。これで４つ目のヘルメットになります。品質のクオリティーは勿論、頭の大きな私の日本人に適したサイズ感はとても気に入っています。
初めてグラフィックタイプを購入しました。思いのほか緻密なデザインで、届いた際に感動しました。早くツーリングに行きたいモチベーションが上がります。
当ショップの対応はとてもよく、当初７月末の納品予定でしたが、５月中旬に手にすることができ、感謝しています。

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店舗でフィッティングせずに通販で購入したので、店員さんの助言もなかったため、個人的感想に終始しますが、ちょっと小さい気がします。自分の場合はチークパッドがかなりキツいです。経年で馴染んでくるとは思います。

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まず自分の頭に合うヘルメットはどれかというのが人それぞれ違うと思いますのでこれは本当に個人的な感想になると思います。
わたしに合うヘルメットメーカーはショウエイです。36年いろんなヘルメット被り続けての結論です。
はっきり言って自分の頭の形は変なので合わないヘルメットだと痛くなって1時間も被り続ける事が出来ません。
しかしショウエイは大丈夫です。

ツーリング用のインナーバイザー付きが欲しかったのとカワサキのライムグリーンに合うカラーと言う事でこれに決定しました。
インナーバイザーの操作性が他メーカー（OGK、WINS）より良い。
インナーバイザーが曇りにくい他メーカー（OGK、WINS）より。
フィット感が良い。
インカムのスピーカーが付けれるように耳の部分が凹んでいる。中華製でもバッチリ。

気になる所はベンチレーションの効果が良いせいかベンチレーションから虫が入ってきて目の前で飛んでいる事が時々ある。
個体差かもしれませんが内装がずれる。

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古くなってきて余り使っていなかったのですが、ここに来て他のヘルメットを塗装するのに合わせて、こちらも塗装をし直し、久しぶりに被ってみました。基本的にジェットタイプが好みなのですが、改めて使ってみるとジェットと遜色ないと言っては大袈裟かもしれませんが、かなり軽く感じました。塗装もまあまあイメージ通りに出来たので、もう少し使ってみようと思います。

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他のレビューにもあったように、とにかくきつい。耳がちぎれそう。
他にSHOEIのEX-ZEROを使っていて、高速で顎を持っていかれるのと、高速走行時のノイズが酷いので、これを買ったが、
重くて疲れるし、ノイズはEX-ZERO以上。インカムのスピーカーの上にインナーが必ず来るから、
スピーカーの音も聞こえない。
チンガードがすぐに取れる。毎回毎回脱ぐたびに半分取れている。いつかなくしそう。

格好いいのだけが取り柄だけど、他にいいことなし

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フルカウルのバイクに乗り換えたのでそのうちSHOEIかAraiのフルフェイスに買い替えたいと思っていましたが、高価なためなかなか踏ん切りがつかず悩み続けてようやく念願のSHOEIのZ-7を購入しました。
ほぼ通勤でしか乗らないのでGT-Airと悩みましたがデザインと軽さでこちらに決めました。
ソリッドカラーよりグラフィックの入ったものが欲しかったのですがバイクがライムグリーンなのでこちらのカラーを購入。
まず被って軽い、フィット感が良い！
通勤で使用してみましたがOGK FF-R3は風切り音がすごくうるさかったですがこちらは風切り音がなくこんなに違うのかと感動しました。
風がぶつかる音？はしますが風の強い日でも前のヘルメットとは雲泥の差です。
高価な買い物でしたが買ってよかったです！むしろもっと早く買えばよかったかもしれない・・・

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歴代SUOMYを使っています。デザインが気に入って購入致しました。非常に満足しています。しかし、ヘルメットホルダーにかけていたら、顎紐のホックが割れてしまいました。その部分だけが不満ですが、また機会があれば是非購入したいです。ありがとうございます。

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当方おじさんなので黒基調の龍デザイン最高です。コストももう少しお安ければ最高完璧なのですが、新車契約ポイントが有りましたので最終的には良いお買い物です。フィット感・品質・質感・性能、安全に特化しているアライさんなら間違いありません。地元選手キヨナリレプリカでカワサキ車に乗っていますが大切に使用していきたいと思います。

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959パニガーレの増車にともないちょい派手なグラフィックを探していてこのモデルに行き着きました。ひいきにしているライダーがいるわけでもないのでレプリカモデルではなくて汎用性のあるデザインですが、まさにちょい派手でお気に入りです。
XDとかベクターXにも好みのグラフィックはあったのですが、パニガーレ乗車時の姿勢を考えると帽体の形、特に風を受ける前面のフォルムはやはりRX7Xがいちばん適していると思い高いけどこれに決定。
もう一台のスラクストンR乗車時にかぶるラパイドネオと比べるとやはりスポーツ志向ですね。適度なタイト感とフィット感は抜群です。アゴ部分もしぼられているので口元はラパイドネオやXDと比べると狭いですが圧迫感は全くなし。さすがにアライの最高モデルです、機能や性能は言うことなしです。不満な点はひとつだけ。オプション品ですが、ツーリング用に装着したプロシェードシステム用のベースシールドのブローシャッターの節度感の無さですね。安全性には関係ないところですが、天下のアライさんですから何とか改良して欲しいところですね。

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