同じRX-7Xからの買い替えです。
MCFAJのレースに参戦するには10年以内のスネル規格に適したモデルであるという縛りがあるので定期的に買い替える必要に迫られます。ひとつ前のグラフィックはお気に入りでしたが現在廃盤カラーになってしまったのでこちらをチョイスしました。
サイズも取り扱いもわかっているので品質に何も不満はありません。ただ注文から手元に届くまで4か月待ちはちょっと辛い。レース開催日近づいても出荷案内がちっとも来ないのはヤキモキしました。カラーやサイズによってはサイトを見る限り1年近くやそれ以上待ちもザラなのはいただけないです。アライさんでもコントロールはしているかと思いますがもうちょっと待ち時間短めで入手できるようにしていただきたいですね。

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日本人にあった内寸にしてあるのかと思ったら
そうでもないように感じました。

私の場合はコメカミの少し上の側頭部が痛くて
そのままでは使えません。
アライもSHOEIもXLで頭が痛くなることはありませんが
このヘルメットのXLは痛くなります。
それでもカーボンでサングラス（でいいのかな？）内蔵の
ものを試したかったので買いました。

本来の性能を発揮しなくなるので
全然おすすめしませんが
ヘルメットを返品するのがキライなので
内装を一旦取り外し
内部の発泡スチロールをグリグリと適度に潰して
使っています。

プラスチックの品質やバリなどはアライ、SHOEIには
及びません。

カッコいいヘルメットを使ってみたくて
サングラス、ミラーシールドを使用したくない。
特に眼鏡使用のひとには合うと思います。
フィッティングは必須です。

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ファイヤーパターンのヘルメットが欲しくて一目惚れで購入！

好き嫌いが別れるデザインだと思います。

アライのRX-7Xと並べると帽体が結構小さかったです。

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国内産のメーカーは安全性機能性も良く、とても良い製品が多いのですが、シンプソンの格好の良さに惚れて保証書購入しました。

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唯一無二なデザインではありますが、シールドが他モデルと共用のためか、だいぶ大人しくなった感があります。
軽さは最近のヘルメットだなぁと感じるくらいで、疲れそうな感じではなかったと思います。
普段はアライを被っていますが、被り心地に違和感は感じませんでした。
ただ、風切り音が…(笑)
流す感じでは何も起こりませんが、風向きと速度が増して来ると、もう風の音しか聞こえませんでした(笑)
頬のダクトに透明テープを貼ってみたら、多少改善されましたので、デザイン上仕方ないのかなと思っております。

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購入して約1年使用しています。主に高速道路とワインディングで使用していますが、さすがフラッグシップモデルという完成度です。

まずフィット感が非常に独特です。Shoeiが締め付けるようなフィット感だとすると、Araiは包み込むようなフィット感です。この違いは実際に被るとかなり分かります。海外ライダーのレビューでも同様の意見が多く見られます。

高速道路では圧倒的な安定感があります。速度が上がるほど空力性能の良さを感じられ、頭がブレにくいです。特に長距離ツーリングでは疲労軽減効果が大きいと感じました。

視界も非常に広く、サーキット由来の設計らしく前傾姿勢でも視認性が良好です。コーナー進入時の安心感は非常に高いです。

内装の質感も高く、長時間被っていてもストレスが少ないです。汗をかいても不快感が少なく、夏場でも比較的快適でした。

ベンチレーション性能は非常に優秀で、走り出すと頭頂部からしっかり風を感じます。真夏のツーリングでもかなり助けられています。

欠点としては価格が高いことと、性能をフルに活かすにはある程度速度域が必要なことです。街乗り中心だとオーバースペックに感じる人もいるかもしれません。

しかし安全性、快適性、空力性能、フィット感の全てが高水準でまとまっており、「良いヘルメットとは何か」を体感できるモデルだと思います。

長く使う前提で考えるなら十分価値のあるヘルメットです。

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クラシックスタイルが気に入り購入しました。見た目重視のヘルメットかと思っていましたが、実際に使ってみるとかなり実用性も高いモデルでした。

まずデザインが抜群です。バイクを停めた際に思わず振り返って見てしまうほど雰囲気があります。旧車からネオクラシック、現行スポーツまで意外と幅広い車種に似合います。

被り心地はShoeiらしくしっかりしています。最初は頬部分がかなりきつく感じましたが、使い込むと自然に馴染みました。ホールド感が高く、高速道路でも安心感があります。

走行して驚いたのは高速安定性です。クラシカルな見た目から街乗り向きかと思っていましたが、高速巡航でも頭が振られにくく、風圧による疲労も比較的少ないです。

視界は上下左右とも広く、街中での安全確認がしやすいです。特に交差点での左右確認が自然にできる点は好印象でした。

一方でベンチレーション性能は最新スポーツモデルほどではありません。真夏の渋滞ではやや蒸れを感じます。ただし走り出せば十分な換気性能があります。

風切り音については最新モデルと比較すると多少ありますが、クラシック系ヘルメットとしてはかなり優秀な部類だと思います。

所有満足度は非常に高く、ヘルメット単体の格好良さだけでなく、実際の性能面でも不満がありません。

デザイン重視で選びたい人はもちろん、走行性能も妥協したくない人におすすめできるモデルです。

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購入してから約半年ほど使用しています。主に週末ツーリングと高速道路を使ったロングツーリングで利用しています。

まず最初に感じたのはヘルメット自体の軽さです。実際の重量以上に軽く感じるバランスで、長時間走っても首や肩への負担が少ないです。以前は少し古い世代のフルフェイスを使っていましたが、丸一日走った後の疲労感がかなり違いました。

被った瞬間のフィット感はかなりタイトです。特に頬周りはしっかり押さえられる感覚があります。ただ、数回ツーリングすると内装が馴染み、ちょうど良いホールド感になりました。海外のライダーからも「Shoeiは最初かなりタイトだが馴染む」という意見が多く見られます。

実際に高速道路を走ると空力性能の高さを実感できます。100km/h巡航でも頭が振られにくく、横風を受けた際の安定感も非常に優秀です。風切り音も比較的少なく、インカムの音声が聞き取りやすいのも好印象でした。

視界の広さもかなり優秀です。左右確認がしやすく、ワインディングでもコーナー出口を自然に視認できます。シールドの歪みも少なく、夕方の逆光でも安心感があります。

ベンチレーション性能も十分高いです。夏場のツーリングでは頭頂部からしっかり風が入り、停車後も熱気がこもりにくい印象でした。

気になった点としては価格がやや高めなこと。ただ、実際に使うと価格に見合う完成度を感じます。

総評としては、スポーツ走行からロングツーリングまで万能に使える非常に完成度の高いヘルメットです。初めてプレミアムヘルメットを購入する人にもおすすめしやすいモデルだと思います。

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今まで、Araiを長年使ってきましたが、欲しい物が一年近く待たなければ手に入らないため
ＳＨＯＥＩ又は他のメーカーにしようか迷っていました。以前、一度だけＯＧＫを被ったことが有ったため
Araiと被り心地が似ていたことを思い出し購入を決めました。Araiと比べると口元が少し狭く、被ってしまえば
Araiの被り心地で、自分には合っています。ピンロックシートが付属されているのは、嬉しいですね。
センターロック式のシールドは、開けるのに慣れが必要です。
通気性も良く、空力も良いです。風切り音も少なく良いです。

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RX7-X（L size）を愛用しています。新しいヘルメットを探していたところ、たまたま発見。デザインに一目惚れでした。
L sizeの表記がアライより1cm小さい事が内心心配でしたが、悩んだ挙句、ブランドも気にせず購入してみました…。

良い点
1.デザインには、華が有り、配色も綺麗で、とても気に入っています！
2.付属のスモークシールドも視界良好。
3.ピンロックも付属とは、有り難いです。

残念な点
やはり1cmが影響してか、耳周りがきついです。
でもイヤーパッドを外して、問題解決しました。
ビーコムワンのスモールスピーカーも問題無く装着。

購入を検討されている方は、被れる機会があれば、一度試してから購入された方が良いと思います。RX7-XのL sizeとの比較では、小さいです。。内装や風切り音などは、今時のヘルメットですから、全く問題ありませんね。

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