命を救ってくれたヘルメットだと思っています。
先日事故でバイクから投げ出された際に、これを被っていたので、頭部へのダメージはゼロでした。

購入時に迷ったベクターとの違いは、ダクトの作りと内装です。
内装は実際に触っていただくとわかるのですが、サラサラしており手触りはとてもいいです。RAM-III等に使われている内装よりも断然良いです。おかげで夏場でもそれほどストレスなく被ることが出来ます。

センターにダクトがないのが気になっていたので、後付けでデルタダクト5を付けました。私が購入した時にはデルタダクト5にパールホワイトカラーがなかったのですが、普通のホワイトでも違和感なく、浮くことはありません。

Max-Vの売りであるシールドですが、謳い文句通りです。
雨の日に高速を走行しましたが、全く曇りません。驚きました。
ピンロックシートもクリアー、ライトスモーク、スモーク、オレンジ、イエローと5色から選べます。
欲を言えばマックスビジョンシールド本体にカラー選択があり、ピンロックシートはクリアーのみであれば良かったと思います。

ストレスなく被れる心地よさ、最高の安全性能、どんな状況でも見えるシールドの信頼感。
次回購入時にも同じヘルメットにしようと思えるとても良い製品です。

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今まではアライ・ショウエイのトップモデルのみ購入しておりました。今回もう少し手軽なコストパフォーマンスに優れたモノにも注目してみようと思いアライのプロファイルとショウエイのZ6に絞り被り比べてみました。結果は圧倒的にZ6に軍配が上がりました。まず何と言っても軽い！プロファイルなど問題にならない！メーカーはMサイズが特に軽いと力説されてますがLサイズでも十分に軽い！そして視界が広い！シールドの脱着がし易い！ベンチレーション機能もハッキリと分かる程しっかり作ってある。そして何と言っても被り心地がとても優しく、しっとりと滑らかである。この価格でこんなヘルメットが作れるとは驚きである。ツーリングユーザーには是非ともお勧めの逸品です。

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半年悩んでセールで購入しました。
フルフェイスは10年振りなんですが被り心地も良くて最高です
RAMIIIを使用していますが高速でちょっと頼りないのと峠での安全を考えてフルフェイスにしました。
色は最後まで悩みましたが、これで良かったです。

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一番安いモデルなので、中を外して洗うことができないのが難点です。風きり音も若干大きいような気がします。
しかし、安いからと言って安全面で誇るようなことは当然ないと思います。ですが非常に曇りやすいです。
自分は金銭的にきついので高価なものは買えませんが、全く使用には問題ない商品です。

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デザインが気に入ったので購入しました。

◎いいところ
・そこそこ？ベンチレーションがきく。
　でも強烈って程でもないので個人的には丁度いい。

・MFJ公認。使う予定が立たないせいで無駄になってるけれど。

・内装が全部取り外せて洗濯できます。
　昔の洗濯できないメットの臭さといったらもう…。

×わるいところ
・もう少しカラーリングにバリエーションが欲しかった。

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ジェッペル(ノーブランド)ものを3年使ってきましたが、長時間かぶっていると頭頂部に圧迫感を感じたり、汗が乾かず不快感を感じていました。冬はシールド付けてても、肌が凍りつきそうなぐらい寒かった。
そこで、見つけたのがこの「テレオス・スリー」でした。ほお骨で支える感覚があり程よいホールド感で、通気口もあるため汗をかいてもジェッペルよりは気持ちが良い。シールドよりもチンガードは風を防いでくれる。といった具合で、満足しています。
外装も値段のわりによく出来ていると思います。
「視界が狭くなるのでは？」と気にしていましたが、かぶってみるとまったく気にならず驚いたくらいです。
シールドとちょっとした部品を買うだけでジェット(テレオス・ツー)に変身できるのも魅力です。

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ついに購入に踏み切ってしまいました。
Arai RX-7 RR5　ハガGPです。デザインはメチャメチャ派手の一言です。
元々、前モデルのRR4を使用していたのですが、かなり長い間使ったためさすがにやばいかな？という状態でしたが、腐っても当時のアライの最高グレード機能面はかなり気いってました。

今回は一気に最新型の最高グレードです。もう内装からフィッティング、細部のデザインに至るまで、大きく変わっています。
さすがに時代は進んでいますね。他にもアライのヘルメットをもっていますが、被り心地はこのヘルメットを超えるモデルはないと思います。包み込むような感じでしっかりとフィットします。ベンチレーションもしっかりと効きます。若干風切り音が聞こえますがダクトの形状上しょうがないのでしょう。この辺はショウエイのヘルメットの方が優れているのかな。でもその他は全部アライの方が素晴らしいと思います。レースユーザーもツーリングユーザーも満足できると思います。
おまけに内装は全部取り外して洗えますので、非常に衛生的です。今はアゴヒモ部から、ネックパット部分まで外せるのですね。画期的です。

デザインはかなり派手ですが、オートバイに乗っている時くらいは目立ってもいいかなと？
価格はかなり高いですが、それに見合う性能は持っているフルフェイスです。万が一の事故の時、命はお金では買えません。
こういったものはこだわってもよい物かもしれませんよ。
かなりおすすめです。

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擬似フルフェイスヘルメット。システムヘルメットというジャンルのヘルメットです。
MHRのヘルメットで一番評価できるのは何と言っても価格でしょう。
取ってもお財布にやさしいお値段。Webikeなら14000円台で替えてしまう安さ。
もちろん、安かろう悪かろうでは困るのですが、それほど粗悪な製品ではありません。
ただし、細かいところに気になる点が多々あります。
まずは、内部パッドの取り外しについて。ボタンだけではなく、木ビスによって留められています。
ドライバーを使い慣れていない人なら、あっという間に頭をつぶしてしまう代物です。
それから、ラバー部分の完成度が低い。私の場合はきちんとはまっていない個所もありました。
チンガードの脱着も、ちょっとコツを要します。また、「バキ！」という大きな音を伴うため、慣れていないとビビります。

とまあ、これぐらいなら値段に見合った許容範囲かな~と思われますが、決定的な打撃を与えてくれることが一つあります。
大きさです。
いかんせんデカイ！とにかくデカイ！
手持ちのジェットヘルメットと横幅を比べてみましたら、1.2cmも幅広！
これでは肩幅が小さな人がかぶると宇宙人のようです。
で、幅広の割に中はそれほど大きくない。。。
サイズ的には、同じはずなのに、ジェッペルよりも締め付け感が大きいです。

値段相応といわれればそれまでですし、
実用的にはまったく無問題。
特に風切り音はジェッペルとは比べ物にならないくらい軽減されます。
ただ、余裕がある人は、セカンド用、パッセンジャー用などとして購入した方ががっかり感が少ないはずです。

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　TELEOSIIIのあごヒモ部分がボロボロになってきたので買い換えました。冬場の通勤時、行きも帰りも見事に逆光になるので、昔から、PT-1のようなものがあればいいなと思っていました。最近になって、Wシールドのヘルメットがあることを知ったのですが、4万円台で手が出ませんでした。ところがこのPT-1はなんと1万円台。デザインはともかく、Wシールドがほしくて購入しました。以下は、TEREOSIIIと比較してのインプレッションです。

　形：ホームセンターで売っていそうな平凡なデザイン。Wシールドを入れているせいか横幅が広く、ちょっとデカい感じ。職場のロッカーにヘルメットを入れることができなくなりました。
　重さ：重いです。
　音：先のインプレと逆ですが、風切り音が大きい気がしました。TELEOSの音に慣れていただけかもしれませんが・・・。
　視界：上下の幅が狭くなりました。前傾のライディングフォームなので、停車時に信号を見る時前より頭を上げないといけない時があります。ハンドル位置の高いなら影響ないかもしれません。
　動き：各部の動きがまだ新しいせいかガチガチに硬いです。良く言うと、しっかりしています。TELEOSは最後の頃はゆるゆるになっていて、ちょっとうなずくだけでチンガード部分が落ちてきました。（ハンドルを握ったまま半自動的に降ろせて便利だったりしましたが・・・）
　あごひも：TELEOSのほうがしやすいです。PT-1はつまみがヘルメット近くで押しにくく、ロック部分の金具もちょうど真ん中に入れないとはまりません。なれないとちょっとイラつきます。
　エアインテーク：TELEOSより充実していますが、後頭部の部分は開閉機能がないので、雨が入らないか心配です。
　シールド：取り外ししやすくGOOD。テレオスのシールドはビスをはずさないと取れません。シールドのお手入れ後はめるのもちょっとイラつく構造でしたが、PT-1はカンタン。そしてWシールドは逆光ライダーには感涙モノの機能です。私はこれがあれば他の全てを許します。

　と、結構欠点がたくさんあるのですが、この値段でこの機能ということで、☆4つです。
　ちなみにPT-1購入後、ネットで2万円台の同様の商品を見つけました。デザインもPT-1よりカッコいいです。WEB!KEでは取り扱っていないようで、知ってればこっちを買ったかも。

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以前からありそうで無かったこの手のフルフェイス欲しかったので購入しました。内装に関してはとても良く作られていて安心感がありますが、取り外しはできないのが難です。
シールドは厚く簡単に曲がったりしない頑丈な作りです。
ベンチレーション機能は一切ついてないのでやはり寒い日はシールドが曇ったりします。風きり音はあまりなく静かなのでストレスなく運転に集中できます。

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