20年ほどアライSZシリーズを愛用しています。西日の眩しさが和らげればと思い購入しましたが、眩しさを和らげる効果の期待点では50点ほどです。その代り高速道をを走行した感想では、私のバイクのBMW R100RSではスクリーン上を流れる空気で、法定速度以上では風切り音が他省気になりましたが、バイザーがあることで頭が振られることは、車線変更での目視確認でもありませんでしたので、バイザーの形状はよく考えられていると思います。
フイット感は今までのSZ-αからSZ-Fまでいくつか使用しましたが、まったく被り心地が違い包み込まれるような感じでオープンフェースタイプとは思えません。
その代り頬の部分が押し込まれる感じで、お肉の付いた顔では頬の内側を噛みそうになります。ただ、被り始めの一日目は気になり頬パットの調整を考えましたが、しばらく被っていたら馴染んだのか、慣れたのか判りませんがあまり気にならなくなりました。
総合的には満足していますが、オプションでロングバイザーの設定があれば満点です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　ブランドの信頼性とセール期間中で他サイトや店舗より安かったから
【実際に使用してみてどうでしたか？】　今まで使っていたOGKのテレオスと比較するのはどうかと思いますが、頭へのフィット感抜群で窮屈なところもなく頭全体を包み込むような感じです。またOGKはカブリが浅く、シールドの下から顎が露出していましたがj-cruiseはカブリが深くシールドも長いので完全に顔を覆ってくれます。また風切音はOGKに比べ劇的に少なく抑えられていて高速走行も快適です。OGKではシールドが持ち上がるほど酷かった風の巻き込みは、シールド下のスポイラーの様な形状が効いているのか顎周辺に風の渦を感じる程度で内部への風の巻き込みはほぼ感じません。このヘルメット最大の売りであるサンバイザーは開閉もスムーズでレンズの歪みも一切なくクリアな視界です。最初色が薄く感じたのですが、日光も程よく光を遮ってくれ、急な陰に入っても暗くて見えなくなること無く良くできています。他のインプレッションではベンチレーションの効果を感じ難いとの記述も見受けられますが、前後のベンチレーションを開けると風が抜けていくのがしっかりと感じられます。
【期待外れだった点はありますか？】　ベンチレーションですが、サンバイザーが収納されているため構造上仕方ないのですが、入口が前面のシールドすぐ上ではなく頭頂部付近にあり、出口も上の方にあるため風は良く入って来ますが頭頂部のみで空気が動いている感じです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ベンチレーションの出口を後部のもっと低い位置にも追加して後頭部まで風が通ると夏場はもっと快適になると思います。
【比較した商品はありますか？】　SHOEI　 J-FORCE IV
【その他】　通勤用にと買ったOGKのテレオスですが、使い勝手が良く結局10年以上使い続けてしまいました。そのテレオスも大型に乗るときは不安感も有ったので買い直すことに。大型に乗るときも安心して使えることを考えて今回はSHOEIを選択しました。やはり日本を代表するメーカーだけあり細部までしっかり造りこまれ、フィット感も抜群で日本人の頭に違和感なくフィットします。ベンチレーション効果も比べものにならないくらい快適です。早く買い直せばよかった。

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バイク歴40数年でほとんどSHOEIを愛用してきましたが、前回ARAIにSZ-Fに浮気してやっぱり古女房がいいと帰ってきました。
最初に被って「あぁこのピッタリ感、たまらん！」と、思わず呟いてしまいました。
サンシェードの使い勝手も良く、朝陽に向かって出勤し、夕陽に向かって帰る日常に大変重宝してます。
長距離での使用はまだですが、秋のツーリングで確認したいと思います。

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安全性とメーカーの実績を考えてショウエイを選びました。バイクがアメリカンなのでジェットヘル、スモークシールドもついていた方が、いいので、これにしました。被った感じは頭にフィットして良い感じです。ただ走行中は片手でシールドを上げられないです。ロックがかかるので。
スモークシールドは、暗すぎず、歪みもなく、良です。総合的に良い製品だと思います。

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他の方のインプレを見てこちらに決めました。
オープンフェイスタイプのヘルメットはこれが初めてですが、通常走行時はフルフェイスの時とあまり変わらない感覚です。
むしろ視界が広がり安心感が増したように思えます。
眼鏡やインカムを使うので、眼鏡スリットやインカム用のスピーカーホールがまた最高にありがたいです。

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初めてのバイク用ヘルメットとして購入
値段の割にしっかりとした作りをしていて安心して使用できます。
なによりOGKというブランドということで信頼が置けます。
白色なので自分なりにカスタムして使うのにももってこいです。
是非オススメしたいです。

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3年ぶりにSZ-Fから買い替えましたが、被りはじめでもきつさはなく全体的にほどよく包み込まれる感じで安心感があります。

難点は内装が一切取り外しできないことと、シールドベースの脱着にコツが必要なことです。リリースレバーが固い上に外す際に「バシャッ！」っと凄い音がして壊れたのかとドキっとしてしまいます。

Fでは3年間で左右2回ずつシールドベース内部の受け部分が壊れてちゃんとシールドが閉まらなくなっているので、同じ構造のGもそうなるのかなあと心配です。

デザインや価格、安全性能などスタンダードモデルとしてよくまとまっていて色もきれいなパールなので☆4つとしました。

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今まで使っていたフルフェイスのヘルメット(Arai　Vector)が大分痛みがきていたので新調しました。

フルフェイスの時はスピーカーを頬パッドの所に貼り付けていたので長時間被っていると耳に当たって痛くなり、休憩毎のヘルメット脱着の際には気合を入れる(奇声を上げる)始末でした(笑)

今のヘルメットはインカムとか使うことを考慮して作ってあるのかな？スピーカー位置にスペースがあるので設置が楽でした。

スペーサーでスピーカーの出を調整して使っていますが、長時間被っていても耳が痛くなりませんでした。

ただ被る時、脱ぐ時はイヤーカップが耳を削ぎ落としにかかってくるので唸りますw

当方ディトナの「聴くだけBluetooth」をメットに装着していますのでそいつが風切り音を発生させてしまっています（汗）

何も無しなら静かだと思いますよ。

当方身長173センチ、体重70キロ、ガッチリ系、頭のサイズは58センチでLを購入しました、そしてイヤーカップの15ミリも合わせて購入しました。

イヤーカップが純正のままだと頬が圧迫され続け、顎がガックガクになって頭痛がしだします。

フルフェイスと違って視界がかなり良好です、ただシールドを閉めていても風の巻き込みが若干あるので冬は寒いかも。フルフェイス←→ジェットは一長一短ですね。

長文・乱文、失礼しました

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厳冬期には同じSHOEIの
GT-Air INERTIA を使用しますが」
それ以外の3月末から12月末には
このJ-Cruiseシリーズがベストだと思います

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昨年J-cruise（L)を購入し、インナーバイザー付きの
ヘルメットの便利さなど気に入っていたのですが、
帽体が大きすぎてメットインにギリギリにしか
入らないので、同じコンセプトのASAGI（L)を追加購入
ASAGIは普段使い、J-cruiseはツーリング用の予定。
J-cruiseと比較すれば、重量が重い、塗装が弱い
インナーバイザーの出来など色々差がありますが
値段の差を考えれば良くできた部類に入ると思います。
帽体の大きさは若干小さいので、メットインには
入れやすくなりました。
グラフィックモデルのクレガントでも単色カラ?
モデルとの価格差が少なかったり、オプションも安くて
価格以上の造りで良心的なヘルメットです。

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