Araiのフラッグシップモデル「RR5」です。
前作のRR4も使っていますので、比較インプレで紹介します。

まず、内装のフィット性がRR4よりもややきつめの設定になっています。次に特徴的なのは、左右に5mmずつ広がった専用のシールドです。これはかなり効果的で、街乗りレベルでも視界が広くなっていることが体感できます。あとは帽体の形が若干変わったぐらいでそれほど違いを感じません。

気になる新装備の「フィン」ですが、これは高速域でのみ効果を発揮します。確かにかなりの高速域だとヘルメットのリフトが押さえられている印象がありますが、街乗り＋αぐらいの領域なら全くわかりませんし、かえって風きり音が気になるぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KBC VR-2からの買い替えです。
サイズはLLです。
まず被ってみて感じたのは、「フルフェイスなのに視界が広い」「内装のクッションが硬すぎず軟らかすぎずちょうど良い」の2点でした。
実際に走行してみると、トップベンチレーションの効きが抜群です。
レプリカに乗っているので頭部・上半身のリフトが気になっていたのですが、このヘルメットは頭部の気流をしっかりと整流してくれているようで、走行中に気にならなくなりました。
また、ヘルメット自体も軽く、頭部の違和感がほとんどありません。
誣いて悪い点を挙げるとすれば、あご紐の作りの粗雑さですが、値段と割れば全く気になりません。
MFJ公認ヘルメットでもありますので、信頼性はもちろん、コストパフォーマンスに優れた良いヘルメットだと思います。

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私の場合、四輪ジムカーナ競技にて使用しています。

ゆえに、二輪と違い室内使用ですが、
そんな状況でもベンチレーションの効果がきっちり出ているようです。
ベンチレーションをあけると、空気が入ってくるのが分かります。

厳正な比較をしたわけではありませんが、
割と軽量かもしれません。

規格は「ＪＩＳ T-8133 2種」で、ＭＦＪ公認となっています。

「値段の高いものには手が出ないけど、性能が確かなものを使いたい」という方におすすめできると思います。

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性能に関してはアライの最上位モデルなので申し分ないです。
頭にきっちりホールドされます。高速道路でもかなり楽になりそうな感じです。
あと側面から見るとさほど感じませんが、真正面から見るとかなり派手です。
ですがその派手さに大満足です！

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単色ヘルメットに飽きたので、派手なグラフィックヘルメットを探していたところ、この商品が目に留まりました。決め手になったのは程よい派手さ、手ごろな価格、スタビライザー(後ろのとんがった部分)のかっこよさです。

かぶり口が狭いので、被る時にやや苦労しますが慣れの問題です。高速走行でも風の抵抗を余り感じず、ベンチレーションもしっかり機能してくれて快適です。

Arai、SHOEIは高いなーと思っている方にお勧めです。

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コストパフォーマンスをメインに考えベクターを購入しました。ヘルメットを買うのは初めてなので金額重視で選びました。安い中でスネル規格をクリアし安全面では文句無いようです。装着感は内装が固定なので悪くはありません。ただ夏場は取り外せないので潔癖症の方には・・・。自分はファ○リーズをしています。
初めてのヘルメットなので他とは比べられませんが使用していて不満はありません。唯一重いかなとは思いました。金額から考えればOK範囲と思います。

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価格も安いし、デザインが気に入って購入しました。
が、購入当初からシールドを固定するネジがすぐに緩んできて、毎回ネジを締めなおさなければなりませんでした。
購入して間もなく、ネジを締め直している際、ネジが折れてしまいました。(強い衝撃などは一度もあたえていません)
たまたま私のヘルメットが不良品だったかもしれませんが、私からはあまりオススメできません。(価格とデザインはgood)

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高速移動が多いロングライド用に購入しました。

ＳＨＯＥＩはスタイリッシュでコンパクトというイメージを持っていましたがそれを裏切らないトップモデルです。
あたまでっかちに見えないのでビジュアルを気にする人にもおすすめできます。
購入して一番驚いたのは体感速度です。
それまでＺ-５を使用していましたが、Ｅｌｅｖｅｎを初めて装着して走った時には、あまりに風の抵抗を感じないため普段の感覚で走ると速度が出すぎてびっくりしました。
街乗り程度では体感できないですが高速移動に関してはピカイチです！
難点としては横風に若干弱さを感じます。
用途を考えると当たり前なんですが前からの風を抵抗なく流してくれるのに対し、横からの風でスコンと頭をもってかれることがあります。
少しくらいの横風なら特に問題はありません。

あとははち部分が少しきつめの設定なのか使い始めは頭が痛くなりました。
サイズを１つあげると全体的に緩くなるのでしばらくは頭痛いまま載ってました。
慣れてくればさほど気にはなりませんがのんびり走るツーリングには
少し抵抗があるので、私はＺ-５を併用してます。

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SHOEI X-Eleven KIYONARIです。
色は08スズカ8耐以降、清成龍一選手が使用している白です。
品薄な商品ですが、ラッキーなことに手に入れることができました。

インプレですが、今回AraiのプロファイルからX-11に換えたんですが、かぶりはじめということもあると思いますが、同じサイズでもプロファイルよりも頬の辺りがきついです。ガムをかんでいるとおそらく頬の内側をかんでしまいます。慣れるまでの辛抱だと思いますが。その分しっかり頭を守ってくれると思います。

あと、プロファイルよりも風きり音がちいさくなったように思います。

エアロパーツのデザインも気に入っているので個人的には満足な一品です。

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2年半使ったヘルメットが事故で衝撃を受けたので買い換えることにしました。以前はSHOEIを使っていたのですが、この季節すぐにシールドが曇りイライラしていた為、気になっていた「マックスV」を
購入しました。
被った感じは軽くてGOOD！前に使っていた「Z-5」よりさらに帽体が小さく感じます（実際はわからないが・・・）内装はフィットするけど窮屈な感じはしません。
さて実際使ってみるとこのヘルメット最大の売りであるシールドが効果を発揮します。寒い時の停車中シールドを閉めっぱなしでも、
一切曇りません。息を吹きかけてもほとんど曇りません。これなら冬や突然の雨でも焦ったりしなそうですし、雨天走行中に曇ってシールドを少し開けて雨が入ってくることもなさそうです。
風きり音については十分ガマンできるレベルなので問題なしです。
しかし気になるとこともあり、シールドをロックさせるとグローブをした手でロックを解除させるのはかなり至難のワザです。まぁしばらく使えば馴染みそうな気がするので様子見です。
あと選べる色が3色しかないのでバイクの色に合わせたい人とかはちょっと困るのではないかと思います。なので金銭的に余裕があれば他のヘルメットを買ってこのシールドを装着するというのも一つの手だと思います。
とまぁこんな感じで値段に対して十分満足できる商品でした。

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