長年アライヘルメットを愛用しています。
個人的な感想なのですが、ラパイドでは大丈夫なのにクアンタムでは同じサイズなのにも関わらず2時間以上の乗車で偏頭痛がします。
持った感じでは重さは普通ぐらいなので、かぶった時のバランスが僕の頭の形との相性の問題かもしれません。

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長年ラパイドを使用しています。
アライ特有のフィット感があり、かぶってからの重さも気になりません。
多少の風切り音はしますが、外の音を確認しやすいと良いふうに捉えています。

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静かだと思います。
風切音が目立たないですね。
メット内での音の変な反響もなく密閉性の高さが実感できると思います。
外の音が聞こえにくいのが、ちょっとイメージと違いましたが。

たしかに軽いですが、凄く軽いってわけでは無く、機能を詰め込んだ上で「軽い」です。

メーカーの宣伝文句を鵜呑みにしてイイ内容だと思います。
大変満足しています。

値段が高いとは思いますが…

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今まではショウエイのフラッグシップモデルだけを4つほど使用してきました。

ロレンソのレプリカと言うだけで購入しましたが、とても良い商品でした。

今まで使っていたヘルメットより軽く、風切り音も全然違います。

あと交換用シールドも半額ほどで購入できコストパフォーマンスにも優れていると思います。
（ヘルメット本体は高いですが）

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セカンドヘルメットとして購入しました。軽さと安さに大変満足しています。主に原付で使用していますが、原付の速度域では風切音などは全く気になりません。インナーバイザーも便利です。マイナス点としては、やや頬の圧迫がきついのと、付属のあご下の防風パーツの取り付け方がよく分からないので使ってません。
大きさとしてはtodayのメットインには入りません。画像の通り26リットルのケースには入ります。

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ヘルメットは最初XR-1100を所有していたのですが、このGT-airを買って良かったです。
大きさはXR-1100と同じ大きさでちょうど良かったです。サンバイザーが搭載されている点はとてもよかったのですが、わたしが一番気に入ったのはヘルメット内にスピーカーを内蔵できるスペースがあったことです。XRの時は時々スピーカーに耳が当たってしまいのちのち痛くなることがあったのですが、GT-airの場合スピーカーをつけるところがへこんでいるので耳にスピーカーが当たることがなくなりました。かぶり心地もとてもよく、とても気に入りました。

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白の隼オーナーです。elfのウェアーにあわせてグラフィックモデルを持っていますが、いつもの峠を攻めるわけでもなく、ベーシックな白を購入しました。
価格、デザインともよく、一つは持っていてもいいのではないかと思います。

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今まで使用していたヘルメットが壊れてしまったので、購入。

今までOGK、schuberthを使ってきた。信頼性と部品の入手のし易さ、値段を考えて今回はSHOEIに。(Araiは頭の形が合わなかった)。
Z7、GT-Air、QWESTで悩んだが、自分にはサンバイザーは必要なかったのでZ7かQWESTの2択に。結局、値段の差でQWESTにした。

さすがSHOEIだけあってしっかりした作り。フォグフリーシステムもとてもよくできている。重量も比較的軽く、首の負担がかなり軽減されたように感じる。少し残念だったのは、意外と帽体が大きかったこと・・・XLだから仕方ないか。
しかしながらWebikeの割引込で3万円を切る価格で購入できたので、非常に満足している。

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普段はショウエイのジェットを使用していますが寒さに耐えられず、フルフェイス購入を決意しました。
RT-33と迷いましたが、webikeさんでRT-33より安く売ってたので、どうせならトップグレード！とこちらを購入。
他の方も書いてみえましたが、かなり頬がムギュっとなります。ただ、キツいという訳では無く安心出来るフィット感です。
値段を考えれば、非常に良い品だと思います。

難点は、RT-33等の下位モデルに比べて、口が狭いのか被る時にかなりコツと強引さが必要です（笑）
RT-33は着脱がしやすかったので、通勤などの街乗りならRT-33がいいかもしれません。

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原2通勤でジェットタイプを使ってましたが、スモークが濃いすぎ、首元が寒い、そして、ツーリング仲間の大半がシステムヘルメットを使用しており、ちょっとした休憩のときにヘルメットを脱がなくても過ごせている姿を見て大変便利そうなので購入しました。

選考にあたっては、原2通勤時はメガネを使用しているため、インナーバイザーだと上げ下げするときにメガネが当たりそうなのと、冬の時期にメガネ、インナーバイザー、クリアーバイザーのすべてが曇りそうだったため、アウターシェードタイプだと、これしかないとの結論になりました。

（使用感）
・シンプソンのSB13しか使ったことが無かったので口元が窮屈な感じがしたため、帽体をワンサイズ上げて、チークパッドはワンサイズ下げました。
やはり試着は重要です。
・シンプルなグラフィックで派手なのが苦手な人でも被りやすい落ち着いたデザインだと思います。
・メガネを付けたままでも被れますが、少し被り損なったときはメガネがずれてしまうこともあり。
・隙間風が意外と入ってくるのでこの時期（12月下旬）ちょっと寒い。
・まだ原2通勤でしか使用してないのでアウターシェードを上げたままのでの風切音はほぼ未体験（でも、音がしそうな感じです。）
・朝夕の暗い時間帯の通勤時はアウターバイザーを上げればクリアーシールドがあるので視界が確保でき、ジェットタイプのときに比べるとあまり寒くない。
・添付写真のとおり、セナのインカムを付けてますが、この位置くらいしかつけれませんが、チークパッドの止め具と干渉するので、チークパッド3点止めのうち1点は止めてません。また、ブーム型を付けると結構邪魔です。チークパッドにケーブル型を仕込めるようになってますが、仕込んで試したところ、ほっぺにマイクが当たって、よく聞こえないようです。
結局ケーブル型をチークパッドの外側に貼り付けて何とか運用できそうです。（自宅で試しただけなので走行中の状況はまだわかりません。）

ミラーシールドも購入予定のため、購入後はインプレします。

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