車両乗り換えにより、X9-RAYを手放し、
アメリカンでも違和感のなさそうな物を探して、
これに決めました。

当方、国内メーカー品はSHOEIしか使用した事がありませんので、それを元にインプレさせてもらいます。

○良い点
・とにかく軽い！国外メーカーはともかく、今まで被ってきた物の中で一番です。
・静かです。シューベルトあたりとは比べられませんが、少なくともX-9より静かに感じました。
・頭が深い。と言うよりも、チンガード部が深くなっており、顔の大きい私にとっては、X-9と比べても、アゴ先が余裕で隠れ安心。

△気になる点
・シールド開閉が軽すぎ。カタカタと動きは良いですが、少し軽すぎて、高速巡航時気になる(これは、自分の物だけかもしれません)
・同じくシールド。値段は海外製に比べ若干高めなのに、ノーマルシールドに曇り止め加工無し。
ピンロックを売る為の商魂が見え見えなので、購入時の選択余地が有っても良いのでは？(15，6年前には、シールドカラーも選択できたものですが…)

悪いと言う点は今の所有りません。後は経年劣化を見て行く位でしょうが、オプションのシールドが、本体対比でもやはり高めに感じるので(ノーマルの性能も含め)-★1つといった感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RX-7 RR4からの追加買い増しですが、特筆すべきはヘルメット内外の『清流効果』です！
RR4は風切り音が大きく非常に気になりましたし、メット内への巻き込み風により、
コンタクトレンズ着用時には日々泣いていました。(汗)
このRR5はアライが言う『エッグ・シェイプド・フォルム』によりスタイルはもとより、
清流効果も絶大ですし、内部への空気の流れもスムーズで、風切り音も低減しています。
外観的にはRR4と大幅に変化したとは感じませんが、新たに追加された『エアロ・フィン』
により、後方での気流を整えることに一役買っているようです！
先代から引き継いでいるRX-7シリーズはスネルM2005・JIS・MFJ公認の最高峰モデルです。
この高性能ヘルメットにアライの全てが注ぎ込まれています！

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走行中の風切り音が少ないとの評判で前モデルのX-8を所持していました。
X-8の静寂性を継承しつつ各部に設けられたベンチレーションの効果により走行中は非常に快適です。
驚くほど静かで走行中は自車のエンジン音しか聞こえないような感覚です。
私の頭のサイズがSとMの中間ということもありどちらを購入しようか悩みましたが、小さめを選ぶと良いとの情報もありSサイズを購入しました。

頭と同化しているぐらいピッタリなのはいいのですが20分程で頭痛が...。対策として内部のパッドを小さいサイズにするため発注したのですがメーカーにも在庫が無いため1ヶ月待ちということになりました。
サイズに関して「ピッタリな物を選びましょう、内装のサイズも変更できます！」という割には内装の在庫が無いとはどういうことでしょうか？
1週間程度であれば納得もいきますが1ヶ月は長すぎるのでは？
ヘルメット自体は最高ですがメーカーのアフターサービスは最低と思いました。

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以前から気になっていたモデルでしたがFF-4の作りが
イマイチで購入を渋っていましたがこのイエローグラフィックが
出たので購入しました。
長所：軽い。リプレイスシールドを使えば日中はスモーク
　　　夜はクリアと１つのシールドで２通りの使い道合理的
　　　です。X-11も持っているのですが高速走行では同等か
　　　それ以上かも。ずばり浮いてきません。
　　　高速走行で後方確認のときも首がもっていかれないのは
　　　驚きました。
　　　さすがに風洞実験何度もを行ったメットです。
　　　ベンチレーションも定評のあるSHOEIと同等です。

短所：FF-4のときお店で試着してOGKのサイズはCK済み
　　　でしたが、FF-5の内装はFF-4とはまったく違いました。
　　　ARAIで言えばラパイドSRと同等でぬぐとき手間が
　　　掛かります。被ってしまえばすごくフィットして
　　　良いのですが。

総評としてはぬぐときの手間を考えるて星４つです。
でも限りなく星５つに近い４つですよ。
価格を考えるとコストパフォーマンスはすばらしいと
思います。　
　　　

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２０年ぶりのリターンライダーで当時のものとは比較出来ませんがホールド性は抜群で高速走行でもビクともしません、もちろん頭の形やサイズが合ってればですが、自分にはピッタリでした。
風切り音は気になる程ではないです、またベンチレーションですが街中走行では効果はあまり感じられませんが、暑い日の高速では恩恵を感じます。
ＳＮＥＬＬ規格でこの性能の物がこの価格です、コストパフォーマンスはかなり高いですね

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軽くてスタンダードなヘルメットです。冷乾内装とあわせて使うとどんなシーズンでも使えます。おすすめのシールドはライトスモーク。ベントもうるさくなく、真夏でも一応使えます。初心者からベテランまでお勧めできるヘルメットです。

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単色のヘルメットではつまらない。かといって派手過ぎるのも周りの反響が良くない。なおかつツーリングメインで使える疲れにくい上質な被り心地のヘルメットがほしいと思っていました。
そんな中、見つけたのがこのヘルメットです。
シンプルな飽きの来ない大人向けのカラーリング。なおかつ被り心地もバリバリのレーサー仕様のようなヘルメットと違い、上質な包み込むような柔らかい被り心地。これならツーリングなどで長時間被っていても疲れにくいと思います。
しかもこのデザインならば、流行のビックスクーターやアメリカンなどで被っても非常に似合うと思います。
ビックスクーターなどに乗る方で、安全面に不安がある人は、是非使用していただきたい１品だと思います。
自分のまわりでもデザインが非常に好評です。
フルフェイスで疲れにくいシックなデザインの物をお探しの方は、是非試してみてください。お勧めです。

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X-８RSからの買い替えです。
高速時の風切音、風の抵抗による首の持ち上がり、いずれもかなり向上しています。
ダクトをすべて閉めれば、風切音はかなり静かになります。
強度面での不安はなく軽量化されて、楽になりました。

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バイクに乗り始めた頃、一番最初に買ったのはＡｒａｉのヘルメットでした。
それからずいぶん時間は経ちましたが、改めてＡｒａｉのよさがわかりました。
何と言っても軽さと風切音の少なさ、大型バイクでフル加速中、後ろを振り向いてもどこかにブレたり、持って行かれることもない。
ワンタッチ式の顎紐よりもキチンと手をかけて締めてしまえば緩むこともなく安心していられます。
また、かぶった後も顔を左右に振ってもピッタリしているところも安心感に繋がります。
高い金額を出しても得られる安心感、必要不可欠だと思いました。

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デザイン・機能性共に気に入ってます。値段的にもリーズナブルで納得の品です。ベンチレーションが充実しているので風通し最高です。夏場は助かりそうです。その上、MFJ公認ということで信頼性も十分です。内装パッドは、サイズ変更可です。また、専用シールド安いです！ミラーとスモークを使い分けしてます。

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